Restauravimo darbai Karabache į aktyvų etapą prasidėjo 2021 m., kai buvo užbaigta daug projektų ir padėti pamatai naujiems. Atkūrimo procesas Karabache prasidėjo iškart po lapkričio 10 d^yleidimas Jis užbaigė 44 dienas trukusį karą tarp Armėnijos ir Azerbaidžano. Po karo Azerbaidžanas išlaisvino savo teritorijas, kurios sudarė apie 20% visos Azerbaidžano teritorijos ir buvo okupuotos armėnų pajėgų 1990-ųjų pradžioje.

Okupacijos laikotarpiu, apie trisdešimt metų, Karabachas buvo žiauriai niokojamas ir okupantų grobiamas. Dėl to didžioji dalis socialinės infrastruktūros, įskaitant daugiabučius namus, mokyklas ir ligonines, buvo visiškai sunaikinta, dauguma okupuotų teritorijų liko tuščios. Nepaisant to, kad dėl masinio Karabacho naikinimo atkūrimo procesas tampa sudėtingas ir atima daug laiko, Azerbaidžanas nedelsdamas pradėjo atkūrimo procesą. Tam buvo parengtas išlaisvintų teritorijų socialinės-ekonominės plėtros planas, o šio plano įgyvendinimui skirtinguose regionuose sukurtas „koordinavimo štabas“ ir 17 darbo grupių. 2021 m. 2,2 milijardo dolerių Restauravimo procesui ji buvo skirta iš valstybės biudžeto. Nustatyti ta pati pinigų suma Orientacija Restauravimui taip pat 2022 m. Paskyrus reikalingus finansinius išteklius ir sukūrus valstybines įstaigas efektyviam išieškojimo procesui organizuoti, projektai 2021 metais buvo greitai įgyvendinti.

Garsiausias projektas, kuris buvo beveik baigtas 2021 m., buvo Fuzuli tarptautinis oro uostas. į Atidarymas Oro uostas buvo surengtas Fuzuli mieste, išlaisvintame Karabache, spalio 26 d. Tai buvo pirmasis Azerbaidžano pastatytas oro uostas išlaisvintose teritorijose, o jo statyba truko tik aštuonis mėnesius. Jis pagamintas pagal aukščiausius tarptautinius standartus, todėl gali tilpti bet kokio tipo orlaivius. Amfiteatras 3000 metrų ilgio ir 60 metrų pločio Jis buvo pastatytas Veikia oro uoste. Pirmasis bandomasis skrydis į Fuzuli tarptautinį oro uostą įvyko 2021 m. rugsėjo 5 d., kai buvo skridęs didžiausias Azerbaijan Airlines keleivinis lėktuvas, vadinamas Karabachu. Nekilnojamasis turtas oro uoste. Dėl savo vietos naujasis oro uostas laikomas „oro vartais į Karabachą“. Kartu su Curious Airport jis įkūrė kitus du oro uostus Kinija Ir Zangelanas Zonos taip pat buvo nustatytos 2021 m.

Taip pat buvo pažymėti 2021 m Įsteigimas Horades – Gabriel – Zangilan – Agband greitkelis. Šio kelio pamatas buvo padėtas spalio 26 d., dalyvaujant Azerbaidžano ir Turkijos lyderiams. Jo ilgis yra 124 km, jis yra Zangezur perėjos dalis, kurią sukurti buvo numatyta lapkričio 10 d. „Zangezur“ koridorius yra labai svarbus projektas, kuris pakeis transporto architektūrą Pietų Kaukaze ir aplink jį. Jo artumas prie Karabacho ir ryšys su pagrindiniais regiono keliais paspartins Karabacho atkūrimą ir plėtrą.

Vykdant atkūrimo procesą, dar vienas svarbus įvykis 2021 m Įmonė Iš pirmojo „protingo kaimo“ Aghali kaime Zangilano rajone balandžio 26 d. Spalio duomenimis, Agalio kaime statybos darbai buvo atlikti daugiau nei 110 hektarų. Vykdomas. Jame pastatyta 200 ekologinių namų, 4 negyvenamieji pastatai, apie 360 ​​mokinių išmanioji mokykla, 60 vietų vaikų darželis. Taip pat vyksta išmaniosios žemės ūkio infrastruktūros kūrimo darbai beveik 600 hektarų žemės plote. Pagal atkūrimo programą išlaisvintose žemėse planuojama atkurti miestelius ir kaimus. remiantis Apie sąvokas „išmanusis miestas“ ir „išmanusis kaimas“. Taigi po Agali kaimo ši koncepcija bus taikoma ir kituose Karabacho regionuose.

2021 m. buvo greitkelis, jungiantis ir Foudouli bei Shusha miestus atidaryta. Kadangi šis greitkelis eina per vietovę, kuri buvo naudojama išlaisvinant Shusha miestą, ji turi simbolinę reikšmę Azerbaidžanui, todėl ji vadinama „Pergalės keliu“. Foudouli-Shousha greitkelis yra Ahmed Beyli-Fuzouli-Shousha kelio dalis greitkelis, vienas pagrindinių Karabacho greitkelių. Jo ilgis yra 101,5 km ir sumažina atstumą nuo sostinės Baku iki Shusha iki maždaug 363 km. Taip pat buvo sukurtas kitas svarbus transporto projektas – geležinkelis Horadis-Agband Sukurta 2021 metais jo statyba tęsiasi. Šis geležinkelis yra 100 km ilgio ir yra strategiškai svarbus, nes per Zangezūro perėją sujungs žemyninį Azerbaidžaną su Nachčivanu, izoliuotu Azerbaidžanu, neturinčiu prieigos prie jūros.

Kartu su minėtais metodais, Atidarymas 28 kilometrų greitkelio, jungiančio Totorių miestą su Sogofušano ir Tališo kaimais, statybos ceremonija. Šio kelio ilgis – 28 kilometrai, o, kaip planuota, šio projekto pratęsimas apims 22 kilometrus. greitkelis iš Talysho į Naftalaną. Statybos ir planavimo darbai taip pat buvo tęsiami keliuose transporto projektuose, tokiuose kaip Barada-Aghdam geležinkelis, Fuzuli-Chusa geležinkelis ir Tojanal-Kalbakar greitkelis.

Energetikos sektoriuje taip pat buvo atliktas kompleksinis darbas pagal atkūrimo programą, paremtas išlaisvintų žemių pavertimo „žaliosios energijos“ zonomis ir tų teritorijų energetikos infrastruktūros susiejimo su Azerbaidžano viešąja energetikos sistema strategija. 2021 metais buvo pastatytos 20 MW bendros galios mažosios hidroelektrinės „Golabird“, „Sogofoshan-1“ ir „Sogofoshan-2“ rekonstruota ir veikiantis išlaisvintose žemėse. Iš viso Karabacho ir Rytų Zangezūro regionuose buvo pastatytos devynios skaitmeninės pastotės. Tuo pačiu metu Agdamo ir Džibrilo regionuose buvo įkurtos pastotės „Agdam-1“, „Agdam-2“ ir „Gabriel“, taip pat Karabacho regioninis skaitmeninio valdymo centras. pasiekimas.

Kitas svarbus energetikos sektoriaus projektas buvo Įmonė Skaitmeninių stočių valdymo centrui Fuzulyje. Šis pirmą kartą Pietų Kaukaze įgyvendintas projektas leidžia per automatizavimą sumažinti žmogiškojo faktoriaus įtaką tinklo darbui, padidinti patikimumą ir sumažinti nuostolius perduodant elektros energiją. Visi šie energetikos sektoriaus projektai siekia išlaikyti energetinį saugumą išlaisvintose teritorijose ir paversti šias žemes „žaliosios energijos“ zona.

Visi minėti projektai rodo, kad Azerbaidžanas aktyviai dirbo, kad 2021 metais būtų atstatytas Karabachas. Tai leis Azerbaidžanui ateinančiais metais visiškai integruoti Karabacho ekonomiką į Azerbaidžano ekonomiką ir panaudoti savo ekonominį potencialą. Kadangi išlaisvintos žemės turi didelį potencialą tokiuose sektoriuose kaip žemės ūkis ir energetika, jos taip pat turės teigiamos įtakos ne naftos sektoriaus plėtrai Azerbaidžane. Visų 2021 metais pradėtų projektų įgyvendinimas ne tik prisidės prie Azerbaidžano ekonominės plėtros, bet ir pavers Azerbaidžaną bei Karabachą regiono susisiekimo ir ekonomikos centru.

Susijęs