Galioja trys tarptautinės federacijos „Rail Baltica“ antrajam elektros infrastruktūros projektavimo ir statybos pirkimo etapui, pranešė „RB Rail“..

Didžiausias tarpvalstybinis geležinkelių elektrifikavimo projektas Europoje, posistemis bus įrengtas integruotai 870 km magistralinėje linijoje nuo Talino iki Lietuvos-Lenkijos sienos ir nuo Kauno iki Vilniaus.

„Kobelekas Rail BalticaTeigiama, kad antrojo etapo konkursui pateko „ALSTOM-BMGS-GE-Torpol“ iš Ispanijos iš Latvijos, Prancūzijos ir Lenkijos bei „STC Baltic Electrification“ iš Prancūzijos, Vokietijos ir Latvijos.

Tikimasi, kad konkursas prasidės artimiausiais mėnesiais, kad sutartis būtų pasirašyta iki šių metų pabaigos.

Pagrindinius elektros energijos posistemio komponentus sudaro aukštos įtampos prijungimo taškai, skirti prijungti traukos pastotes prie viešųjų aukštos įtampos elektros tinklų ir traukos elektros pastočių.

Komponentai apima oro ryšio sistemą, galios valdymo komandų sistemą ir kitus komponentus, tiesiogiai prijungtus prie maitinimo posistemio.

ES bendrai finansuos iki 85% visų tinkamų finansuoti išlaidų per Europos infrastruktūros tinklų priemonę (angl. CEF), o likusias lėšas skirs Estija, Latvija ir Lietuva.

Praėjusių metų pradžioje „RB Rail“ pasirinko inžinerinę paslaugą („ENE Engineer“).

DB Engineering & Consulting Society laimėjo tarptautinį „RB Rail“ vykdytą konkursą.

Praėjusį mėnesį „RB Rail“ paskelbė Tarptautinį statybos darbų vadovų konkursą „Rail Baltica“ magistralinės linijos statybai Latvijoje.