Vilnius, LietuvaIr 2023 m. vasario 16 d /PRNewswire/ — Agtech ir AUGA ekologiškų maisto produktų gamybos grupė oficialiai pristatė savo hibridinį traktorių AUGA M1, skirtą profesionaliam naudojimui nuo pirmosios gamybos partijos. Sukurta ir sudaryta LietuvaTraktorius varomas biometanu ir elektros varikliais ir gali nepertraukiamai veikti iki 12 valandų. Remiantis „AUGA Group“ duomenimis, vienas toks traktorius, palyginti su dyzeliniais kolegomis, sumažina anglies dvideginio emisiją iki 100 tonų per metus.

Norėdami peržiūrėti daugialypės terpės naujienų pranešimą, spustelėkite:
https://www.multivu.com/players/uk/9142151-auga-launched-hybrid-tractors/

„Žemės ūkis yra atsakinga už 20% pasaulio išmetamųjų teršalų, o realių sprendimų, kaip sumažinti taršą šiame sektoriuje, nėra. Prieš kelerius metus AUGA Group ėmėsi iniciatyvos kurti technologijas, kurios leistų pasiekti proveržį šioje srityje ir leisti ūkininkams veikti daugiau. tvariai ir vartotojai renkasi maistą Gamtai nieko nekainuoja.Prieš metus pristatėme hibridinio traktoriaus prototipą ir atlikome daugybę technologinių bandymų, kurie leido patobulinti šį koncepcinį modelį.Šiandien, po metų, turime rezultatą, kurį žadėjo visiems – naujoji AUGA M1 versija. Traktoriai startuos nuo Pirmoji gamybos partija ūkiuose startuos jau 2023 m., sako Kęstutis Juščius, „AUGA Group“ generalinis direktorius.

Pasak generalinio direktoriaus, „AUGA Group“ sulaukė pasiūlymų pirmąją traktorių partiją gaminti ne tik nuo Lietuva, bet ir iš užsienio gamintojų. Tačiau AUGA grupė labai stengėsi užtikrinti, kad šios technologijos būtų kuriamos ateityje Lietuva Jis bus surenkamas ir šalyje. Taigi AUGA grupė šiai pirmajai partijai pasirinko Rokiškio mašinų gamyklą, kuri turi ilgametę žemės ūkio technikos gamybos patirtį.

Skirtumai tarp gamyklinio traktoriaus ir konceptualaus modelio

Bandymų metu AUGA Group inžinieriai rado būdų, kaip sumažinti energijos nuostolius ir padidinti bendrą elektros variklio efektyvumą. Jiems taip pat pavyko palengvinti traktoriaus konstrukciją, todėl sunaudota mažiau energijos ir mažiau apkrauta dirva eksploatacijos metu.

Pirmąją gamybos partiją sudarė trys traktoriai. Kiekvienas iš jų apima skirtingus komponentus. Serijinėje gamyboje bus naudojamas technologinių sprendimų rinkinys, kuris šių metų gamybos bandymų metu parodė geriausius rezultatus. Gamyklinėje hibridinio traktoriaus AUGA M1 versijoje yra žinomų visame pasaulyje gamintojų komponentų, tokių kaip Ford vidaus degimo variklis ir CLAAS kabina.

AUGA grupė atnaujino ir traktorių AUGA M1 dizainą. Pasak Kęstučio Juščiaus, ši traktoriaus konstrukcijos versija bus pagrindas tolesnei gamybai.

„Kurdami prototipą daug dėmesio skyrėme technologijų kūrimui, per daug nekreipdami dėmesio į dizainą. Dabar pristatome būsimo serijinės gamybos modelio išvaizdą. Naujojo traktoriaus spalva – antracito ruda. Antracitas – seniausia anglis pasaulyje, o 2010 m. o ruda yra natūraliai derlingos žemės spalva. Ir naudodamiesi visomis mūsų kuriamomis technologijomis kaupsime anglį dirvožemyje, kad sumažintume jos kiekį atmosferoje. O kadangi dirbame tvariai, žemė taps derlingesnė.” sako „AUGA Group“ generalinis direktorius.

Unikalūs sprendimai

Lietuvių inžinierių sukurtas hibridinis traktorius AUGA M1 yra unikalus savo sprendimais problemoms, kurių negalėjo išspręsti didžiausi pasaulyje žemės ūkio technikos gamintojai – pasiekti ilgas darbo valandas ir patogiai papildyti degalus.

„Iki šiol visame pasaulyje sukurti dujomis varomi traktoriai lauke galėjo dirbti tik iki 4 valandų, nes dujų balionai fiziškai netilpo į traktoriaus važiuoklę. Mūsų inžinierių sukurta konstrukcija leidžia traktorius talpinti balionus Didžiausios biometano dujos. Antroji biometano traktorių plitimo kliūtis – neišvystyta biometano degalinės infrastruktūra. Šią problemą išsprendėme pasiūlydami greitą ir patogią alternatyvą dujų kasetei, kuri pilama į biometaną gamyklą, o ne ant traktoriaus, o vežamas Pristatykite į kiekvieną ūkį, todėl ūkiuose nebereikės biokuro degalinių“, – sako Kęstutis Juščius.

AUGA M1 traktoriuje naudojama hibridinė metano-elektrinio kuro sistema. Traktoriui važiuojant biometanu varomas vidaus degimo variklis generuoja galią ir perduoda ją tiesiai ratus sukantiems elektros varikliams.

Įprastomis sąlygomis, nereikalaujančiomis didelės galios, traktorius kaupia savo akumuliatoriuose susidarantį energijos rezervą. Sistema nešvaisto energijos mažos apkrovos sąlygomis, naudoja santykinai mažą, bet efektyvų variklį ir prireikus gali pagaminti didžiulę galią.

Planuoti iš anksto

„AUGA Group“ generalinio direktoriaus teigimu, siekiama, kad naujaisiais traktoriais naudotųsi ne tik Lietuvos, bet ir viso pasaulio ūkininkai. Be to, juo siekiama, kad traktoriaus AUGA M1 eksploatacinės sąnaudos būtų tokios pat kaip ir dyzelinių traktorių.

Bendros iki šiol investicijos į traktoriaus AUGA M1 konceptualaus modelio sukūrimą ir pirmosios partijos gamybą siekė daugiau nei 3 milijonus eurų. Nuo pat prototipo pristatymo bendrovė dvigubai padidino savo inžinierių komandą ir planuoja įdarbinti daugiau inžinierių.

Po technologinių bandymų laukuose „AUGA Group“ siekia šiais metais kuo greičiau pradėti masinę gamybą.

vaizdo įrašas – https://mma.prnewswire.com/media/2003153/AUGA.mp4
paveikslas – https://mma.prnewswire.com/media/2003154/AUGA_Group_CEO.jpg
Logotipas – https://mma.prnewswire.com/media/2003155/AUGA_Group_Logo.jpg

SOURCE AUGA kolekcija