„AJ Foyt Racing“ padarė dar vieną didelį šuolį į priekį su solidžiu kvalifikaciniu važiavimu Sonsio Grand Prix lenktynėse „Road America“, kurį pristatė AMR.

Tiek Santino Ferrucci, tiek kitas NTT INDYCAR SERIES naujokas Benjaminas Pedersenas pirmajame atrankos etape pateko į A grupę ir pateko į dvyliktą etapą. „Firestone Grand Prix“ Sankt Peterburge 2018 m. kovo mėn., kai Tony Kanaanas ir Matthewsas Listas užėmė atitinkamai 10 ir 3 vietas.

Pedersenas praėjusią savaitę pradėjo bandymus 4,014 mylių, 14 posūkių natūralaus kelio trasoje, kur jis pasirodė 10-oje vietoje su 55 AJ Foyt Racing/Sexton Properties Chevrolet, įvažiuodamas per 1 minutę ir 41,4989 sekundės. Šis žygis buvo geriausias jo pasirodymas atrankoje iki šiol – jis pagerino 11-ą startą praėjusį mėnesį 107-oje Indianapolio 500 lenktynėse, kurią atliko Gainbridge. Ankstesnis jo geriausias kvalifikacinis bandymas kelių / gatvės trasoje buvo 19 (Detroito Grand Prix Chevrolet, kurį pristatė Learas).

„Mes tikrai nepaleidome praktiškai vieno geriausio automobilio, bet nuleidome galvas, sunkiai dirbome ir, kai tai buvo svarbu, įdėjome jį į langą“, – sakė Pedersenas. „Tikrai, tai buvo geriausia, ką jaučiau per visą savaitę, kvalifikacijoje. Stūmiau ją taip stipriai, kaip galėjau. Didžiulis komandos rezultatas. Santino taip pat iškovojo.

„Tiesiog tobulėjame ir tobulėjame. Man patinka kiekviena minutė. Aišku. Paskutinis mėnuo „Indy 500“ buvo nuostabus mėnuo. Tai buvo puikus atrankos etapas, ir visi taip susijaudinę. Man didelė garbė būti dalimi“.

Ferrucci, Nr. 14 AJ Foyt Racing/Sexton Properties Chevrolet vairuotojas, kuris nedalyvavo praėjusios savaitės bandymuose, bet stebėjo, finišavo 1325 sekundės dalimi už Pedersen ir užėmė 11 vietą. Ankstesnėse penkiose plento/gatvės trasos lenktynėse Ferrucci komanda užėmė ne ką geresnę nei 17 vietą (Sankt Peterburgas).

Apskritai, tai buvo sunku, bet tęskite komandą, kurią įkūrė keturis kartus Indianapolio 500 čempionas ir lenktynių legenda AJ Foyt. Ryškiausi atgimimo ženklai pasirodė „Indy 500“ lenktynėse, kur Ferrucci užėmė 4 vietą ir užėmė 3 vietą, o Pedersenas užėmė 11 vietą ir užėmė 21 vietą.

„Tai įspūdinga“, – sakė Ferrucci. „Mano komandos draugas taip pat puikiai dirbo visą savaitgalį, ir manau, kad pradžioje jis šiek tiek labiau stengėsi. Tačiau praėjusią savaitę šis išbandymas jam buvo didžiulis.”

Ferrucci ir toliau išreiškė, kokie svarbūs buvo dideli žingsniai komandai nuo priešsezoninių bandymų The Thermal Club vasario pradžioje.

„Mūsų programa, kai startavome Thermal, mums liko dvi ar trys sekundės“, – sakė Ferrucci. „Atvažiavome į Barber (Motorsports Park) balandį ir pradėjome mažinti skirtumą. Indy GP (GMR Grand Prix gegužės pradžioje) tikrai pradėjo mažinti skirtumą. Tada vėl atvykus čia, tai tik smulkmenos.

„Mūsų automobilis dabar yra greitesnis ant bazinės Firestone padangos (juodas šoninis sienelė), todėl vis tiek pasigendame to šiek tiek pereiti prie alternatyvų („Firestone raudonos šoninės padangos“). į Mid-Ohio (sportinių automobilių stadioną), bet mes labai didžiuojamės visa savo Sexton/Chevrolet/AJ Foyt Racing ekipažu čia.

Paleo Perseveres

Alexas Ballou sekmadienio 55 ratų lenktynėse užėmė trečiąją vietą, o tai jau pats savaime žygdarbis po to, kai šeštadienio ryto treniruotėse susvyravo.

Per pirmąsias penkias antrojo treniruočių savaitgalio minutes važiavęs greičiau, Ballou įsuko į 14-ą posūkį ir praslydo pro žvyro gaudyklę, kol dešine automobilio puse atsitrenkė į padangos barjerą. Dėl to smarkiai apgadinta jo 10-ojo „The American Legion Honda“ dešinė pusė, kurią „Chip Ganassi Racing“ ekipažo nariai veržėsi remontuoti.

Automobilis į bokso taką atvažiavo tiesiai kvalifikacijos pradžioje ir be galimybės atlikti techninę apžiūrą, kuri nėra privaloma, bet rekomenduojama, kad komandos negalėtų atspėti automobilio teisėtumo ir pamatyti neleistiną laiką. Dėl žalos dydžio reikėjo naujo Palou mašinos dugno ir galinio spoilerio, taip pat komandos draugų Marcuso Ericssono ir naujoko Marcuso Armstrongo sutikimo pakeisti automobilį.

Balou, artėjantis čempionato lyderis šį savaitgalį, skriejo ratą 1:40.4930, o tai buvo 0.985 sekundės nuo Coltono Hertos poliaus laiko.

„Aš turiu galvoje, tai skauda“, – sakė Ballou. „Skaudu, nes kovojome dėl „pole” pozicijos net ir be tos avarijos. Bet šiaip, gero atsigavimo. Puikus visos „Ganassi” komandos darbas užtikrinant, kad mūsų automobilis būtų teisingame kelyje ir paruoštas rytdienai.”

Po sesijos Ballou automobiliui buvo atlikta tinkama techninė apžiūra.

Ankstyvas kvalifikacinis pasitraukimas iš Dixon, Power

Ginčas tarp Scotto Dixono ir Willo Bauerio per šeštadienio ryto treniruotes ir toliau atnešė kančių į atkrintamąsias.

Dixonas, PNC Bank Chip Ganassi Racing Honda vairuotojas, turėjo persėsti į atsarginį automobilį, kai jo pagrindinis automobilis buvo smarkiai apgadintas. Komanda prijungė variklį nuo bazinio automobilio prie atsarginio automobilio, taip pat kabrioleto galinę dalį ir elektroniką. Taigi, pirmieji ratai atėjo per jo atidarymo grupę pirmajame kvalifikacijos rate, nes Dixonas apsisuko trečiajame posūkyje ir jam nepavyko išsiveržti į priekį.

Šešis kartus „IndyCar“ serijos čempionas Dixonas rytoj startuos iš 23-iosios 27-ių automobilių varžybose, pažymėdamas savo prasčiausią šių metų kvalifikacijos rezultatą ir pirmą kartą už 2023 m.

„Didelis ačiū visiems PNC banke Nr. 9 ir visiems Ganassi už dalyvavimą“, – sakė Dixonas. „Deja, kai jis susidūrė, jis šiek tiek įlenkė kubilą. Kubilas yra gerai, bet jie manė, kad geriau jo neleisti, todėl turėjome persėsti į kitą automobilį, o posūkis buvo įtemptas ir ankštas. Jie dirbo savo rankomis. užpakaliai išjungti.

„Bet taip, aš įsėdau į automobilį ir stabdžių įtempimas buvo tarsi tikrai nelyginis skaičius, 20 procentų nenormalus, todėl nebuvau tikras, kur yra stabdžiai. Tada pavara nutrūko. Nežinau, gal Kasteris buvo neteisus ar kažkas.” Taip pat. Tai buvo tiesiog neatitikimas. Manau, kad vis tiek turėjome greitį apsisukti, bet padariau tas dvi klaidas. Jaučiausi taip, lyg užrakinčiau galinę dalį trečiame posūkyje, ir aš abu kartus pametė galinę dalį. Taip, tai bjauru.”

Kapitalinis remontas taip pat buvo išsamus ir „Power“ – įvykusi avarija, dėl kurios buvo pakeisti bazinis automobilis, kuris apėmė naują galinę agregatą, priekinę pakabą, vairo stovą ir apatinį spoilerį, be kitų smulkių pakeitimų.

Baueris kvalifikacinę sesiją pradėjo su atsuktuvu po pedalais kabinoje ir netyčia išvyko po intensyvaus ir skuboto „Team Penske“ ekipažo narių remonto darbo.

Po trumpo grįžimo į bokso taką, kad komanda galėtų pasiimti įrankį iš Team Penske Nr. 12 Verizon Chevrolet, Power grįžo į trasą. Prispaustas rasti laiko, jis buvo išmuštas 14-ajame raunde ir nepavyko prasibrauti pirmame raunde.

Baueriui, dukart INDYCAR SERIES čempionui, pavyko užimti tik 21 vietą – viena vieta geriau nei Dixonui.

Galingi praktikoje malaukai slysta į atkrintamąsias

Davidas Malukas buvo geriausias vairuotojas, nepatekęs į „Fast 12“ ir „America’s National Park of Speed“ įveikė 13 vietą, įveikęs ratą 1:41.5204.

Kai kuriais savaitgaliais dėl to nerimauti galbūt ir neverta, tačiau netolimoje Čikagoje gimęs amerikietis penktadienį įveikė antrą greičiausią laiką atidarymo treniruotėse, o pasibaigus antrajai savaitgalio treniruotei buvo ketvirtas. Šeštadienio rytas.

„Taip, aš nežinau, kas atsitiko”, – sakė Maloukas, sunkvežimio Nr. 18 HMD Honda vairuotojas Dale Coyne Racing su HMD. „Žinote, mūsų automobilis buvo toks geras, o tada ateis, kai tai tikrai svarbu, jo tiesiog nebuvo. Mes tiesiog kovojome su nepakankamu pasukamumu.

„Nežinau, ar ką tik apvertėme, bet taip, įdėjome tuos raudonus (minkštesnį alternatyvų junginį) ir tikėjomės, kad eisime greičiau. Jie tikrai kovojo su manimi, ir aš negalėjau jų priversti dirbti. Taigi, mūsų galvos būtų subraižytos ir tai tikrai ne tai, ko norėjome“.

Nusivylimas ir toliau didėjo, kai Maloucas išleido savo pasirodymą.

„Tikrai gaila, žmogau“, – pasakė jis. „Atrodo taip daug žadančiai, ir po pirmosios kvalifikacijos ji vėl nebuvo pirmaujanti, žmogau. Vis dar yra kitos lenktynės, kuriose negauname „Fast 12″. Tai taip apmaudu, aš nežinau… grįšime ir pažiūrėsime į tą.”

Anekdotai ir stebuklai

• Galia be degalų papildymo Ericui Crabtree šį savaitgalį po staigios ir tragiškos jo žmonos Bretanės mirties. Benas Pritzmanas, „Power“ komandos draugo Scotto McLaughlino lenktynių inžinierius, pradėjo a GoFundMe Norintiems aukoti ir padėti paremti.

• Prieš šeštadienio bėgimą buvo pakeista trasa: 14 posūkio viršūnėje buvo pašalintos dvi stabdymo detalės ir atliktas aptakus remontas, siekiant pašalinti visas pagrindines briaunas. Doko sritis neprijungta prie interneto.

• Felixas Rosenqvistas savo pusiau strėle „McLaren Chevrolet“ užėmė 16 vietą – pirmą kartą šį sezoną švedui nepavyko užsitikrinti vietos geriausiųjų dešimtuke.

• Devlinas DeFrancesco užėmė 12-ą vietą 29-oje EVTEC „Honda“ lenktynėje Andretti Steinbrenner Autosport. Rezultatas atitinka jo geriausią kvalifikacinį žygį šiais metais (PPG 375 Texas Motor Speedway balandį).

• Christianas Lundgaardas nedaug praleido „Fast Six“ ir užėmė 45-ąją „Vivid Clear RX Honda“ septintąją vietą, kuri yra geriausia tarp Rahalo ir Lettermano Lanigan Racing komandos draugų Grahamo Rahalo (14 vieta) ir Jacko Harvey (24). Tai trečias kartas, kai „Lundgaard“ per pastaruosius penkis „Tours“ startuoja geriausiųjų dešimtuke.

• Po dviejų ankstesnių kvalifikacijos 11 vietų Armstrongas pagaliau sugebėjo prasimušti į dešimtuką, o jo „Ridgeline Honda“ tepalas užėmė 11 vietą tarp visų „Road America“ naujokų.