Europos investicijų bankas (EIB) ir Klaipėdos valstybinio uosto direkcija pasirašė 65 mln. eurų paskolos sutartį Klaipėdos uosto plėtrai Lietuvoje. TEN-T Šiaurės jūros-Baltijos koridoriaus dalis Klaipėda yra pagrindinė Lietuvos uosto jungtis ir vienas didžiausių uostų kompleksų Baltijos jūroje.

Pagrindinis projekto tikslas – padaryti uostą galintį priimti didesnius laivus ir taip padidinti našumą. Tranzito mazgas bus skirtas įvairioms prekėms ir kroviniams. Įgyvendinant naują EIB skolinimo transportui politiką, EIB prioritetai yra uostų anglies dioksido mažinimas ir klimato kaita bei aplinkos tvarumas.

„Šiandien pasirašyta finansavimo sutartis padės mums ir toliau įgyvendinti ambicingą modernaus ir tvaraus uosto, teikiančio aukščiausios kokybės paslaugas, viziją. Siekiame sutikti didžiausius laivus, galinčius įplaukti į Baltijos jūrą. Tinkama infrastruktūra – uosto gylis, modernus krantinės sienos, patogus uosto geležinkelių tinklas – „Tai būtina sąlyga, kad ši vizija taptų realybe. Labai džiaugiamės, kad Uosto direkcija ir toliau turi galimybę skolintis geromis sąlygomis, o ši sutartis su EIB nėra išimtis, ” jis pasakė. Alkis Ladakas, Klaipėdos valstybinio uosto direkcijos generalinis direktorius.

„Mes, EIB, džiaugiamės galėdami paremti Klaipėdos uosto plėtrą“, – šiandien Vilniuje vykusiame pasirašymo renginyje sakė EIB viceprezidentas Thomas Ostros. „Projektas yra strategiškai svarbus Lietuvos ekonomikai ir jūrų transporto plėtrai m. Europa, nes ji suteikia perėjimą nuo kelių prie jūrų transporto. Žaliojo perėjimo paspartinimas yra vienas iš pagrindinių EIB prioritetų ir tai negali vykti be įmonių. O finansinės institucijos planuoja ir vykdo realius investicinius projektus“.

Susisiekimo ministras Marius Skudis pabrėžė Klaipėdos uosto svarbą Lietuvos ekonomikai. „Klaipėdos uostas yra vienas didžiausių transporto mazgų Lietuvoje, suteikiantis mūsų verslui prieigą prie pasaulinių rinkų ir užtikrinantis Lietuvos energetinę nepriklausomybę. Bėgant metams toliau investavome į uosto infrastruktūrą, toliau investuojame į investicijas. planuoja užtikrinti uosto konkurencingumą regione“.

EIB paskola papildys ES dotacijas (77 mln. eurų) ir Šiaurės investicijų banką (2020 m. pradžioje pasirašyta 68 mln. eurų paskola, kurios dalis bendrai finansuos EIB projektą).

Šių metų pradžioje EIB taip pat paskelbė, kad teiks konsultacinę paramą Lietuvos vidaus vandens kelių direkcijai (VIVA), skatinant ekologišką krovinių vežimą vidaus vandenimis tarp dviejų didžiųjų miestų Klaipėdos ir Kauno. Projektas atliks svarbų vaidmenį atgaivinant krovininį transportą didžiausia Lietuvos upe be CO2 emisijų.