Viduržemio jūroje aptiktos trys istorinės laivų nuolaužos

UNESCO tyrimas

Šioje nuotraukoje pavaizduota viena iš trijų laivų nuolaužų, rastų Tuniso Skerki banke per 2022 m. ekspediciją.

Redaktoriaus pastaba: Prisiregistruokite gauti CNN Wonder Theory mokslo informacinį biuletenį. Tyrinėkite visatą su naujienomis apie nuostabius atradimus, mokslo pažangą ir kt.



CNN

Tarptautinė mokslininkų komanda aptiko tris istorines laivų nuolaužas Povandeninė archeologinė ekspedicija Pernai Viduržemio jūroje.

Ekspedicija taip pat surinko didelės skiriamosios gebos vaizdus iš trijų romėnų nuolaužų, kurias iš pradžių 1980–2000 m. atrado okeanografas Robertas Ballardas ir archeologė Anna Margaret McCann. Tyrėjų išvados buvo pristatytos ketvirtadienį per UNESCO spaudos konferenciją Paryžiuje.

Dvidešimt mokslininkų iš Alžyro, Kroatijos, Egipto, Prancūzijos, Italijos, Maroko, Ispanijos ir Tuniso išvyko į 14 dienų kelionę nuo rugpjūčio iki rugsėjo prancūzų tyrimų laivu Alfred Merlin.

M. Pradino

Praėjusiais metais mokslininkai surengė savo ekspediciją Viduržemio jūroje tyrimų laivu Alfred Merlin.

Naudodami nuotoliniu būdu valdomas povandenines transporto priemones, vadinamas ROV, tyrėjai ištyrė Tuniso Skerki banką ir Italijos Sicilijos kanalą.

Grupė naudojo tyrimo laivo povandeninę žemėlapių sudarymo ir vaizdo įrangą, kad sudarant nuolaužų, datuotų nuo seniausių laikų iki XX a., katalogą, naudojant sonarą.

ROV paniro į žmonėms nepasiekiamas gelmes, kad surinktų nuotraukas ir vaizdo įrašus apie nuolaužas ir jų artefaktus. Vienas ROV, pavadintas Arthur, galėjo pasiekti nuo 2296 iki 2952 pėdų (700-900 metrų) gylį.

Skerki krantas, esantis Sicilijos sąsiauryje, daug keliaujančiu keliu į Viduržemio jūrą, yra vienas klastingiausių jūros regionų. Jos sekliems vandenims būdingas stipriai uolėtas jūros dugnas, kai kurie žemiau nei 3,2 pėdos (1 metras) žemiau vandens paviršiaus.

Pavojingi Skerki banko bruožai buvo laivų avarijų priežastis daugiau nei 3000 metų, dėl kurių per Antrąjį pasaulinį karą nuskendo senoviniai prekybiniai laivai, taip pat laivai. Ši sritis domina tyrėjus, nes kelias buvo kelių Viduržemio jūrą kertančių kultūrų sąlyčio taškas.

ROV, pavadinimu Hilarion, nusileido per pavojingiausią Skerki banko sritį, pavadintą Keith Reef, kad atliktų pirmąjį išsamų vandenyno dugno tyrimą. Tuniso kontinentinio šelfo dugne nusėdo trys laivai, apie kuriuos tyrėjai anksčiau nežinojo.

Dvi nuolaužos tikriausiai buvo XIX amžiaus pabaigos ar XX amžiaus pradžios, įskaitant „didelę motorizuotą metalinę nuolaužą“ be krovinio pėdsakų. Šioje nuolaužoje tyrėjai pastebėjo, kad kėlikliai, kuriais būtų galima nuleisti gelbėjimo valtis, buvo nukreipti į išorę, o tai reiškia, kad bet kuri įgula galėjo palikti laivą. Antrasis laivas greičiausiai buvo medinis žvejų laivas.

UNESCO tyrimas

Šiame paveikslėlyje Tuniso kontinentiniame šelfe galima pamatyti laivo nuolaužą.

Trečiasis sudužęs laivas greičiausiai buvo prekybinis laivas, plaukęs tarp 1-ojo amžiaus prieš Kristų ir II a. ROV pastebėjo artefaktus, kurie atrodė kaip amforos arba aukšti dvirankiai stiklainiai siauru kaklu, kuriuos naudojo graikai ir romėnai, galbūt vynui laikyti.

Grupė tikisi, kad paieška archyvuose atskleis atskirus nuskandintų laivų pavadinimus, nes nė vieno iš jų nebūtų buvę lengva atpažinti.

Tuo tarpu tyrinėjant Italijos kontinentinį šelfą, buvo pakartotinai aplankytos trys I ir I a. prieš Kristų Romos laivų nuolaužos, įskaitant du prekybinius ir vieną krovininį laivą. Visi trys artefaktai išsibarstę po jūros dugną, įskaitant kolbas, keramiką, statybines medžiagas, ąsočius, puodus ir lempas.

Šie daiktai greičiausiai buvo prekybos tarp kultūrų, kurios kirto Viduržemio jūrą prieš tūkstančius metų, dalis.

„Parašysime naują prekybos istorijos puslapį“, – sakė povandeninė archeologė ir Italijos nacionalinės povandeninio kultūros paveldo priežiūros tarnybos direktorė Barbara Daviddi. „Krovinių analizės dėka galime ištirti ryšius tarp Viduržemio jūros šalių ir jūrų prekybos, jungiančios įvairias Viduržemio jūros dalis.

Keista, tačiau nuo 1988 m. iki 2000 m. nuolaužos ir jų artefaktai išliko beveik nepažeisti.

Iš pradžių nuolaužos buvo už teritorinių vandenų, o tai reiškė, kad jų artefaktai buvo lengvi plėšimo taikiniai. Dabar teritorijos aplink laivo avariją bus saugomos 2001 m. UNESCO konvencijos dėl povandeninio kultūros paveldo apsaugos.

V. Cruz Roof Drasm / UNESCO

Senovės romėnų laivo nuolaužos keramikos dirbiniai buvo rasti išmėtyti jūros dugne.

Šis kartografavimas leis tiksliau nustatyti nuolaužų žemėlapius ir nustatyti apsaugos zonas.

„Mes žinome apie didžiulį povandeninio kultūros paveldo potencialą ir svarbą“, – sakė UNESCO Pasaulio paveldo centro direktorius Lazaras Elondo Asomu.

„UNESCO aktyviai įsipareigojo remti tokio pobūdžio povandenines archeologines ekspedicijas visame pasaulyje. Kaip žinote, Viduržemio jūra su savo nepaprastai turtinga istorija, daugybe laivų nuolaužų ir archeologinių vietovių yra unikali ir patraukli vieta tokioms ekspedicijoms. ateityje bus daugiau, kas mus sujungs.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *