„Man vis dar patinka šaunus automobilis“: Sammy Hagar išsilieja ant savo automobilio poreikių
Nors muzikantas Sammy Hagaras svarsto galimybę parduoti savo „Ferrari“, jis sako vis dar mylintis sportinius automobilius. Jam tiesiog dabar reikia darbo.
Nepaisant dešimtmečius trukusio aukštos įtampos rokenrolo, Sami HagarKlausa gerai. Išskyrus atvejus, kai anūkai bando atkreipti jo dėmesį.
„Jie sakys: „Ei, seneli“, o aš neatsakysiu, kol mano žmona Kerė kažko nepasakys, o aš pagalvosiu: „Taip, tai aš“, – juokdamasis sako Hageris. – Sunku įsivaizduoti.
Nors Hagar yra sveikas 76 metų vyras, turintis gerą balsą, buvęs Van Halen dainininkas ruošiasi padaryti didelę nuolaidą senatvei: jis parduoda savo merginą. 2015 m. „Ferrari LaFerrari“.Antžeminė raketa automobiliui, kurios jis negali prisijaukinti.
„Mano regėjimas, mano refleksai nėra tokie, kokie turėtų būti vairuoti šį automobilį, todėl nusprendžiau, kad kažkas turi juo pasimėgauti“, – sako Hageris, atskleidžiantis naujienas apie pardavimą JAV ŠIANDIEN. Paskutinį kasmetinio renginio savaitgalį jis savo automobilį pavers šedevru Barrett-Jackson aukcionas SkotsdeilyjeArizona, sausio 20–28 d.
Nors prieš dešimtmetį pirmą kartą pasirodęs automobilio pavadinimas buvo sutiktas juokais – italų kalba iš esmės reiškia „Ferrari“, jis neabejotinai išryškino tai, kas akivaizdu: tai buvo aukščiausia to, ką tuo metu galėjo pagaminti „Ferrari“ inžinieriai.
Taigi kodėl parduoti šį retą brangakmenį?
Tai tikrai nėra sunku parduoti. Hageris sugebėjo išlaikyti šį automobilį ir kitus panašius automobilius vien dėl privilegijos kasdien į juos žiūrėti – tai ne tik sėkmės roko muzikoje, bet ir dešimtmečius trukęs verslumo sumanumas, kurį išryškino jo automobilio pardavimas. Cabo Wabo tekila Gruppo Campari Skyy už 100 mln Daugiau nei prieš dešimtmetį.
Jo iždai taip pat nuolat didinami dėl gastrolių su jo grupe Apskritimaskuriame dalyvauja gitaristas Vicas Johnsonas, buvęs Van Halen bosistas Michaelas Anthony ir būgnininkas Jasonas Bonhamas (legendinio Led Zeppelin skinų meistro Johno Bonhamo sūnus).
„Jei galėčiau pastatyti tą automobilį svetainėje ir sėdėti joje su kukurūzų spragėsiais ir žiūrėti filmą, tai padaryčiau, bet šie automobiliai, visi automobiliai, yra skirti važiuoti“, – sako Hageris, surinkęs Ferrari. Ir kartais BMW, Ford ir Aston Martin iš jo pirmosios solo šlovės aštuntajame dešimtmetyje. „Tai nuostabiausias automobilis, kurį aš kada nors turėjau. Bet atėjo laikas.”
Kiek vertas Sammy Hagaro „Ferrari LaFerrari“? Sužinokite sausį, kai kas nors atiduos turtą
Kad ir kokia įspūdinga būtų automobilio išvaizda ir specifikacijos (apie tai vėliau), dar labiau stebina jo numatoma kaina.
Automobilis kainuoja apie 1,5 mln. USD 499 žmonėms, kuriems pasisekė, kad jiems buvo pasiūlytas riboto laiko paskirstymas, tačiau Hageris tikisi, kad jo „LaFerrari“ atneš tris kartus didesnę kainą. Arba daugiau, kas žino.
„Pažiūrėsime, kiek naudos automobiliui prideda unikalios spalvos, kurias pasirinko Sammy, ir tai, kad jis yra jo“, – sako aukciono namų generalinis direktorius Craigas Jacksonas. „Esu nusiteikęs optimistiškai“.
Pastaraisiais mėnesiais pasirodė mėlynas LaFerrari Aukcione jis buvo parduotas už kiek daugiau nei 4 mlnNors kolega rokeris Rodas Stewartaskuris iš pradžių išreiškė susidomėjimą Hager 1000 mylių LaFerrari įsigijimu, rado savo mažai ridos modelį ir Su juo ji išdidžiai pozavo rugsėjį Didžiosios Britanijos prekybos centrams. Konkreti kaina nebuvo nurodyta, tačiau spekuliacijos vyko tame pačiame kainų intervale.
Sammy Hagar pagal užsakymą pagamino savo „Ferrari LaFerrari“ ir paprašė, kad interjeras būtų suderintas su jo lėktuvu
Jacksonas pabrėžia, kad tas, kuris nusipirks automobilį, gaus Hagar istorijos gabalėlį. Švelnios kreminės spalvos išorę muzikantas pasirinko asmeniškai, padedamas žmonos ir „Ferrari“ dizainerio lankydamasis gamykloje Maranello mieste Italijoje. Tamsios odos ir anglies pluošto interjeras parinktas taip, kad atitiktų Hager Jet interjerą. Ant vairo yra jo inicialai ir gimimo data.
„Tai tiesiogine prasme buvo sukurta specialiai Sammy“, – sako Jacksonas.
Hajar prisimena, kad ji buvo italų restorane netoli gamyklos ir susitiko su niekuo kitu, o su Piero Ferrari (legendinio įkūrėjo Enzo sūnumi, kurio gyvybė greitai pasikeis). Didelis ekranas, kuriame Adamas Driveris vaidina „Ferrari“ patriarcho vaidmenį).
Hajaras sako: „Jis manęs paklausė apie spalvą, ir aš jam pasakiau“. Piero nusišypsojo ir pasakė: Tik vienas. Manau, kad jis jautė, kad tai unikalu.
Hageris planuoja dalyvauti Arizonos aukcione, kai jo automobilis kirs teritoriją. Jis užsimena, kad dalyvių ir konkurso laimėtojo gali laukti linksmybių.
„Aš vis dar galvoju apie visa tai“, – sako jis. „Galbūt kas laimės, ateis su manimi į Cabo Wabo klubą (Cabo San Lucas mieste, Meksikoje). Nesu tikras, bet tai bus smagus renginys.”
„Ferrari“ „LaFerrari“ buvo tinkamas beveik 1000 arklio galių ir maksimalus 217 mylių per valandą greitis
Kas čia per italų automobilių eržilas? a Greita paieška „Google“ suteiks jums visus duomenis ir vaizdo įrašus Galbūt norėsite įsigyti „LaFerrari“ supykę.
Tačiau norint aprėpti pagrindinius dalykus, ne tik patrauklią kėbulo skulptūrą, automobilyje yra V12 variklis, suporuotas su elektros varikliais, kurių hibridinė galia siekia 949 arklio galias (arba maždaug penktadalį bazinės Toyota Camry). 60 mylių per valandą jis pasieks greičiau nei per 3 sekundes, o didžiausias greitis – 217 mylių per valandą. Kiekvienas, važiavęs viename iš šių automobilių, gali pasakyti, kad pagreitis veda į tunelio regėjimą.
„Mano žmona nevažiuotų su manimi tame automobilyje. Niekas nevažiuotų”, – sako Hageris, kuris žurnalistą veteraną Daną Ratherį patraukė į baisų pasivažinėjimą tuo LaFerrari Rather’s AXS laidos „Didysis interviu” serijoje.
Tačiau būkite tikri, „Red Rocker“ gerbėjai. Vaikinas, kuris negali vairuoti 55-erių, savo „Ferrari“ nekeičia į pikapą.
Kartu su savo dabartine senovinių Ferrari kolekcija, įskaitant legendinį juodą 512 BBi iš „I Can’t Drive 55“ vaizdo įrašo, jis laukia, kol jį gaus. Naujas Ferrari Purusangoi – Pirmasis gamykloje pagamintas keturių durų automobilis ir pirmasis visureigis, nors „Ferrari“ ginčija šį apsileidimą, pirmenybę teikdamas terminui „FUV“ arba „Ferrari Multi-Utility Vehicle“.
Atmetus kvailą akronimą, automobilis žada nuostabų pagreitį, valdymą ir stabdymą. Kas ypač tinka nepagydomam greičio demonui.
„Šiais laikais ši mašina yra mano mėgstamiausias stilius su vaikais, anūkais ir šunimi“, – sako Hajar, gūžtelėdamas pečiais. – Bet tai nereiškia, kad važiuosiu lėtai.
„Organizatorius. Rašytojas. Blogio kavos vėpla. Bendras maisto evangelistas. Visą gyvenimą alaus gerbėjas. Verslininkas.”
