„GT 63 Pro 4Matic+“ kitais metais pasieks Ameriką su daugybe trasai pritaikytų atnaujinimų

Mercedes-AMG GT asortimentas ir toliau auga, nes kompanija naudojasi Goodwood Festival of Speed ​​pristatydama naująjį GT 63 Pro 4Matic+. Tai į našumą orientuotas modelis, kuris žada pasiūlyti „sportiškesnę vairavimo patirtį“.

Planuojama, kad GT 63 Pro 4Matic+ į Jungtines Valstijas atvyks kitais metais ir turi agresyvią priekinę gaubtą su didesnėmis oro išleidimo angomis bei papildomais anglies pluošto atšvaitais. Kitas akcentas yra AirPanel aktyvi oro valdymo sistema, kuri padeda sumažinti aerodinaminį priekinės ašies keliamąjį kėlimą daugiau nei 66 svarais (29,9 kg).

Daugiau: Mercedes-AMG GT 2024 pirmą kartą pasirodo su praktiškumu, greičiu ir patrauklumu

Tuo atnaujinimai nesibaigia, nes kupė turi fiksuotą galinį spoilerį ir papildomus oro deflektorius po kėbulu, panašius į tuos, kurie yra ant „One“ superautomobilio. Sportišką charakterį taip pat sustiprina standartinis anglies pluošto paketas, susidedantis iš priekinio skirstytuvo, galinio difuzoriaus ir šoninių apvadų.

Automobilis važinėja ant 21 colio lengvojo lydinio ratlankių, apvyniotų Michelin Pilot Sport 5 arba Michelin Pilot Sport Cup 2 R padangomis. stabdžių diskus šiuo metu galima įsigyti iš Mercedes-AMG. Jis yra 16,5 colio (419 mm) priekyje ir yra laikomas šešių stūmoklių suportais.

Apie interjerą „Mercedes“ nepasakojo daug, tačiau „GT 63 Pro 4Matic+“ turi „AMG Performance“ sėdynes, taip pat odinį ir mikropluošto sportinį vairą. Prie jo taip pat yra 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, 11,9 colio informacinė ir pramogų sistema ir galima galinė sėdynė.

Galią užtikrina 4,0 litrų V8 su dviem turbokompresoriais, generuojantis 603 AG (450 kW / 611 AG) ir 627 svarų pėdų (849 Nm) sukimo momentą. Tai 26 AG (19 kW / 26 AG) ir 37 svarų pėdų (50 Nm) daugiau nei GT 63.

Variklis yra sujungtas su devynių greičių transmisija, kuri siunčia galią į visiškai kintamą visų varančiųjų ratų sistemą. Ši sąranka leidžia kupė įsibėgėti nuo 0 iki 60 mylių per valandą (0 iki 96 km/h) maždaug per 3,1 sekundės, kol jis pasiekia maksimalų 197 mylių per valandą (317 km/h) greitį.

Dėmesys našumui apima ne tik jėgos agregatą, nes automobilyje yra du papildomi radiatoriai, kurie padidina aušinimo efektyvumą ir našumą trasoje. Kitur yra aktyvi perdavimo dėžės aušinimo sistema, taip pat viršuje montuojami priekinio ir galinio diferencialų aušintuvai. Dizaineriai taip pat modifikavo dugno oro pelekus ir stabdžių dangtelio plokštes, kad „gerintų oro srautą į stabdžius, padidintų patvarumą ir išvengtume per didelės stabdžių temperatūros“. Pagrindinius akcentus užbaigia „Active Ride Control“ ir „Active Rear Axle Steering“.

„Jei norite ne tik mėgautis savo AMG GT kelyje, bet ir nuvažiuoti keletą greitų ratų lenktynių trasoje, tada GT 63 Pro yra puikus pasirinkimas“, – sakė Michaelas Shippas, „Mercedes-“ valdybos pirmininkas. AMG GmbH. Jis pridūrė: „Dėl unikalaus automobilio našumo ir praktiškumo derinio jis puikiai papildo AMG GT šeimą, kuri turi ką pasiūlyti visiems sportinių automobilių entuziastams“.