Niujorkas skęsta puse pėdos per šimtmetį.

naujas Stady Praėjusį trečiadienį paskelbta NASA vadovaujama tyrimų grupė naudojo didelės raiškos palydovinius vaizdus, ​​​​norėdami išanalizuoti maždaug 300 kvadratinių mylių Niujorko žemės aukštį. Šis tyrimas neva buvo tolesnis Buvo paskelbtas atskiras tyrimas Gegužės mėnesį buvo iškelta hipotezė, kad miesto žemės pakilimo sumažėjimą, vadinamą nusėdimu, iš dalies lėmė sunkūs betoniniai pastatai, besispaudžiantys žeme.

Ši išvada nebuvo visiškai teisinga, Nors tai pritraukė daug antraščių

NASA komanda nustatė, kad miestas 1,68 trilijono svarų Plienas ir akmuo turėjo mažai įtakos skęstimui, nebent konstrukcijos buvo pastatytos sąvartynuose, o tai gana įprasta Niujorke. Nuslūgimo taškai išplito po penkis rajonus.

Coney Island Brukline, Arverne-By-the-Sea Kvinse ir Rikers Island kalėjimo kompleksas taip pat buvo pastatyti sąvartyne. Pietinė Gubernatorių salos pusė iš esmės yra sąvartynas, pastatytas maždaug 5 milijonai kubinių metrų Iš uolų ir purvo, susidariusio kasinėjant metro XX a. pradžioje. Netoli metropolinės zonos du Naujojo Džersio greitkeliai, Route 440 ir Interstate 78, skęsta vietose, pastatytose ant užpildymo.

Tyrėjai aptiko, kad skęsdavo po vandeniu, daugiausia dėl ledo lakštų, kurie kadaise dengė šį regioną maždaug prieš 20 000 metų, tirpimo. Per paskutinį ledynmetį Niujorkas buvo už beveik mylios aukščio ledo sluoksnio, kuris dengė didžiąją Naujosios Anglijos dalį. Ledo svoris spaudžiasi ant po juo esančios žemės, o kraštuose susidaro iškilimai, pakeliantys žemę. Šios sritys laikui bėgant vėl lėtai grimzta.

„Panašiai kaip čiužinį, jei stumiate žemyn, čiužinio apačioje atsiranda įdubimas, o tada – išsipūtimas ant krašto. Robertas Kobas, tyrimo bendraautorius ir Rutgerso universiteto Klimato veiksmų biuro direktorius. „Tie [bulges] Ateik kaip pakelsi save [off the mattress]“.

Pagrindinis susirūpinimas, pasak mokslininkų, yra tai, kaip povandeninės savybės padidins pakrančių potvynius, nes dėl klimato kaitos tuo pačiu metu kyla jūros lygis. Cobbas sakė, kad žinant, kiek Žemė skęsta kartu su jūros lygio kilimo greičiu, svarbu pasiruošti ir planuoti ateitį.

Naudodama palydovus kosmose, tyrėjų komanda išmatavo metinius žemės aukščio pokyčius nuo 2016 m. iki 2023 m. Jie nustatė, kad nors vidutinis skendimo greitis yra mažesnis nei dešimtoji colio per metus, užstatyti sąvartynų plotai skęsta maždaug tris kartus greičiau. .

„Hotspots“, pvz., Arthur Ashe teniso stadionas, kuriame vyksta US Open, ir LaGuardia oro uostas, 14,5 mln Keleivių pernai sumažėjo atitinkamai 0,15 ir 0,18 colio.

„Visiškai nuspėjama, kad šios vietos nuskęs šiek tiek greičiau, nes jos nepriklauso nuo tvirtų konstrukcijų“, – sakė jis. Brettas Bozangapagrindinis tyrimo autorius ir NASA tyrėjas.

Beveik du šimtmečius vandens lygis aplink Niujorką kilo vidutiniškai 0,11 colio Kasmet, atitinkantį vidutinį suaugusio žmogaus nagų augimą per vieną mėnesį.

Busanga sakė, kad pareigūnai, ruošdamiesi potvyniams ir klimato kaitai, turi apsvarstyti, kur skęsta žemė.

Vis dėlto ne viskas „Didžiajame obuolyje“ skęsta. Kai kurios dalys auga, įskaitant Newtown Creek, East Williamsburg ir Woodside rajonus.

„Nebuvome tikri, ką su tuo daryti“, – sakė Cobbas.

„Mes to nematėme kituose tyrimuose“, – pridūrė Buzanga.

Tyrėjai įtaria, kad šios aukštumos sritys dažniausiai atsiranda dėl žmogaus veiklos, tokios kaip aplinkos ištaisymas Newtown Creek, federaliniu lygmeniu priskirtoje toksiškoje Superfund svetainėje. Ši veikla apima požeminio vandens siurbimą ir įpurškimo šulinius, skirtus vandens taršai spręsti, sakė Cobbas. Kita priežastis gali būti požeminė miesto vandens sistemos statyba Vudside. Per pirmuosius ketverius tyrimo metus žemė ten kildavo apie 0,28 colio per metus, tada staiga sustojo.

„Tai kažką pasako apie žmogaus veiklą, ir mes nesame tikri, kas tai yra, bet tai gali būti naudinga aplinkos stebėjimui“, – sakė Cobbas.

Norint rasti priežastį, kodėl Žemė kyla ir krinta, reikės gilesnės analizės ir stebėjimo. NASA mokslininkai planuoja išplėsti projektą, kad apimtų visą Šiaurės Ameriką ir galiausiai visą planetą.