Laivas, trumpam įstrigęs Sueco kanale, buvo sėkmingai nugriautas

Jūrų laivybos agentūra Leith ketvirtadienį pranešė, kad vilkikai išplukdė didelį laivą, kuris kelias valandas buvo įstrigęs Sueco kanale, todėl tekėjimas vienu judriausių pasaulio vandens kelių tapo įprastas.

Leithas laivą identifikavo kaip 190 metrų (623 pėdų) ilgio birių krovinių laivą „Shen Hai Tong 23“ klasės laivą.

„Sueco kanalo valdžiai pavyko iš naujo iškelti M/V XIN HAI TONG 23 0740 (0440 GMT). Į šiaurę važiuojanti vilkstinė įvažiuos 0930 GMT“, – tviteryje rašoma „Leth Agency“.

Savo pranešime kanalo valdžia teigė pranešusi apie variklio gedimą ir panaudojusi vilkikus, kad sėkmingai išplauktų iš naujo laivo. Jie pridūrė, kad operacija trumpam užtruko dėl laivo krano gedimo.

Institucija pabrėžė, kad „kaip atsargumo priemonė krovinių gabenimo veikla abiem kryptimis sugrįš į normalią, kai tik baigsis vilkimo procesas“.

Leithas anksčiau tviteryje paskelbė, kad laivas sustojo 4 val. ryto vietos laiku, sutrikdydamas mažiausiai dvi laivų vilkstines.

„Refinitiv Icon“ gabenimo duomenys parodė, kad su Honkongo vėliava plaukiojantis laivas „nevaldo“ netoli pietinio kanalo galo. Iš pradžių laivas buvo pastatytas kampu, o laivagalis rėžėsi į rytinę kanalo pusę, bet atrodo, kad laivas pajudėjo link vidurio ir pasuko į pietus.

Sekėjai parodė, kad laivą supa trys Egipto vilkikai.

Laivas išplaukė iš Al Dabos uosto Saudo Arabijos Karalystėje. Jis priklauso Xiang B12 HK International Ship Lease Company ir valdo Tosco Keymax International Ship Management.

Ketvirtadienį Egipto Sueco kanale ant seklumos užplaukė 190 metrų laivas, atgaivinęs baimę dėl pasaulinės prekybos sutrikimo viename judriausių pasaulio laivybos kelių.

Maždaug 12% pasaulio prekybos vyksta per Sueco kanalą – trumpiausią laivybos kelią tarp Europos ir Azijos.

2021 m. pučiant stipriam vėjui, didžiulis konteinerių laivas „Ever Given“ nugriuvo per Sueco kanalą, šešioms dienoms sustabdęs eismą abiem kryptimis ir sutrikdęs pasaulinę prekybą.

Praėjusiais metais vilkikai atplukdė kanale trumpam įstrigusį naftos tanklaivį po jo vairo techninio gedimo, o kovą nežymiai užtruko kanale sugriuvus konteineriniam laivui.

READ  Kaip žiūrėti princo Harry interviu: datos, laikai ir transliacijos

(Hatemo Maherio ir Ahmedo Tolbos pranešimas). Redagavo Muralikumar Anantharaman

Mūsų standartai: Thomson Reuters pasitikėjimo principai.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *