Lietuvos oro uostai skaičiuoja nuostolius – EN.DELFI

Kadangi oro transportas buvo ribotas dėl koronaviruso, bendrovės pajamos per pirmąjį šių metų pusmetį siekė 9,07 mln. Eurų, o tai yra 22 procentais mažiau nei pirmąjį 2020 m. Pusmetį. Atitinkamai skrydžių pajamos sumažėjo 23 proc. iki 5,56 mln. eurų, o pajamos iš ne aviacijos operacijų sumažėjo 20 proc. ir sudarė 3,503 mln. eurų. Lietuvos oro uostų EBITDA per pirmąjį šių metų pusmetį buvo neigiama ir patyrė 0,62 mln. Eurų nuostolių, o tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu EBITDA buvo teigiama – 1,319 mln.

Pasak Lietuvos oro uostų finansų ir administracijos vadovės Lauros Joffe, aviacijos pramonė visame pasaulyje buvo ir tebėra priversta veikti sunkiomis sąlygomis dėl priežasčių, susijusių su pandemija, o tai natūraliai sukelia finansavimo valdymo iššūkius.

„Epidemija tęsėsi šį pavasarį, todėl nepavyko pasiekti pirmąjį pusmetį suplanuoto keleivių skaičiaus, tačiau, nepaisant to, Lietuvos oro uostai sugebėjo pasiekti pusmečiui numatytus finansinius rezultatus. Todėl tikimės, kad užbaigti metus pagal planą. taikomus finansus “, – sako Joffe.

Nors antrojo pusmečio rezultatus sunku prognozuoti, pastebėta teigiamų rinkos atsigavimo ženklų.

„Trys Lietuvos oro uostai antrąjį šių metų ketvirtį aptarnavo 332 000 keleivių, o tai dvigubai daugiau nei užfiksuota pirmąjį ketvirtį – jei kelionių paklausos atsigavimo tendencija išliks teigiama ir epidemija bus stabdoma, aviacijos sektorius turėtų ir toliau greitai atsigauti “, – aiškina Joffe.

Kalbant apie 2020 metų dividendus, tai rodo, kad pripažindamas sunkią įmonės finansinę padėtį ir dirbdamas privataus investuotojo principu, akcininkas ieško galimybių atleisti bendrovę nuo dividendų mokesčio mokėjimo šiuo sunkiu laikotarpiu.

Kitas svarbus aspektas – Lietuvos oro uostai galėjo garantuoti finansavimą visiems svarbiausiems infrastruktūros projektams, iš kurių vienas svarbiausių buvo Palangos oro uosto rekonstrukcija, kurią ketina atlikti Latvijos bendrovė ACB.

READ  Susijusios ekonomikos naujienos: „Netflix“, „Microsoft Team“.

Rangovas įsipareigojo visus darbus atlikti už 13,6 mln. Eurų (be PVM) per 45 dienas. Palangos oro uostas rugsėjo pradžioje bus uždarytas dėl bendros rekonstrukcijos, kuri truks pusantro mėnesio. Bus atnaujinti kilimo, tūpimo ir taksi takai, taip pat kai kurios pagrindinės inžinerinės infrastruktūros ir terminalo pastatai.

Šio leidinio tekstą atgaminti draudžiama be raštiško DELFI leidimo.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *