Nuo tada, kai tiriamieji žurnalistai prieš 10 mėnesių atskleidė, kad, nepaisant sankcijų, Lietuvos geležinkeliais buvo pervežamos Rusijos ir Baltarusijos trąšos į ES, Vilniaus valdžia sugriežtino kontrolę ir atmetė prašymus leisti į Rusiją arba iš jos išvežti dešimtis tūkstančių vagonų. ir Baltarusija.

Iš karto po Sienos istorijos konfiskuotas baltarusiškų trąšų eksportas. (Nuotrauka: Siena)Nuo praėjusių metų vasario bendras Sienos ir Baltarusijos tyrimų centro (BIC) tyrimas atskleidė, kad sankcijų gavusi Baltarusijos trąšų gamintoja „Grodno Azot“ ir toliau eksportavo savo produkciją į ES pasitelkdama tarpininkaujančias įmones.

Lietuvos valdžios institucijos pradėjo tyrimus dėl kelių įmonių, o nacionaliniai geležinkeliai sugriežtino sulaikymo procedūras, paskelbę, kad nuo praėjusių metų kovo atmetė 3800 prašymų vežti krovinius iš Rusijos ir Baltarusijos, daugiausia trąšų, naftos ir naftos chemijos produktų.

„Iš viso nuo kovo iki gruodžio buvo atmesti prašymai perkelti 52 307 geležinkelio vagonus“, – sakoma agentūros pranešime. Pranešimas spaudai.

Be to TrąšosOCCRP tyrimas dėl abiejų partnerių atskleidė schemas, naudotas leidimams gauti medis Ir Plienas visoje šalyje su suklastotais dokumentais, rodančiais, kad gaminiai atkeliavo iš Kazachstano, Kirgizijos ar Uzbekistano.

Po tyrimo paskelbimo Lietuvos importas iš Centrinės Azijos šalių ženkliai sumažėjo, kai kuriais atvejais – beveik iki nulio.