„United Launch Alliance“ sėkmingai išbandė naująją raketą „Vulcan“.

„United Launch Alliance“ sėkmingai išbandė naująją raketą „Vulcan“.

Po sėkmingo Flying Tank Test (FTT), United Launch Alliance praėjusią naktį pirmą kartą paleido raketą Vulcan. Du „Blue Origin“ sukurti raketų varikliai BE-4 šaudė 6 sekundes ir priartino ULA, kad pirmą kartą būtų paleista raketa.

„United Launch Alliance“ pareiškė, kad jie yra daugiau nei 98 procentai pagal „Vulcan“ kvalifikacijos programą, o peržiūrėję parengties skrydžiui (FRF) duomenis ir užbaigę anomalaus „Centaur V“ tyrimą, paskelbs paleidimo planus.

BE-4 pagamintas „Blue Origin“ variklio uždegimas („Credit United Launch Alliance“)

Šio bandomojo šaudymo metu BE-4 varikliai šaudė 4,88 sekundės T greičiu ir dviem sekundėms padidino galią 60% prieš išsijungdami.

„United Launch Alliance“ raketa „Vulcan Centaur“ patyrė keletą vėlavimų iki šios akimirkos ir neseniai patyrė anomaliją viršutinėje „Centaur V“ pakopoje, kuri buvo tikrinama Maršalo kosminių skrydžių centre Alabamoje.

ULA šiuo metu tiria šios anomalijos priežastį ir, pasak ULA generalinio direktoriaus Torey Bruno, jie nustatė, kad problema buvo pačioje Kentauro viršutinėje pakopoje, tačiau jie vis dar sprendžia, ar reikia pakeisti dabartinį skrydžio straipsnį. sukrauti į vulkaną.

Iki šios nenumatytos problemos „Blue Origin“ iš pradžių planavo du skrydžiui paruoštus BE-4 variklius pristatyti ULA, kad jie būtų integruoti su „Vulcan“ raketa iki 2020 m., tačiau dėl įvairių kvalifikacijų ir bandymų vėlavimo jų pristatymas buvo gerokai atidėtas iki 2022 m. .

Po to, kai ji buvo integruota į pirmąjį Vulcan raketos etapą, ji buvo išsiųsta ULA raketų laivu Misisipės upe per Meksikos įlanką ir apvažiavus pietinį Floridos galą iki Port Canaveral, Floridoje, po to ji buvo iškrauta ir tada perkeltas į Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties vertikalios integracijos įrenginį.

READ  30 metų stulbinantys vaizdai rodo, kodėl NASA kovoja gelbėdama Hablo kosminį teleskopą nuo paslaptingo nesklandumo

Vulkanas stovi SLC-40 prieš paleidimą ir ruošiasi skristi (Credit United Launch Alliance)

Šis FRF bandymas atliktas prieš planuojamą vasaros „Vulcan Centaur“ paleidimą su Astrobotics Peregrine Lunar nusileidimu ir pirmuoju iš dviejų „Amazon Kuiper“ palydovų – jų atsakas į „SpaceX Starlink“ palydovų žvaigždyną.

Dar vadinama CERT-1 skrydžiu, raketa „Vulcan Centaur“ turi sėkmingai paleisti du kartus, kad galėtų paleisti nacionalinio saugumo krovinius JAV kosminėms pajėgoms ir kitiems vyriausybės kroviniams.

Antrasis skrydis apims pirmąjį „Sierra Space Dream Chaser“ paleidimą, kuris pristatys atsargas į Tarptautinę kosminę stotį. Šiuo metu didžioji dalis „Vulcan Centaur“ naudingos apkrovos yra „Amazon“ palydovo Kuiperio žvaigždynas ir JAV kosminių pajėgų nacionalinio saugumo misijos.

„Vulcan Centaur“ turi keletą konfigūracijų, tinkančių įvairiems naudingojo krovinio dydžiams, raketa gali skristi tik su dviem BE-4 varikliais, užtikrinančiais 1,1 mln. svarų trauką jūros lygyje skrydžiui naudojant 2, 4 arba 6 kietus raketų stiprintuvus, o su 6 SRB. sumokės 3,8 mln. svarų sterlingų.

Dėl to „Vulcan Centaur“ galėtų nugabenti 60 000 svarų (27 200 kg) į žemą Žemės orbitą arba 25 400 svarų (11 500 kg) į Mėnulį. ULA taip pat kuria savo SMART pakartotinio naudojimo sistemą, kuri leis dviem BE-4 varikliams atskirti nuo pirmojo etapo ir, panaudojus pripučiamą šilumos barjerą, grįžti į Žemę ir pasklisti, kad būtų galima atkurti ir papildyti kitame etape. užduotis.

Tačiau nėra žinoma, kada ULA pradės naudoti šią galimybę.

Turite klausimų ar komentarų? Parašykite man el. laišką adresu @[email protected] arba atsiųskite man tviterį @darbuotojas.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *