Valstybinė „Lietuvos geležinkeliai“ (LDG) trečiadienį pranešė, kad gruodį toliau siurbs kalį į Baltarusiją, nepaisant JAV sankcijų šiam gamintojui.

Baltarusijos apsuptas vienas didžiausių pasaulyje kalio gamintojų naudojasi Lietuvos Glyfetos uostu, kad eksportuotų kalį iš valstybinės gamintojos „Belarus Scoli“, didžiausios Minskino užsienio valiutos uždirbančios įmonės.

Kompaniją JAV pripažino rugpjūtį, praėjus metams po prieštaringai vertinamų prezidento rinkimų, kuriuos prezidentas Aleksandras Lukašenka teigė laimėjęs.

Draudimas prekiauti kaliu prasidėjo trečiadienį po keturių mėnesių pertraukos.

LTG tikisi ir toliau gabenti baltarusiškas trąšas, nepaisant apribojimų, nes jos taikomos tik su Jungtinėmis Valstijomis susijusioms įmonėms, trečiadienį per parlamentinį posėdį sakė Geležinkelių generalinis direktorius Mantas Bartuška.

„Mes turime sutartį su „Belaruscali“, kuri baigiasi 2023 m. pabaigoje… negalime to sustabdyti“, – sakė A. Parduzka.

Lietuvos bankai Baltarusijos masto mokėjimų neapdoros dėl sankcijų, tačiau bendrovė už geležinkelio paslaugas mokėjo avansu gruodžio ir sausio mėnesiais, parlamentarams sakė Barduska.

Prieš priimdama avansą, LTG buvo informuota Lietuvos užsienio reikalų ir susisiekimo ministerijoje. Per metus LTG iš Baltarusijos gauna apie 60 mln.

Lietuvos premjerė Ingrida Simonidė trečiadienį žurnalistams sakė, kad tikisi, kad kalio gabenimas „netruks ilgai“ be išsamesnės informacijos.

„JAV yra strateginė Lietuvos partnerė ir sutinkame, kad šiuo sprendimu siekiama sumažinti autoritarinių režimų finansinį patogumą“, – sakė jis.

Nuo 2020 metų rugpjūčio į Lietuvą deportuota Baltarusijos opozicijos lyderė Svetlana Sikanoyskaya trečiadienį sveikino sankcijas ir paragino A. Lukašenkos vyriausybę nutraukti represijas ir surengti laisvus rinkimus.

„Tikimės, kad draudimas sustabdys kalio importą ir eismą, kol bus atkurta teisinė valstybė“.

Andriaus Syto pranešimas Vilniuje; Redagavo Kirsten Donovan

Mūsų standartai: Thomson Reuters pasitikėjimo principai.