Pagal dabartinį planą, kitąmet keleivinis traukinys pradės kursuoti tarp pietų Estijoje esančio Tartu miesto ir Latvijos sostinės Rygos. Tartu Postemis regioninis laikraštis rašė, kad Estijos klimato ministerija iš kitų metų valstybės biudžeto skyrė 300 000 eurų linijai paleisti.

Šalies klimato ministrė Christine Michel sakė, kad projektas buvo aptartas bendradarbiaujant su Tartu miestu, o jį paskatino miesto noras atidaryti naują traukinių maršrutą Europos kultūros sostinės metais. Ministras pridūrė, kad su 300 000 eurų kitąmet būtų galima paleisti vieną traukinį tarp Tartu ir Rygos. Už techninį linijos paleidimo aspektą atsakinga keleivinių traukinių operatorė „Elron“.

„Ilgalaikis planas yra turėti tvaresnį ryšį tarp Tartu ir Rygos, bet kol kas galime kalbėti tik apie kitus metus“, – sakė jis.

„Elron“ generalinis direktorius Lori Bethlem sakė, kad bendrovė pradėjo tyrinėti, ar ir kaip būtų galima pradėti tokį maršrutą. Ji apima daugybę klausimų – nuo ​​traukinių mašinistų ir Stadler FLIRT dyzelinių traukinių, šiuo metu kursuojančių Estijos geležinkeliais, priklausomybės nuo Latvijos geležinkelių iki Elron traukinių infrastruktūros tinkamumo.

„Susisiekta su Latvijos valdžios institucijomis, kad būtų pradėtas procesas ir vyksta konsultacijos dėl maršruto galimybės“, – pridūrė Betlemas.

Esminis susisiekimas traukiniu

Kol kas nežinoma, kada ir kokiu laikotarpiu pradės kursuoti traukinys Tartu-Ryga. Bethlemas pridūrė, kad dabartiniame parengiamajame etape yra daug neaiškumų ir dar per anksti spėlioti šiuo klausimu.

Jis sakė: „Įmonė „Elron“ pervežimus vykdo pagal valstybės, tai yra savininko, norą ir traukinių parko galimybes, todėl trukmė ir dažnumas pirmiausia priklauso nuo poreikio ir turimų automobilių.

Tartu miesto valdžia ilgus metus derasi dėl traukinių linijos Tartu-Ryga. Artėjančių Europos kultūros sostinės metų kontekste traukinių linijos Tartu–Ryga statyba yra itin svarbi, o miesto valdžia taip pat padarys viską, ką gali, kad padėtų“, – sakė meras Urmas Klassas.

„Sakiau „Elron“ atstovams, kad optimalus laikas pradėti traukinių judėjimą yra turizmo sezono pradžia, tai yra vasara“, – sakė Klaasas ir pridūrė, kad traukinių linija Tartu-Ryga turėtų tęstis ir po Kultūros sostinės metų.

Traukinių linijos pratęsimas iš Talino į Vilnių

Klaaso teigimu, pagrindinis klausimas, paleidžiant traukinių liniją Tartu-Ryga, yra paslaugų kokybė ir tinkamas maršruto grafikas.

Jis pridūrė: „Keleiviui svarbus tvarkaraštis, kad išvykimo laikai atitiktų žmonių poreikius, kad, pavyzdžiui, traukinys būtų greitesnis už autobusą, o traukinys būtų modernus“.

Įprasta kelionė traukiniu iš Tartu į Rygą gali trukti mažiau nei 3,5 valandos. Kalbant apie finansavimą, meras šiuo metu nemano, kad naujos linijos atidarymas turėtų būti remiamas iš Tartu miesto biudžeto.

Klimato ministras sakė, kad be traukinių linijos Tartu-Ryga atidarymo, vyksta derybos su Latvijos ir Lietuvos vyriausybių atstovais dėl linijos pratęsimo iš Talino į Vilnių.