Grupės dizainui, kuris iki šiol buvo laikomas paslaptyje, neseniai buvo suteikta laikina patentinė apsauga.

Šis naujovių antplūdis – ir tobulėjimo tempas Fortescue ir kitur – yra vienas iš daugelio veiksnių, kuriais grindžiamas daktaro Forresto optimizmas. Jis mano, kad „Fortescue“ gali pasinaudoti technologijomis, kurios atpigo (pavyzdžiui, saulės ir baterijų), o tai paskatino ekologišką plėtrą greičiau, sukurdama įrangą, kurią bendrovė gali išbandyti ir naudoti savo veikloje.

„Andrius turi tris dalykus“, – sakė buvęs Australijos ministras pirmininkas Malcolmas Turnbullas, pažįstantis daktarą Forrestą 25 metus ir neseniai kartu su juo palaikęs žaliąjį vandenilį. „Pirma, jis yra aistringai pasiryžęs pertvarkyti energiją. Antra, jis turi milžiniškus finansinius išteklius. Daugiau nei keli žmonės gali pažymėti tuos langelius, bet trečias langelis yra tai, kad jis yra įmonės, kuri užsiima inžinerija ir statyba, įkūrėjas ir pirmininkas. jos DNR “.

Daktaras Forrestas studijavo komerciją universitete ir devintajame dešimtmetyje dirbo vertybinių popierių makleriu, tačiau „Fortescue“ pirmenybę teikė naujoviškiems dalykams-nuo uždengtų konvejerių juostų iki savaeigių sunkvežimių. Panašiai nuo pat įkūrimo „Fortescue Future Industries“, dukterinės įmonės, kuri finansuoja 10 procentų patronuojančios bendrovės pelno, dr. Forrestas įdarbino dešimtis mokslininkų ir investavo į jų dizainą.

Žalias plienas, visiškai pagamintas iš atsinaujinančios energijos, yra „Fortescue“ mėnulio šūvis.

„Tai bus abipusiai naudinga rinka“,-sakė elektrikas Sol Griffiths (ir „MacArthur“ kolega), savo karjerą pradėjęs Australijos plieno gamykloje. „Negalite pakankamai išleisti lenktynėms, kad galėtumėte atlikti pirmąjį elektrochemijos kursą plieno atžvilgiu“.

Tačiau plėtra nėra vienintelė problema; Tai iššūkis viskam, ką daktaras Forrestas bando pasiekti, įskaitant didžiausią Fortescue kliūtį – transportavimą. Pusę bendrovės išmetamųjų teršalų sudaro jos parkas, kuriame sunaudojamas dyzelinis kuras.

Milžiniškame garaže, esančiame pramoniniame dvare, vadinamame Hazelmere, netoli Perto oro uosto, apie 100 variklių ir energijos ekspertų bando pašalinti visą tą anglį, kasybos įmonę paversdami švaria, žalia „Caterpillar“ ar „John Deere“ versija.

Kai lankiausi, daktaras Forrestas paprašė dalyvauti keletą naujų darbuotojų ir žmonių, dirbančių su jo labdaros organizacija „Mindero Foundation“. Visi buvo ypač sujaudinti pamatę tą patį: pikapą su vandeniliu. Kai važiavau vidurdienio saulėje, mėlynos ir baltos spalvos, jis atrodė labai švarus, bet toks pat įspūdingas, kaip ir bet kuris kitas sunkvežimis, su keliais pakeitimais.