Lietuvos transporto ministras Marius Skodice sakė, kad gruodžio mėnesį, kai įsigalios JAV sankcijos, Lietuva visiškai nustos tranzuoti kalio trąšas Baltarusijoje. Jis sakė naujienų portalui 15min.lt.

Šie produktai sudaro trečdalį siuntų, gabenamų geležinkeliais ir per Klaipėdos uostą. Tik 10% Baltarusijos trąšų patenka į ES; Likusi dalis parduodama Kinijai, Indijai, Brazilijai ir kitoms šalims. Jei Lietuvos geležinkeliai ir toliau vežs trąšas, jos gali sulaukti neigiamų pasekmių.

Viena vertus, galime tai pasakyti [US] Sankcijos kelia nerimą tik JAV bendrovėms, tačiau iš praktikos matyti, kad bankai nepriims mokėjimų už Lietuvoje suteiktas paslaugas eurais, o ne tik doleriais. Jei yra sankcionuotas subjektas, [other] Ministras paaiškino, kad įmonės, siekdamos valdyti riziką, atsisako bet kokių komercinių santykių su jomis.

Pasak S.Kamdis Neatmetama galimybė, kad siuntos yra bus sumažintas Net ir ateinančiais mėnesiaisIr kur daugelis Įmonės to daryti nelinkusios susidoroti su a kompanija JAV sankcijos. Visų pirma, pasitraukimas iš reikalų Baltarusija tikimasi privesti prie Lietuva ‘kančia Dideli finansiniai nuostoliai. kaip Gebėjimas neigiamas pelnas apskaičiuota 20 mNSn eurų, NSyra šalis Geležinkeliams gali prireikti vyriausybės pagalbos.

Komentuodamas galimus drastiškus pokyčius, gerbiamas ministre Scudis be kitų veiksnių, įtraukti į dabartinę migrantų krizę prie ES ir Baltarusijos sienos; Lietuva kaltinti Lukašenkos sistema NS Priežiūra Nelegali imigracija.

Šiuo metu apribojimai netaikomi visoms kalio siuntoms iš Baltarusijos. Birželio mėn. Lukašenkos režimui taikytos sektorinės sankcijos paveikė tik apie 20 proc. Tranzito.

belsat.eu