Nors verslo grupės apskritai palankiai įvertino vyriausybės žingsnį, kai kurios išreiškė abejonę, ar to pakaks. Vyriausybės atšaukimas taip pat įvyksta po to, kai Didžiosios Britanijos transporto ir logistikos pramonė kreipėsi į įstatymų leidėjus, siekdama palengvinti vizų apribojimus vairuotojams iš Europos Sąjungos. Prekybos grupė „UK Logistics Group“ siekė 10 000 sezoninių vairuotojo vizų, panašių į programą ūkio darbuotojams.

„Nors mes sveikiname vizų sistemą, leidžiančią sunkiasvorių sunkvežimių vairuotojams iš užsienio laikinai padėti užpildyti vietinį maisto ir degalų logistikos trūkumą, tačiau 5000 vizų riba mažai padės sumažinti dabartinį trūkumą“, – sakė maisto ir tvarumo direktorius Andrew Obi. Didžiosios Britanijos mažmeninės prekybos federacija, prekybos asociacija, remdamasi sunkiųjų krovininių transporto priemonių vairuotojais.

„Vien tik prekybos centrai apskaičiavo, kad jiems reikia mažiausiai 15 000 sunkvežimių vairuotojų, kad jų verslas galėtų iki Kalėdų veikti visu pajėgumu ir išvengti sutrikimų ar prieinamumo problemų“, – pridūrė jis.

Iki šios savaitės pabaigos vyriausybė priešinosi galimybei išduoti daugiau vizų. Vietoj to, jis padidino vairuotojui leidžiamų valandų skaičių kiekvieną dieną ir pasiūlė užimtumo iniciatyvas.

Susisiekimo ministras J. Shappsas savo pareiškime teigė, kad ilgalaikis sprendimas priklauso nuo britų darbdavių. „Mes dabar veikiame“, – sakė jis, „tačiau pramonės šakos turi atlikti savo vaidmenį, o verslo sąlygos ir toliau gerėja, o mokėtini atlyginimai toliau didėja, kad įmonės išlaikytų naujus vairuotojus“.

Kelių transporto asociacija, atstovaujanti Didžiosios Britanijos kelių transporto pramonei, apskaičiavo, kad trūksta 100 000 vairuotojų. „95 procentai visko, ką gauname Didžiojoje Britanijoje, yra sunkvežimio gale“, – neseniai sakė asociacijos politikos direktorius Rodas Mackenzie.