Abu Dabio „Al-Mansouri“ pribloškė pelnęs įvartį Lietuvoje

Seulas: Stoffelis Vandoorne’as Hana Bank Seoul E-Prix užėmė antrąją vietą, užfiksuodamas 2021–2222 m. ABB FIA „Formulės E“ vairuotojų pasaulio čempionatą ir užsitikrinęs savo „Mercedes-EQ“ komandoms pasaulio čempiono titulą.

Tą dieną, kai ROKiT Venturi Racing lenktynininkas Edoardo Mortara laimėjo 100-ąsias E-Prix lenktynes ​​pirmajame pasaulyje elektrinių automobilių sporto pasaulio čempionate, Vandoorne’o 8 sezono titulas pažymėjo Gen2 eros pabaigą Formulėje E – antrojoje elektrinio lenktyninio automobilio pakartojime. serija.

Gen3 automobilis kitą sezoną debiutuos kaip greičiausias, lengviausias, galingiausias ir efektyviausias kada nors pagamintas elektrinis lenktyninis automobilis.

Pirmuoju bandymu „Formulėje E“ Pietų Korėjos sostinėje Seule Vandoorne’as pirmavo 1 rato kovoje ir išlaikė švarą per visą likusį lenktynių laiką, kad „Sidabrinė strėlė 02“ atsigabentų antroje vietoje.

Tik Mitchas Evansas („Jaguar TCS Racing“) turėjo galimybę sugauti Vandoorne’ą, vykstantį į lenktynes. Tačiau aštuntosios podiumo šį sezoną – daugiau nei bet kuriam kitam pilotui – pakako, kad jis atsiimtų pirmąją „Mercedes-Q“ pilotų ir komandų titulą Vokietijos markės „Formulės E“ swansong lenktynėse. .

„Pasaulio čempionai, oho“, – pasakė Vandoorne’as. „Tai pats geriausias jausmas. Pažvelkite į sezoną, kurį patyrėme, nuoseklumas ir automobilis buvo nuostabūs, o komanda atliko neįtikėtiną darbą. Manau, kiekvienas iš mūsų to nusipelnė. Tai, ką pasiekėme, yra ypatingas.

„Mičas mane stūmė visą kelią, tas pats su Edo, jie buvo visą laiką. Galų gale viskas dėl nuoseklumo. Jie visi turi daugiau pergalių nei aš, bet manau, kad aš turiu daugiau podiumų. Pabaigoje buvo sunku. sutelkti dėmesį, nes tempas buvo toks didelis. Penkios sekundės Džeikui. „Žinojau, kad laukia bauda, ​​todėl turėjau likti šalia jo, kad užsitikrinčiau P2“, – pridūrė „Mercedes“ pilotas.

„Tai buvo nuostabi diena, daug susikaupimo. Esu išsekęs po šių metų. Įdėta daug pastangų. Įdėjau pastangas, įdėjau komandos pastangų – tai neįtikėtina.

READ  PNN analizė | Lietuva išlaisvina precedento neturinčias humanitarines pastangas padėti Ukrainai – Baltijos naujienų tinklas

Mortara perėmė lenktynių kontrolę, kai su puikiu manekenu atsitrenkė į priekį, o tai matė, kaip Julius Barr sėkmingai persijungė 3 rate ant stulpo sėdinčio Antonio Félix da Costa (DS TECHEETAH). Iš ten jis puikiai susitvarkė su spraga ir savo naudojama energija. Pagal jo ir Venturi kampanijos stilių – „Monaco“ komanda užėmė antrąją vietą, prieš „DS TECHEETAH“, o „Mortara“ – trečią vairuotojų čempionate.

Jackas Dennisas („Avalanche Andretti“) užėmė stiprią trečiąją vietą, nepaisant to, kad po susidūrimo su da Costa jam sunkiai sekėsi atlikti penkių sekundžių baudą.

8 sezonas yra didžiausias iki šiol ABB FIA Formulės E pasaulio čempionate, su 16 lenktynių gatvių trasose 10 pasaulio miestų: Tria, Meksike, Romoje, Monake, Berlyne, Džakartoje, Marakeše, Niujorke, Londone ir Seule. Tiek Džakarta, tiek Seulas debiutuoja Formulėje E.

Preliminarus 18 lenktynių 13 miestų kalendorius Formulė E bus didesnė ir labiau pažengusi nei bet kada 9 sezono Gen3 eros aušroje. Sezonas prasidės sausio 14 d. Meksikoje ir tęsis Tryre, Haidarabade, San Paule, Berlyne, Monake, Seule, Džakartoje, Romoje ir Londone. Trys „E-Prix“ šeimininkų miestai bus paskelbti vėliau šiais metais, o Haidarabadas ir San Paulas bus debiutinės paskirties vietos.

„McLaren Racing“ pirmą kartą patenka į Formulę E, perėmusi pergalingą „Mercedes-EQ“ komandą, o „Maserati“ pirmą kartą per dešimtmečius grįžta į automobilių sportą. ABT ABB taip pat grįš į FIA „Formulės E“ pasaulio čempionatą.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *