„Air Baltic“ patvirtino savo planus atsisakyti savo „Bombardier Q400“ orlaivių, o vežėjas pradės turbosraigtinių sraigtų grąžinimo procesą „Nordic Aviation Capital“ užsakovui.
Iki metų pabaigos planuojama grąžinti iš viso 12 Q400 lėktuvų, todėl aviakompanija turi 36 A220-300 lėktuvus.
„Air Baltic“ nusprendė tapti A220 oro linijų bendrove netrukus po COVID-19 pradžios, o Martinas Gaussas, generalinis direktorius, sakė, kad „pirmasis pakartotinis skrydis žymi oficialią mūsų ankstesnio plėtros etapo pabaigą“.
„Mūsų Q400 parkas padėjo mums patekti ten, kur esame šiandien – vairuodami naujausią ir moderniausią Europos automobilių parką“, – tęsė Gaussas. „Airbus A220-300 yra mūsų ateities augimo pagrindas“.
„Air Baltic“ pranešė, kad jos „Bombardier Q400 Next Gen“ lėktuvai daugiau nei 222 000 skrydžių skraidino daugiau nei 11 mln.
Latvijos vėliavos vežėjas buvo pirmasis A220-300 klientas 2016 m. Tuo metu orlaivis buvo žinomas kaip Bombardier CS300, kol nebuvo pervadintas Kai „Airbus“ įsigijo C serijos orlaivių ribotos atsakomybės bendrijos kontrolinį akcijų paketą.
Trys „Air Baltic“ A220 yra nudažyti ryškiomis spalvomis, įkvėptomis Latvijos, Estijos ir Lietuvos vėliavų.
„Air Baltic“ pristato Lietuvos vėliavos įkvėptą dizainą
„Analitikas. Kūrėjas. Zombių fanatikas. Aistringas kelionių narkomanas. Popkultūros ekspertas. Alkoholio gerbėjas”.
