Įgulos prieigos ranka pirmadienį buvo pakelta į vietą Kanaveralo kyšulyje esančiame kosminio paleidimo komplekse 40, „SpaceX“ lenktyniaujant, kad paruoštų platformą pirmajam „Crew Dragon“ startui su astronautais jau sausio mėnesį.

Keli šaltiniai „SpaceFlight Now“ sakė, kad trečioji „Axiom Space“ privati ​​astronauto misija į Tarptautinę kosminę stotį (TKS) greičiausiai bus naujojo bokšto debiutas dėl įtempto grafiko paleidimo komplekse-39A. Misija, vadovaujama buvusio NASA astronauto Michaelo Lopezo Alegría, tris Europos astronautus išsiųs į kosminę stotį iki 14 dienų.

Šiuo metu „SpaceX“ ir Rusijos „Roscosmos“ yra vieninteliai bilietai į TKS, kuri šiuo metu yra vienintelė galimybė JAV, kol kitais metais į orbitą nepateks „Boeing CST-100 Starliner“.

Negana to, „SpaceX“ šiuo metu turi tik vieną paleidimo aikštelę, iš kurios gali paleisti astronautus, taip pat krovinines misijas į Tarptautinę kosminę stotį: NASA Kenedžio kosmoso centre esantis paleidimo kompleksas 39A (LC-39A).

2023 m. „SpaceX“ stengiasi tai pakeisti, pastatydama naują įgulos ir krovinių prieigos bokštą savo antrojoje paleidimo aikštelėje Floridoje: „Space Launch Complex 40“ (SLC-40) CCSFS.

Jei bokštas nebus laiku paruoštas šiai misijai, „Ax-3“ vis tiek gali būti paleistas iš LC-39A, nes visos kitos „SpaceX“ vadovaujamos astronautų misijos prasidėjo 2020 m. Tačiau dėl to Kosmoso bokšte jau dabar būtų daugiau žmonių. . Įtemptas LC-39A grafikas.

Įtemptas išleidimo grafikas

Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl Ax-3 bus misija, kuri debiutuos SLC-40 bokšto galimybes, yra pora paleidimų, suplanuotų per kelias dienas vienas nuo kito, kuriems reikia šiuo metu unikalių LC-39A galimybių.

Ne vėliau kaip sausio 12 d. Falcon 9 raketa bus panaudota pirmajai „Intuitive Machines“ komercinei Mėnulio apkrovos paslaugų (CLPS) misijai. Į Mėnulio pietinį ašigalį skrendantis nusileidžiantis aparatas „Nova C“ turi būti papildytas paleidimo aikštelėje naudojant tik 39A turimą įrangą.

in interviu Praėjusį mėnesį „Spaceflight Now“ IM „Lunar Access“ viceprezidentas Trentas Martinas sakė, kad jie taip pat atliks šlapią repeticiją „likus kelioms dienoms iki starto“.

„Norime kuo vėliau papildyti degalus. „SpaceX“ labai padėjo, teikdama paslaugą, kuri aprūpins skystu deguonimi ir skystu metanu“, – spalį sakė Martinas. „Jis bus pildomas iki paskutinės minutės, todėl mes gali būti kuo pilnesnis.“ „Turime didžiausią galimybę sėkmingai nusileisti Mėnulyje“.

Šie paleidimai atliekami iš abiejų pusių atliekant kitas aukšto prioriteto užduotis.

Planuojama, kad nuo lapkričio 9 d. Falcon 9 į Tarptautinę kosminę stotį pradės 29-ąją „SpaceX“ komercinio aprūpinimo paslaugų (CRS-29) misiją, kuri orbitoje esančiai įgulai pristatys tūkstančius svarų krovinių ir mokslinių eksperimentų. Tikimasi, kad po to vyks penktoji ir paskutinė 2023 m. „Falcon Heavy“ misija: Nacionalinio saugumo misija USSF-52.

Paleidimo aikštelės pavertimas iš Falcon 9 į Falcon Heavy užtrunka apie tris savaites.

Kitoje maždaug dvi savaites truksiančios Ax-3 misijos pusėje SpaceX Crew-8 kvartetas turėtų paleisti ne vėliau kaip vasario viduryje. NASA vadas ir astronautas Matthew Dominickas vadovaus misijai kartu su pilotu Michaelu Barrattu, misijos specialiste Janet Epps ir misijos specialistu Aleksandru Grebenkinu.

Hiustone įsikūrusi „Axiom Space“ planavo, kad trečiasis komercinis skrydis į kosminę stotį skris iš 39A bloko per kelias dienas nuo IM-1 paleidimo, o NASA nori, kad skrydis vyktų pagal tvarkaraštį, kad nebūtų sutrikdytas įtemptas kosminės stoties eismo planas anksti. .. 2024 m. IM-1 misija, kuri turi tik vieną trumpą paleidimo langą per mėnesį, gali susidurti su dideliais vėlavimais, jei ji bus išstumta iš sausio mėnesio lango.

Galimybė paleisti „Ax-3“ iš SLC-40 leis „SpaceX“ patenkinti visus klientų poreikius ir pritaikyti daugiau galimybių per trumpesnį laiką. Tai, žinoma, priklauso nuo įgulos ir bokšto pasirengimo bei savalaikio krovinio atvykimo.

Pirmadienį statybų brigados pradėjo kelti įgulos prieigos strėlę, naudodamos daugybę domkratų ir diržų. Tai vienas iš paskutinių pagrindinių komponentų, kuriuos reikia įdiegti, kartu su avarinio išėjimo sistema – į užtrauktuku panašia evakuacijos sistema, leidžiančia astronautams ir pagalbiniam personalui prireikus greitai išeiti iš bokšto.

Ankstesnėse spaudos konferencijose su NASA ir SpaceX pareigūnais jis teigė, kad bokštas turėtų būti baigtas statyti iki 2023 m.

Astronautai turi pirmenybę

Nors dabar planuojama, kad Ax-3 naudos SLC-40, o IM-1 – LC-39A, viskas priklauso nuo bokštelio parengties. Jei tai nepasiseks laiku, šaltiniai „Spaceflight Now“ sakė, kad „Ax-3“ turės pirmenybę sausio mėn. paleidimui iš LC-39A, o IM-1 misija bus atidėta vėlesniam laikui.

Net jei naujasis bokštas negaus leidimo, kad jį būtų galima panaudoti „Ax-3“ palaikymui per tą misiją, o po to vis daugėja prašymų paleisti daugiau į Tarptautinę kosminę stotį ir komercines kosmines stotis, tai tikrai bus vertingas turtas. „SpaceX“ ir jos partneriams. Klientai pereina į 2024 m. ir vėliau.