Jis turėjo skristi tik penkis kartus. Tačiau NASA sraigtasparnis Marse „Ingenuity“ atliko 12 skrydžių ir nėra pasirengęs išeiti į pensiją.

Dėl savo stulbinančios ir netikėtos sėkmės JAV kosmoso agentūra neribotam laikui pratęsė „Ingenuity“ misiją.

Mažas sraigtasparnis tapo nuolatiniu kelionių kompanionu atkakliam roveriui, kurio pagrindinė misija yra ieškoti senovės gyvybės ženklų Marse.

„Viskas klostosi gerai“, – sakė „Ingenuity“ mechanikos inžinierių komandos vadovas Joshas Ravichas. „Esame paviršiuje geresni, nei tikėjomės“.

Šimtai žmonių prisidėjo prie projekto, nors tik apie keliolika šiuo metu atlieka kasdienius vaidmenis.

Raveeshas prie komandos prisijungė prieš penkerius metus.

„Kai turėjau galimybę dirbti prie sraigtasparnio projekto, manau, sulaukiau tokios pat reakcijos kaip ir visi kiti:„ Ar tai įmanoma?

Jo pradiniai įtarimai buvo suprantami: oro tankis Marse sudaro tik 1% Žemės atmosferos. Palyginimui, skristi sraigtasparniu Marse yra kaip skristi oru 20 mylių (30 kilometrų) virš Žemės.

O patekti į Marsą iš pradžių nebuvo lengva. Išradingumas turėjo atlaikyti pradinį šoką pakilus nuo žemės, o vėliau nusileidus vasario 18 d raudona planeta Po septynių mėnesių kelionės kosmose ji prisegama prie roverio pilvo.

Patekęs į naują aplinką, mažytis sraigtasparnis (keturi svarai arba 1,8 kilogramo) turėjo išgyventi ledinį Marso nakties šaltį, pasisemdamas šilumos iš saulės baterijų, kuriomis dieną kraunamos baterijos. Jo skrydžiai nukreipiami naudojant daugybę jutiklių, nes 15 minučių vėlavimas palaikyti ryšį iš žemės neleidžia maršruto realiuoju laiku.

Skautų pareigos

Balandžio 19 d. Ji įgyvendino savo kūrybą aviakompanijaIstorija buvo sukurta kaip pirmoji robotų transporto priemonė, skridusi kitoje planetoje.

Viršijus visus lūkesčius, jis vėl skrido 11.

„Mes tikrai sugebėjome atlaikyti stipresnį vėją, nei tikėjomės“, – sakė Ravicas naujienų agentūrai AFP.

sakė Ravichas, dirbantis garsiojoje NASA reaktyvinio varymo laboratorijoje (JPL), kuri sukūrė sraigtasparnį.

Nuo tada „Ingenuity“ nuskrido 39 pėdas (12 metrų), o paskutinis skrydis truko 2 minutes 49 sekundes. Iš viso jis nuvažiavo 1,6 km.

Gegužę „Ingenuity“ išskrido į savo pirmąją vienpusę misiją, nusileisdama už gana plokščio „oro uosto“, kuris buvo kruopščiai pasirinktas kaip pirmieji namai.

Tačiau ne viskas klostėsi sklandžiai. Šeštasis jos skrydis sukėlė jaudulį.

Dėl to, kad patyrė rimtą pusiausvyros praradimą dėl gedimo, kuris paveikė skrydžio metu padarytas nuotraukas, kad padėtų jai stabilizuotis, mažasis laivas sugebėjo atsigauti. Nusileidote sveikas ir sveikas, ir problema buvo išspręsta.

Dabar kūrybiškumas siunčiamas tyrinėti atkaklumo kelią naudojant didelės skiriamosios gebos spalvotą kamerą.

Tikslas yra dvejopas: nustatyti saugų roverio kelią, tačiau jis taip pat yra mokslinis, ypač geologiniu požiūriu.

Kenas Farley, vadovaujantis „Perseverance“ mokslo grupei, paaiškino, kaip „Ingenuity“ dvyliktos kelionės metu nufotografuoti vaizdai rodo, kad Pietų Seita pavadinta teritorija buvo mažiau suinteresuota, nei tikėjosi mokslininkai.

Dėl to roveris gali būti nesiunčiamas ten.

palankios sąlygos

Po daugiau nei šešių mėnesių buvimo „Raudonojoje planetoje“, mažas, į droną panašus laivas įgijo vis daugiau pasekmių Žemėje, pasirodęs ant kavos puodelių ir marškinėlių, parduodamų internetu.

Kas paaiškina ilgaamžiškumą?

„Aplinka iki šiol buvo labai bendradarbiaujanti: temperatūra, vėjas, saulė, ore esančios dulkės … Vis dar labai šalta, bet galėjo būti daug blogiau“, – sakė Ravicas.

Teoriškai sraigtasparnis kurį laiką turėtų veikti. Tačiau artėjanti Marso žiema bus sunki.

NASA inžinieriai, dabar apsiginklavę „Ingenuity“ skrydžių duomenimis, jau dirba ties naujos kartos įpėdiniais.

„Kažkas nuo 20 iki 30 kilogramų (diapazonas) greičiausiai galėtų atnešti mokslinį naudingąjį krovinį“, – sakė Ravicas.

Šios būsimos naudingos apkrovos gali apimti uolienų mėginius, surinktus atkakliai.

NASA planuoja paimti šiuos mėginius būsimos misijos metu – kažkada 1930 -aisiais.

© 2021 AFP