„Atrodo, kad artėja momentas, kai siuntos sustoja, o tai reiškia, kad prarasime apie 60 milijonų eurų metinių pajamų, o visa logistikos grandinė Lietuvoje gaus ne daugiau kaip 100 milijonų eurų pajamų“, – BNS ketvirtadienį sakė Bartuska.
„Aišku, kad Baltarusijos produktai yra patys svarbiausi, tačiau mes tikrai negabename naftos produktų ir krovinių iš Gardino Azuto“, – sakė jis. „Manome, kad mums gali prireikti maždaug 60 milijonų eurų paramos infrastruktūrai per metus“.
Priešingu atveju padidėjusios infrastruktūros išlaidos, pasak Bartuškos, padidins bilietų kainas 30 proc.
Pasak BNS, LTG derasi su Ukraina dėl naujų siuntų ir taip pat žvelgia į Turkiją.
Susisiekimo ministras Marius Skoudis anksčiau ketvirtadienį patvirtino, kad Baltarusijos trąšų gabenimas per Lietuvą nuo gruodžio bus sustabdytas dėl naujų JAV sankcijų Baltarusijai, vienai didžiausių pasaulyje kalio trąšų tiekėjų.
Pernai LTG perkravo apie 11 milijonų tonų baltarusiškų trąšų ir iš viso 18–19 milijonų tonų baltarusiškų krovinių.
Šio leidinio tekstą atgaminti ir publikuoti draudžiama be raštiško UAB „BNS“ leidimo.
„Analitikas. Kūrėjas. Zombių fanatikas. Aistringas kelionių narkomanas. Popkultūros ekspertas. Alkoholio gerbėjas”.
