Kai 2020 m. Gegužę Erica Horne gavo darbo el. Laišką, kuriame teigiama, kad jos įmonė kitais metais bus visai nebeturima, ji iš karto žinojo, kad atėjo laikas įgyvendinti savo ilgametę svajonę gyventi iš sunkvežimio.

„Nieko nėra prasmingesnio už gerbėjo gyvenimą, kai šis faktas taps realybe“, – sakė Horn, gyvenusi Oaklande, prieš persikeldama į savo sunkvežimį. – Neturėjau jokios priežasties, nieko, kas mane pririštų prie šios konkrečios vietos ar tokios nuomos sumos “.

Pornografija nėra viena. Daugelis darbuotojų, turintys darbą, leidžiantį pandemijos metu dirbti nuotoliniu būdu, paliko stabilias būsto sąlygas ir visą laiką persikėlė į pikapus. Šie darbuotojai namuose nuotoliniu būdu važiuoja iš vienos vietos į kitą, sunkvežimiuose dirba iš interneto taškų, o laisvalaikį leidžia gamtoje ir tyrinėja naujas vietas.

Pradėjus naudoti vakcinas ir pradedant atsiverti valstijoms, kai kurie darbuotojai grįžta į savo biurus. Tačiau daugelis sunkvežimių gyvenimą priėmusių darbuotojų nenori jo atsisakyti.

Tai tapo gyvenimo būdu “, – sakė Smriti Bhadurya, gyvenanti savo furgone su vyru Kartiku Vasanu ir jų šunimi Everestu. Bhaduriya ir Vasanas keliavo su savo 1977 m. „Dodge B200“ prekybininku nuo tada, kai išvyko iš Toronto 2020 m. Rugpjūtis.

„Mes esame tokie laimingi šiame gyvenime ir jo suteikiamoje laisvėje”, – sakė Bhadurya. – Nėra numatyto termino.

Kaip ir kuprinė užsienyje, „VanLife“ kreipiasi į tuos, kurie mėgsta keliauti ar lauke, turintys privilegiją dirbti nuotoliniu būdu ir biudžetą išleisti tūkstančius dolerių savo mikroautobusui įsigyti ir pastatyti. Jie gali pervesti pinigus iš nuomos ir mokėjimų už automobilį į nesibaigiančių kelionių stilių.

„Aš visada buvau tas, kuris mėgsta keliauti, bet tuo pačiu metu tikrai esu namų žmogus“, – sakė Kylie Dillon, dirbanti nuotoliniu būdu klientų aptarnavimo skyriuje furgonų ir poilsiautojų nuomos įmonėje „Outdoorsy“. „Man labai patinka, kad gyvenant sunkvežimiui, jūs visada galite keliauti, bet jūsų namai visada yra su jumis”.

Kai kuriems darbas su sunkvežimiu yra mažiau susijęs su kelione nei alternatyva biuro nuomai.

Technologijų startuolio „Rock“ generalinis direktorius Kenzo Fongas nuo savo sunkvežimio pradėjo dirbti 2020 m. Gegužę, kai vaikai pandemijos metu namuose pradėjo atlikti namų darbus. Fongas vis dar gyvena San Francisko namuose, tačiau dienomis jis sėdo į savo sunkvežimį ir išsirinko naują vietą mieste. Fongas dieną praleidžia dirbdamas ne savo biure, kurį įrengė savo sunkvežimyje, pertraukas pėsčiomis, kad galėtų mėgautis įvairiomis vietomis ir rinkti savo idėjas.

Fongui labiau patinka valandos trukmės kelionė į abi puses iš San Francisko į Mountain View, Kalifornijoje, kaip tai darė ankstesniame darbe „Google“.

„Neįsivaizduoju savęs taip darant, nes yra tiek daug lankstumo dirbti iš bet kurios vietos“, – sakė Fongas, kurio įmonė gamina programinę įrangą nuotoliniams darbuotojams.

„Internetas yra svarbiausias dalykas“, – sakė „Fong“, kuriam yra viešosios interneto prieigos taškas AT&TIr „Verizon“ir sprintas ir „T-Mobile“. – Aš iš esmės turiu visus pagrindinius vežėjus, jei man jų prireiktų.

Šie interneto reikalavimai kartais reikalauja naujoviškų sprendimų. Hornas pasakoja, kad rado puikią kempingą Sedonoje, Arizonoje, tačiau nerado gero ženklo. Taigi kiekvieną rytą ji 30 minučių važiavo į netoliese esantį miestelį ir sustojo priešais „Staples“ parduotuvę, kur pagaliau pavyko užmegzti tvirtą ryšį.

„Tai ne visada stebuklinga“, – juokdamasis pasakė Hornas.

Darbas nuo devynių iki penkių gali trukdyti gyvenimo darbuotojams. Visą darbo dieną dirbantiems asmenims, tokiems kaip Hornas, įprastas darbo grafikas reiškia, kad jie gali stovėti puikioje vietoje, negalėdami tuo mėgautis iki savaitgalio.

Štai kodėl daugelis „van“ gyvenimo būdo darbuotojų dirba savarankiškai, sakė Jesas Schechleris, programos „Sekr“ įkūrėjas, padedantis furgonuose gyvenantiems žmonėms rasti stovyklavietes ar „wi-fi“ vietas.

„Devyni iki penkių devyni yra sunku, bet įmanoma“, – sakė Schiezleris, taip pat gyvenantis sunkvežimyje. – Atsižvelgus į tokį gyvenimo būdą lengviau atlikti nuotolines karjeras, leidžiančias jums labiau lankstiai tvarkaraštyje.

Pavyzdžiui, Bhadauria ir Vasanas dirba pagal projektą.

Vasanas dirba IT srityje, o Bhadauria – skaitmeninėje rinkodaroje. Pirmąsias dienos valandas jiedu praleidžia lauke, o tada eina tiesiai į darbą. Po pietų jie pailsės nuo darbo ir apžiūrės savo apylinkes arba nuvažiuos į kitą vietą. Nepaisant to, jie teikia pirmenybę saulėlydžių fiksavimui kiekvieną vakarą. Ironiška, tačiau didžioji jų darbo dalis atliekama šeštadieniais ir sekmadieniais.

„Savaitgaliais užsiėmimų visiškai nevykdome, nes paprastai jie būna perpildyti, todėl savaitgaliai mums galiausiai būna darbo dienos“, – sakė Vasanas.