„SpaceX“ laimėjo sutartį paleisti pirmąsias NASA mėnulio židinio vartų dalis – „Spaceflight Now“

Failo „SpaceX Falcon Heavy“ pristatymo nuotrauka 2019 m. Balandžio mėn. Kreditas: Walter Scriptunas II / „Spaceflight Now“

NASA antradienį paskelbė skyrusi „SpaceX“ 331 milijono dolerių sutartį dėl pirmųjų dviejų „Mėnulio vartų“ dalių paleidimo 2024 m., Naudojant modifikuotą raketos „Falcon Heavy“ versiją, kad mesti didžiulę giliosios kosminės stoties šerdį link Mėnulio.

Jėga ir varomoji jėga vienu metu bus paleista prie vartų, rezidencijos ir logistikos posto ne vėliau kaip 2024 m. Gegužės mėn. Raketoje „Falcon Heavy“ iš 39A platformos NASA Kenedžio kosminiame centre Floridoje.

Agentūra pranešime teigė, kad 331,8 mln. USD paleidimo paslaugų sutartis, sudaryta pagal NASA Kenedžio paslaugų programą „Launch Services“, apima „Falcon Heavy“ paleidimą ir „kitas su misija susijusias išlaidas“. 331 mln. USD vertės sutartis beveik tris kartus viršija kainą, kurią NASA moka paleisti „Falcon Heavy“ 2022 m. Liepą naudodamasis „Psyche“ asteroidų zondu.

PPE ir HALO vienetai yra pirmieji du miniatiūrinių „Gateway“ kosminės stoties elementai, kuriuos NASA numato kaip tarpinį tašką astronautams, vykstantiems į Mėnulio paviršių ir iš jo pagal kosmoso agentūros „Artemis“ mėnulio tyrimo programą. Tarptautinių partnerių įnašai, tokie kaip bendras Europos ir Japonijos būstas ir Kanados robotizuota ranka, ilgainiui prisijungs prie vartų Mėnulio orbitoje ir sudarys priekinę bazę, kuri yra šeštoji Tarptautinės kosminės stoties dydžio.

„Maxar“ sukonstruotą jėgos ir varomąjį komponentą maitins dideli saulės sparnai, o plazminės raketos bus naudojamos giliųjų kosmoso manevrams. Taip pat bus teikiama komunikacijų ir „Gateway“ komplekso stovėjimo kontrolė. „Northrop Grumman“ kartu su „Thales Alenia Space“ Italijoje sukurta „HALO“ suteiks pradines kosmonautų gyvenamąsias patalpas prie vartų, joje bus prieplaukos uostai, atplaukiantys ir išvykstantys krovininiai laivai bei įgula.

„SpaceX“ „Falcon Heavy“ gabens AAP ir „Halo“ į didelį orbitą aplink Žemę. Elektrinė asmeninės apsaugos įrangos apsauga nuo saulės nukreips mėnulį link mėnulio, kur ji elipsės formos Mėnulio orbitoje įeis į vartus ir įsitaisys, kad prišakotų „Orion“ įgulos kapsules su astronautais. NASA planuoja, kad žmonių klasifikuoti Mėnulio desantininkai taip pat bus susieti su vartais Mėnulio orbitoje, o tūpimo laivą galima papildyti degalų vartais, kad būtų galima kelis kartus nuvažiuoti į Mėnulio paviršių ir iš jo.

READ  „Axiom Space Ax-2“ privatus skrydis į kosmosą: tiesioginiai atnaujinimai

NASA duomenimis, kartu su HALO ir „Orion“ gyvybės palaikymo sistemomis portale palaikys iki keturių astronautų iki 30 dienų.

D.Trumpo administracija 2024 m. NASA „Artemis“ programoje nustatė pirmųjų astronautų sugrįžimo į mėnulio paviršių tikslą. Baltieji rūmai Bidene teigė, kad palaiko „Artemis“ programą, nors naujoji administracija nepasakė, ar ji laikysis 2024 m. Tvarkaraščio, kuriam jau prieš prezidento D.Trumpo išėjimą iš pareigų teko susidurti su stipriais techniniais ir finansiniais vėjais.

NASA nusprendė ant tos pačios raketos paleisti asmenines apsaugos priemones ir HALO daiktus. Sprendimas atspindėjo ankstesnę NASA „Gate“ įsigijimo strategiją, kuri abu elementus būtų paleidę į atskiras raketas, kol jie automatiškai nenukryptų į gilų kosmosą.

Menininko iliustracija AAP ir „Gateway HALO“ vienetams Mėnulio orbitoje. Kreditas: NASA

Tandemo PPE ir HALO padalinių paleidimui reikėjo raketos su pailgintu naudingosios apkrovos dangčiu. Šiuo metu „SpaceX“ „Falcon Heavy“ skrendantis naudingosios apkrovos ekranas nėra pakankamai ilgas misijai, tačiau „SpaceX“ planuoja ateityje pasiūlyti išplėstinį palydovo vaizdą JAV nacionaliniam saugumui kartu su nauju vertikalios integracijos angaru 39A platformoje, kad būtų galima pritvirtinti karinės naudingos apkrovos vertikalioje padėtyje paleidimo vietoje.

Naujas ekrano dizainas ir starto integravimo bokštas yra Pentagono paleidimo paslaugų sutarties, kurią „SpaceX“ laimėjo pernai, dalis. ULA laimėjo panašią Gynybos departamento paleidimo sutartį, o dvi įmonės kartu pradės nacionalinio saugumo misijas iki 2027 m.

Norint, kad „SpaceX“ galėtų pradėti visas karines kosmines misijas, reikalingas pastato sklandumas ir integracija, o išplėstas dangtis taip pat suteikia galimybę „Falcon Heavy“ paleisti vartus.

„SpaceX“ yra sudariusi sutartį su kitomis NASA „Artemis“ architektūros dalimis.

Bendrovės „Dragon XL“ krovininė transporto priemonė pristatys atsargas į kosminę stotį „Gateway“. „Dragon XL“ misijos taip pat bus paleistos raketomis „Falcon Heavy“.

„SpaceX“ naujos kartos erdvėlaivio „Starship“ versija, kurią inžinieriai projektuoja kaip visiškai daugkartinio naudojimo raketą, gali būti naudojama kaip mėnulio tūpimo mašina kelti į Mėnulio paviršių ir iš jo. „SpaceX“ varžosi su „Blue Origin“ ir „Dynetics“ vadovaujamomis komandomis dėl visiško „Mėnulio žibinto“ kūrimo sutarties.

READ  Astronomai atskleidė iki šiol išsamiausią asteroido Psyche žemėlapį

NASA planuoja paleisti astronautus iš Žemės oriono kapsulėmis, skrendančiomis virš vyriausybės valdomos „Heavy Space Launch System“ raketos.

„SpaceX“ kol kas pradėjo tris „Falcon Heavy“ misijas, kurios visos buvo sėkmingos, o bendrovė šiais metais turi dar bent du skrydžius. Su „Gateway“ paleidimo sutartimi „SpaceX“ sukauptuose įrašuose yra septynios patvirtintos „Falcon Heavy“ misijos, įskaitant dvi šių metų JAV kosminių pajėgų misijas, plačiajuosčio ryšio palydovo „Viasat“ paleidimą ir NASA asteroidų tyrinėtojo „Psyche“ paleidimą 2022 metais bei dvi misijas, pristatančias „SpaceX“. Dragon XL prie vartų.

„Falcon Heavy“ susideda iš trijų modifikuotų „Falcon 9“ pirmosios pakopos stiprintuvų, sujungtų į tris pagrindines konfigūracijas. 27 pagrindiniai raketos varikliai pakildami sukuria apie 5,1 milijono svarų svarą, daugiau nei bet kuri kita šiuo metu veikianti raketa.

NASA generalinis inspektorius lapkritį pranešė, kad agentūra iki šiol vartų projektavimo darbams išleido daugiau nei 500 mln.

Nepaisant sprendimo sujungti AAP ir HALO į vieną paleidimą, kuris, NASA teigimu, sutaupytų pinigų ir supaprastintų plėtrą, portalo energetikos komponento paleidimas atidėtas nuo 2022 m. Gruodžio iki 2024 m. Gegužės.

„Tiek AAP, tiek HALO kūrimo grafikams neigiamą įtaką dar turėjo agentūros reikalavimai dėl vartų, įskaitant NASA sprendimą dalintis ir paleisti du komponentus toje pačioje komercinėje raketoje, o ne atskirai, kaip buvo planuota iš pradžių”, sakė praėjusiais metais.

Vartų galia ir varomoji sudedamoji dalis bei gyvenamasis HALO įrenginys dabar bus šaudomi kartu per išplėstinį naudingosios apkrovos srautą. Kreditas: NASA

Generalinis inspektorius taip pat nurodė D.Trumpo administracijos tikslą 2024 m. Grąžinti astronautus į Mėnulį, nors NASA nesitikėjo, kad vartai bus naudojami pirmajai mėnulio nusileidimo misijai Artemidėje, bent jau kaip siūlė ankstesnė administracija.

„Šių klausimų sujungimas yra mėnulio mandatas 2024 m., Kuris visų pirma paskatino spartesnę plėtros darbotvarkę ir„ Gateway “programoje trūko grafiko maržos“, – sakė generalinis inspektorius.

READ  Įprastos papildomos vakcinos yra mūšio ateitis ...

Generalinis inspektorius teigė, kad pasirinkus NASA dalyvauti AAP ir HALO demonstracijoje, vienetų kelionės laikas padidės 10 mėnesių iki jų operatyvinės padėties beveik tiesia aureolės orbita aplink Mėnulį.

„Sprendimas paleisti AAP ir HALO kartu, išvengiant antrosios komercinės raketos kainos, prisidėjo prie padidėjusių išlaidų dėl daugelio komponentų pertvarkymo, padidėjusios paleidimo rizikos ir ilgesnio skrydžio į Mėnulio orbitą“, – sakė generalinis inspektorius. sakė.

Pagal pradinę „Gateway“ paleidimo strategiją „Maxar“ buvo atsakingas už galios ir varomojo elemento paleidimo rezervavimą. „Maxar“ jau sudarė sutartį su „SpaceX“ dėl vienintelio asmeninių apsaugos priemonių paleidimo. Generalinio inspektoriaus teigimu, susitarimas buvo nutrauktas dėl bendro AAP ir HALO paleidimo, ir tam buvo keliami papildomi reikalavimai, pvz., „Falcon Heavy“ su pratęstu kruizu. .

Generalinis inspektorius teigė, kad „Maxar“ jau sumokėjo „SpaceX“ 27,5 mln. USD mokėjimų už AAP paleidimo sutartį prieš nutraukiant susitarimą.

Generalinis inspektorius sakė: „Mūsų nuomone, NASA pagreitėjęs tiek AAP, tiek HALO įsigijimas prieš visiškai apibrėžiant portalo reikalavimus pridėjo didelių išlaidų projekto kūrimui ir padidino pavojų, kad ateityje vėluos tvarkaraščiai ir atsiras papildomų išlaidų“.

Siųsti autoriui el. Laišką.

Sekite Stepheną Clarką „Twitter“: Įterpti „Tweet“.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *