„United Launch Alliance“ ir „Blue Origin“ išreiškė susirūpinimą dėl „SpaceX“ planų paleisti savo didžiulę raketą „Starship“ iš Floridos.

Praėjusį mėnesį Federalinės aviacijos administracijos pateiktuose dokumentuose ULA ir „Blue Origin“ išreiškė susirūpinimą dėl „Starship“ paleidimo įtakos jų veiklai Floridos kosminėje pakrantėje. Jeffo Bezoso kosmoso kompanija Blue Origin paragino federalinę vyriausybę apsvarstyti galimybę apriboti „Starship“ paleidimų ir nusileidimų, bandomųjų paleidimų ir kitų operacijų skaičių bei apriboti „SpaceX“ veiklą tam tikru laiku.

„SpaceX“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Elonas Muskas pavadino „Blue Origin“ pareiškimą FAA „aiškiai nesąžiningu atsakymu. Nedera, kad jie bandytų (trečią kartą) blokuoti „SpaceX“ pažangą pasinaudojant įstatymu. Netrukus apie tai pakalbėsime.

Federalinė aviacijos administracija ir „SpaceX“ ruošiasi parengti poveikio aplinkai ataskaitą „Super Heavy“ raketos ir „Starship“ raketos paleidimui ir nusileidimui NASA Kenedžio kosmoso centro 39A paleidimo komplekse, o JAV kosmoso pajėgos dirba su „SpaceX“ panašioje srityje. Aplinkos apžvalga Starship skrydžiams iš paleidimo komplekso Space 37 netoliese esančioje Kanaveralo kyšulio kosminėje stotyje.

Šios peržiūros greičiausiai bus baigtos ne anksčiau kaip 2025 m. pabaigoje ir tik tada „SpaceX“ gaus žalią šviesą paleisti Starship iš Floridos. „SpaceX“ taip pat turi sukurti paleidimo infrastruktūrą abiejose vietose, o tai gali užtrukti dvejus metus. Tai jau vyksta paleidimo komplekse 39A.

Didelė raketa su dideliu pėdsaku

Aplinkosaugos peržiūros metu FAA turi įvertinti daugkartinio naudojimo erdvėlaivių skrydžių reguliarumą – iki 120 paleidimų per metus, Pagal „TechCrunch“.– Remiantis ULA ir Blue Origin, tai paveiks kitus Kanaveralo kyšulyje veikiančius paleidimo paslaugų teikėjus. „SpaceX“ siūlomas galutinis paleidimo dažnis iš kiekvienos vietos bus dalis aplinkosaugos vertinimo projektų, kurie bus paskelbti viešai komentuoti šių metų pabaigoje.

„SpaceX“ planuoja paleisti „Starlink“ palydovus, klientų naudingus krovinius ir misijas, skirtas NASA „Artemis“ programos nusileidimui į mėnulį iš paleidimo aikštelių Floridoje. Paleisti ir paleisti paleidimo platformą Floridoje yra viena iš kelių kliūčių, su kuriomis susiduria „SpaceX“ programa, kuria siekiama sukurti „Starship“ transporto priemonės versiją, skirtą nusileisti į Mėnulį, ir demonstruoti orbitinį degalų papildymą.

Tikimasi, kad „Starship Super Heavy“ raketos paleidimai ir nusileidimai „turės didesnį poveikį aplinkai nei bet kuri kita paleidimo sistema, šiuo metu veikianti Kenedžio kosmoso centre arba Ramiojo vandenyno kosmoso centre“, rašė „Blue Origin“. Pagal dabartinę konfigūraciją „Starship“ raketa yra galingiausia raketa istorijoje, o „SpaceX“ kuria didesnę, 492 pėdų (150 metrų) aukščio versiją su beveik 15 milijonų svarų (6700 metrinių tonų) degalų. Šis didesnis variantas bus paleistas iš Kanaveralo kyšulio.

„Tai labai didelė raketa ir ji tampa vis didesnė“, – rašė ULA generalinis direktorius Torey Bruno. Įraše apie X„Tokiam degalų kiekiui reikia evakuacijos zonos, kai pilamas kuras, įskaitant kitų žmonių patalpas. (Kas savaitę) išleidžiamas žalingas garso lygis visame mieste. Keiptaunas nėra skirtas monopolijai.”

„SpaceX“ paleidimo aikštelėje Pietų Teksase 1,5 mylios (2,5 kilometro) buvo nustatyta evakuacijos zona, kai „Starship“ ir „Super Heavy“ transporto priemonės užpildomos metanu ir skystu deguonies kuru. Paleidimo metu patikros punktas yra toliau, daugiau nei 3 mylios (5 kilometrai) nuo trinkelės.

„Bendras Kanaveralo kyšulio raketų paleidimo pajėgumas bus sumažintas, jei kiti paslaugų teikėjai bus priversti evakuoti savo patalpas, kai tik transporto priemonė bus papildyta degalų atsargomis“, – rašė Bruno.

Dar nežinome ribojamų zonų spindulio Starship operacijoms Floridoje, tačiau Blue Origin rašė, kad Starship veiklos Floridoje poveikis „gali būti didesnis nei Starbase“, galbūt dėl ​​didesnės raketos, kurią „SpaceX“ planuoja paleisti nuo Kanaveralo kyšulys. Jei taip, netoliese esančios paleidimo aikštelės turėtų būti evakuotos Starship operacijų metu.

Remiantis Kanaveralo kyšulio geografija, ULA atrodo labiau susirūpinęs. Jo raketų Vulcan ir Atlas V paleidimo aikštelė yra mažiau nei 3,5 km nuo 39A (LC-39A) paleidimo komplekso. ULA teigė, kad „SpaceX“ pasiūlymas atlikti iki 44 paleidimų iš LC-39A „reikštų didelį oro erdvės ir žemės uždarymą, sukeltų juntamą akustinį poveikį atliekant uždaras operacijas ir gali atsirasti šiukšlių, dalelių ir turto sugadinimo“.

Jungtinis aljansas teigė, kad dėl šios rizikos gali neįvykdyti sutarčių dėl svarbių nacionalinio saugumo palydovų paleidimo JAV kariuomenei.

„Kaip didžiausia egzistuojanti raketa, avarija padarytų rimtą ar net katastrofišką žalą, o įprastiniai paleidimai turėtų bendrą poveikį konstrukcijoms, nešančiosios raketos įrangai ir kitai svarbiai paleidimo pagalbinei įrangai“, – sakė ULA.