SpaceX Falcon 9 raketa pakeliui į Mėnulį

Astronomai atskleidė, kad raketa SpaceX Falcon 9 yra pakeliui į Mėnulį: 2015 metais paleistas marsaeigis greičiausiai kovo 4 d. susidurs su mūsų Mėnuliu.

  • Ekspertai mano, kad SpaceX raketa kovo 4 d. susidurs su mėnuliu.
  • Antroji „Falcon 9“ pakopa plūduriuoja nuo pat jo paleidimo 2015 m
  • Jis buvo chaotiškoje orbitoje nuo pat „Deep Space Climate Observatory“ paleidimo
  • Šis kosminis orų palydovas buvo išsiųstas į milijono mylių kelionę į gilųjį kosmosą


Astronomai atskleidė, kad prieš beveik septynerius metus į kosmosą išskridusi raketa „SpaceX“ dabar kovo pradžioje pasieks Mėnulį.

Raketa „Falcon 9“ plūduriavo šiek tiek chaotiška orbita nuo tada, kai 2015 metais Elonas Muskas pradėjo savo pirmąją kosminę misiją, nusiųsdamas orų palydovą į milijono mylių kelionę.

Užbaigus ilgą deginimą, kad pasiektų perdavimo orbitą, antrasis raketos etapas paseno, nes Deep Space Climate Observatory pradėjo kelionę į Lagranžo tašką tarp Saulės ir Žemės.

Nešančiaja raketa buvo pakankamai aukšta, kad jai neužteko degalų, kad galėtų grįžti į mūsų planetos atmosferą, tačiau jai taip pat trūko energijos, kad išvengtų Žemės ir Mėnulio sistemos gravitacijos.

Dabar ekspertai teigia, kad panaudotos raketos orbita kovo 4 d. susikirs su Mėnuliu.

Astronomai atskleidė, kad prieš beveik septynerius metus į kosmosą paleista raketa „SpaceX“ kovo pradžioje pasieks Mėnulį.

Ką veikia Deep Space Climate Observatory?

Deep Space Climate Observatory arba DSCOVR (Akivaizdus aptikimas) yra skirtas iš anksto įspėti apie saulės pliūpsnius, kurie gali sutrikdyti gyvybę Žemėje.

2015 m. DSCOVR praleido beveik keturis mėnesius keliaudama milijoną mylių, keturis kartus toliau nuo Mėnulio, iki vadinamojo Lagranžo taško, gravitaciniu požiūriu neutralios vietos, esančios tiesioginėje linijoje su Saule.

Šioje stebėjimo vietoje, esančioje 92 milijonai mylių nuo saulės, ji iš anksto įspėja apie artėjančias geomagnetines audras, kurios gali sutrikdyti elektros tiekimą ir ryšius Žemėje, pradedant vidurvasariu.

Anksčiau šį mėnesį Billas Gray’us, parašęs „Project Pluto“ programinę įrangą, plačiai naudojamą arti Žemės esantiems objektams, asteroidams ir kometoms sekti, pakvietė astronomus mėgėjus ir profesionalius atlikti papildomus raketos stebėjimus.

Remdamasis šiais naujais duomenimis, Grėjus mano, kad viršutinė Falcon 9 pakopa greičiausiai susidurs su tolimiausia Mėnulio puse, netoli pusiaujo, nors sunku tiksliai numatyti saulės šviesos poveikį raketai ir šiek tiek keičiant jos orbitą.

„Šie netikėti padariniai yra labai maži“, – sakė Grėjus. „Tačiau jis išaugs nuo dabar iki kovo 4 d.“, – pridūrė jis, o tai reiškia, kad reikės atlikti daugiau stebėjimų, kad būtų galima tiksliau nustatyti smūgio laiką ir vietą.

„Kosmoso šiukšlės gali būti šiek tiek sudėtingos“, – sakė Grėjus. Turiu gana išsamų matematinį modelį, ką daro žemė, mėnulis, saulė ir planetos ir kaip jų gravitacija veikia kūną.

Turiu apytikslį supratimą, kiek saulės šviesos stumia objektą į išorę, švelniai stumdama jį nuo saulės. Paprastai tai leidžia man daryti prognozes su dideliu pasitikėjimu.

Jei prognozė bus teisinga, šiuo metu aplink Mėnulį skriejantys palydovai, įskaitant NASA Lunar Reconnaissance Orbiter ir Indijos erdvėlaivį Chandrayaan-2, galės rinkti stebėjimus apie smūgio kraterį.

READ  Persijos įlankos regionas boikotuoja pirmadienį, siekdamas palengvinti kaukės būklę

2009 m. NASA tyčia sudužo panaudotą raketos pakopą į Mėnulį būtent šiuo tikslu.

Tačiau šią naujausią progą manoma, kad tai bus pirmas kartas, kai kosminė įranga netyčia atsitrenks į Mėnulio paviršių.

Dabar ekspertai sako, kad panaudota antrosios pakopos orbita kovo 4 d. susikirs su Mėnuliu.

Dabar ekspertai sako, kad panaudota antrosios pakopos orbita kovo 4 d. susikirs su Mėnuliu.

Giliojo klimato observatorijos (DSCOVR) raketa paleista iš Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stoties Floridoje 2015 m. vasario mėn., vykdant 340 mln. USD (252 mln. GBP) misiją

Giliojo klimato observatorijos (DSCOVR) raketa paleista iš Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stoties Floridoje 2015 m. vasario mėn., vykdant 340 mln. USD (252 mln. svarų) misiją.

Tarpplanetinių misijų metu raketos viršutinė pakopa paprastai siunčiama į heliocentrinę orbitą, kad ji būtų toliau nuo Žemės ir Mėnulio, o paleidžiant arti Žemės esančius erdvėlaivius, ji paprastai grąžinama į atmosferą sudeginti.

Tikimasi, kad antroji „Falcon 9“ pakopa, kurios masė siekia apie 4 tonas, pasieks Mėnulį maždaug 5700 mylių per valandą (2,58 km/s) greičiu.

2015 m. vasarį iš Kanaveralo kyšulio oro pajėgų stoties Floridoje ji paleido giliojo kosminio klimato observatoriją (DSCOVR), kuriai buvo skirta 340 mln. USD (252 mln. GBP).

DSCOVR pakeičia 17 metų senumo palydovinį monitorių, skirtą potencialiai pavojingoms saulės audroms, kurios gali sutrikdyti GPS signalus, blokuoti radijo ryšį ir paveikti Žemės elektros tinklus.

Jame taip pat yra du antžeminio stebėjimo jutikliai, skirti stebėti ugnikalnių pliūpsnius, matuoti ozoną ir stebėti sausras, potvynius ir gaisrus.

Ką mes žinome apie „Spacex“ planus vežti turistus aplink Mėnulį?

„SpaceX“ „Falcon Heavy“ pirmą kartą buvo paleistas penkeriais metais vėliau nei planuota

„SpaceX“ „Falcon Heavy“ pirmą kartą buvo paleistas penkeriais metais vėliau nei planuota

„SpaceX“ paskelbė, kad nusiųs turistą į Mėnulį savo būsima „Big F***ing Rocket“ (BFR).

Generalinis direktorius Elonas Muskas anksčiau buvo pažadėjęs, kad BFR krovininius laivus į Marsą atgabens jau 2022 m., o pilotuoti skrydžiai numatyti 2024 m.

READ  The discovery reinforces the theory that life on Earth arose from a mixture of RNA-DNA

Tai ambicingas projektas – toks, kuris ilgainiui gali sukurti arba sužlugdyti „SpaceX“, tačiau Muskas uždirbs milijardus, jei pavyks tai įgyvendinti.

Tačiau Muskas dažnai neįvertino laiko, kurio prireiks jo ambicingiems projektams įgyvendinti.

„SpaceX“ raketa „Falcon Heavy“, pirmą kartą su fanfaromis paleista vasario mėnesį, pradinį bandomąjį skrydį pradėjo penkeriais metais vėliau nei planuota.

2017 m. liepą Muskas prisipažino: „Iš tikrųjų tai buvo daug sunkiau, nei manėme.

„Kelias iš tikrųjų yra daug sunkesnis, nei manėme iš pradžių, todėl buvome labai naivūs.

Prieš nepilotuojamus skrydžio bandymus, kuriuos „SpaceX“ turės atlikti dar ilgai, kol galės saugiai vežti keleivius, BFR dar turi atlikti jokie variklio bandymai, kurie paprastai vyksta kelis mėnesius.

Tikėtina, kad raketa neleis turistų bent iki 2020 metų pabaigos.

Kitos kosminio turizmo įmonės, tokios kaip Richardo Bransono „Virgin Galactic“ ir Jeffo Bezoso „Blue Origin“, ketina paleisti civilius į kosmosą anksčiau nei „SpaceX“, nors šie skrydžiai neprasiskverbs į Žemės orbitą.

Tikimasi, kad abi bendrovės turistus į kosmosą nuves iki 2025 m.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *