2021 metų oro eismo rezultatai Lietuvos oro uostuose: spartaus atsigavimo laikotarpis

Vilniaus oro uostas © Pofka CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=82550687

2021 metais Lietuvos oro uostai aptarnavo beveik 2,5 mln. keleivių, 37% daugiau nei 2020 metais, kai aptarnavo kiek daugiau nei 1,8 mln. Aviacijos ekspertų teigimu, 2021 metais skrydžių srautai Lietuvos oro uostuose augo beveik visose pagrindinėse kategorijose, o aktyvus atsigavimo etapas prasidėjo metų viduryje.

Europos ir Lietuvos aviacijos sektoriaus tendencijos 2021 m

2021 m. Europos aviacijos rinka vis dar turėjo reaguoti į pandemiją ir besikeičiančias jos valdymo priemones. Tačiau aviacijos sektorius buvo pakankamai atsparus, kad galėtų suderinti savo veiklą su naujais iššūkiais. Aviakompanijos labai aktyviai stebėjo situaciją, prisitaikė prie esamos paklausos, o kai kurioms bendrovėms net pavyko padidinti apyvartą, agresyviau konkuruodamos rinkoje,sakė Aurimas Stikliūnas, Lietuvos oro uostų Aviacijos paslaugų vadovas.

Jis teigė, kad Europos aviacijos sektoriaus atsigavimui daug naudos padėjo šalių suteiktos didelio masto paramos paketai oro linijų veiklai palaikyti ir nuostoliams kompensuoti, o tarptautinio COVID-19 paso įvedimas Europos lygmeniu taip pat turėjo įtakos. reikšmingą poveikį. Reikšmingas teigiamas poveikis.

Metų viduryje suvienodinus kelionių reikalavimus aviacijos sektorius atsigauna daug sparčiau nei anksčiau – tai rodo masiškai išaugę keleivių ir skrydžių srautai nuo liepos mėnesio. Vien 2021 metų antrąjį pusmetį keleivių skaičius oro uostuose siekė 2 mlnSakė A. Stikliūnas.

Pasak Lietuvos oro uostų Aviacijos paslaugų departamento vadovo, 2021 metais Vilniaus oro uostas aptarnavo 1,9 mln. keleivių (45 proc. daugiau nei 2020 m.), Kauno oro uostas – beveik 490 tūkst. keleivių (32 proc. daugiau nei 2020 m.), Palangos oro uostas – beveik 490 tūkst. 86 000 keleivių (31 % mažiau nei 2020 m.).

Jis taip pat pridūrė, kad 2021 metų pabaigoje Lietuvos oro uostai sudarė apie 80% priešpandeminių skrydžių skaičiaus (2019 m. gruodžio mėn.). Anot A. Stikliūno, tai rodo, kad net ir naujų viruso atmainų keliami iššūkiai nebuvo esminis veiksnys, stabdantis skrydžius, o oro linijų pasiūla rinkai išlaikė augimo tendenciją.

READ  Kinija nedraudžia lietuviškų prekių, tačiau įmonės svarsto galimybę nutraukti ryšius augant pykčiui

Žvelgiant į rezultatus, reikia suprasti, kad praėjusių metų pradžia buvo labai lėta dėl itin griežtų kelionių apribojimų Europoje ir tikrasis posūkis į gerąją pusę įvyko tik metų viduryje. Pagal atsigavimo apimtis ir palyginus statistiką su priešpandeminiu laikotarpiu, kai kuriais laikotarpiais pernai buvome vieni iš greičiausiai atsigaunančių oro uostų visoje Europoje.Pasakoja Aurimas Stikliūnas, Lietuvos oro uostų Aviacijos paslaugų vadovas.

Praėjusieji metai rodė ne tik keleivių, bet ir skrydžių skaičiaus augimą. 2021 metais Lietuvos oro uostai aptarnavo daugiau nei 34.000 skrydžių – 15% daugiau nei praėjusiais metais. Vilniaus oro uostas aptarnavo daugiau nei 25 000 skrydžių (21 % daugiau nei 2020 m.), Kauno oro uostas – beveik 7 000 skrydžių (12 % daugiau nei 2020 m.), o Palangos oro uostas – daugiau nei 2 000 skrydžių (24 % mažiau).

Per praėjusius metus padidėjo ir vidutinis užimtumo koeficientas – pigių skrydžių bendrovės vidutiniškai užpildė 61 % vietų, o tradicinėse oro linijose – 46 %.

Palyginti su 2020 m., per Lietuvos oro uostus vežamų krovinių dalis pernai išaugo 3 proc., 2021 metais viršijo 20 tūkst.

Kalbant apie bendrą šalies pasiekiamumą, krypčių skaičius Lietuvos oro uostuose 2021 metais viršijo priešpandeminį lygį. Pernai buvo pasiūlytos 94 tiesioginės reguliarios kryptys, 2020 metais – 72, o 2019 metais – 92. Reguliarūs skrydžiai į populiariausias šalis: Jungtinę Karalystę, Vokietiją, Norvegiją, Daniją, Ukrainą ir Vokietiją.

2022 metų prognozės

Įžengdami į naujus metus aviacijos sektoriuje tikimės ir toliau išlaikyti nuoseklų augimą bei užtikrinti, kad oro uosto prioritetai būtų įgyvendinami.

Saugumas kitais metais išliks mūsų svarbiausias prioritetas. Pandemija dar nesibaigė, todėl mūsų tikslas yra ir toliau užtikrinti saugias keliones, ir mes sutelksime dėmesį į tai. Atsižvelgdami į Lietuvos verslo ir turizmo organizacijų poreikius, šiais metais sieksime toliau plėtoti ryšį su pagrindiniais aviacijos mazgais – oro uostais, taip pat pritaikyti esamus ir ieškoti naujų būdų, kaip paskatinti atvykstančių keleivių srautus, koreguosime vežėjams įprastas reklamos strategijas ir reklaminius paketus, tačiau bendrai žvelgiant, laikysimės pasirinkto ir sėkmingo kelio – plėtoti pagrindinių vežėjų veiklą,Sakė A. Stikliūnas.

READ  Lietuvoje infliacija pasiekė aukščiausią lygį per ketverius metus

Lietuvos oro uostų aviacijos paslaugų vadovas taip pat sakė, kad šiemet tikimasi stipraus keleivių ir skrydžių augimo.

Tikimės, kad 2022 metais Lietuvos oro uostų tinkle keleivių skaičius pasieks 4,2 mln., o tai gali reikšti 70% augimą, palyginti su 2021 metais. Taip pat tikimės, kad šios kategorijos skrydžių skaičius padidės 43% dėl suderintų oro uostų. kelionių taisyklės ir nuoseklus įgyvendinimas. Tęsiame skrydžių skatinimo strategiją. Planuojame, kad 2022 metais Lietuvos oro uostai galės aptarnauti apie 50 000 skrydžiųSakė A.

Jis taip pat pažymėjo, kad 2019 metais rekordiniu laikotarpiu Lietuvos oro uostai aptarnavo 6,5 mln. keleivių ir daugiau nei 62 tūkst. skrydžių.

2022 m. sausio 24 d

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *