Astrobotika pagaliau pasiūlė atidžiau pažvelgti į laivą, kuris neša mokslinius naudingus krovinius mėnulio paviršiuje. Bendrovė atskleidė galutinę savo Peregrine Moon nusileidimo įrenginio versiją, prieš ją paleidžiant paskutinį metų ketvirtį. Tai paprastas išorinis dizainas, kuris atrodo kaip dubuo, apverstas aukštyn kojomis, bet to pakaktų 24 misijoms, įskaitant 11 NASA elementų, Carnegie Mellon erdvėlaivį, specialų gabenimą ir net „kultūrines žinutes“ iš Žemės.

Peregrine sakalai yra šiek tiek daugiau nei šešių pėdų aukščio ir gali išlaikyti iki 100 kilogramų (apie 220 svarų ant žemės). O svarbiausia klientams, jis palyginti pigus – už kilogramą krovinius nugabenti į Mėnulio paviršių kainuos 1,2 mln. USD (300 000 USD į orbitą). Tai skamba brangiai, bet tai yra pigus sandoris, palyginti su raketų paleidimo kaina. SpaceX dabar Siuntimas 67 milijonai dolerių už vieną Falcon 9 paleidimą, ir tai „tik“ pasiekia Žemės orbitą.

Astrobotic komanda dar turi baigti integruoti naudingus krovinius, atlikti aplinkosaugos bandymus ir išsiųsti Peregrine į Kanaveralo kyšulį, kur jis bus paleistas ULA Vulcan Centaur raketa. Tačiau naudingieji kroviniai jau buvo integruoti į skrydžių platformas.

Mašina turi įrašyti istoriją, jei ir kada pasiseks. Tikimasi, kad „Peregrine“ bus pirmasis JAV erdvėlaivis, nuo tada (tinkamai) nusileidęs Mėnulyje Apollo programa pasibaigė. Ankstesnės misijos, tokios kaip Lunar Prospector, LCROSS, GRAIL ir LADEE, baigėsi tyčinėmis avarijomis. Astrobotikos pastangos nebus tokios svarbios kaip Artemidės įgulos nusileidimasTačiau tai padės pabrėžti atnaujintą žmonijos susidomėjimą būti Mėnulyje.