Paveikslėlis: „Porsche“
Le-Manso 24 valandų varžybų nugalėtojas Hansas Joachimas Stuckas šį savaitgalį Monzoje vyksiančiame naujajame Europos GT2 serijos etape vairuos dvigubą „KTM X-Bow GT2“.
„Stuck“, 70 metų, KTM, kurį nustatė „Reiter Engineering“, bendradarbiaus su austrų lenktynininku Krisu Rosenbergeriu ir sudarys vieną iš 12 įrašų 50 minučių.
„Monza“ renginys turėtų pažymėti Stucko debiutą lenktynėse nuo 2017 m., Kai jis dalyvavo „Audi Sport TT Cup“ sezono uždarymo susitikime specialiose „Legends“ lenktynėse.
Stuckas laimėjo „Ploughman“ 1986 ir 1987 m., Abu kartus vairuodamas „Rorsmans“ automobilį „Porsche 962C“ kartu su Dereku Bellu ir Al Hulbertu, taip pat jis dalyvavo „Formulėje 1“.
Stefanas Rattelis, kurio „SRO Motorsports Group“ 2018 m. Išleido „GT2“ formulę, ir „GT“ lenktynių ekspertas Peteris Koxas, be kitų žymių vardų, patekdamas į „Monza“.
„Rattel“ lenktyniaus kartu su „Audi R8 LMS GT2“ kartu su Luca Pirri, o „Kox“ ir „Rupert Atzberger“ bendradarbiaus viename iš keturių „Reiter Engineering KTM“ automobilių.
Iš viso buvo užregistruoti trys R8, įskaitant anksčiau paskelbtus „PK Carsport“ ir FIA pasaulio ištvermės čempionato varžybų dalyvius „High Class Racing“ varžybose.
Tarp kitų KTM yra Austrijos bendrovės vykdomosios valdybos narys Hubertas Trukenpolzas, Klausas Angerhoferis ir Sehdi Sarmini su Stefanu Rosina.
„Sportec Motorsport“, neseniai lenktynių vadovu pavadinusi „Le Mans“ trijulę Marcelį Vesslerį, taip pat valdo KTM automobilį Christophas Ulrichas ir Adrianas Spesha.
Yra du naujojo „Lamborghini Huracan Super Trofeo GT2“ pavyzdžiai, tarp jų – Josephas Collado ir įprastas „GT“ sporto klubas Dilantha Malagamuwa.
Praėjusią savaitę buvo paskelbta apie dar vieną „Lamborghini“ įėjimą į Didžiosios Britanijos „Toro Verde GT“ uniformą.
„Porsche 911 GT2 RS Clubsport“ varžysis su keturiskart Le Mano varžovais Michaelu Vergersu ir Lietuvos verslininku Aurelijumi Rustica.
Prie GT2 automobilių tinklo prisijungs „Ferrari 488 Challenge“, vairuojamas „Bentley GT3 CMR“.
Europos GT2 serija leidžia tiek atskiriems vairuotojų, tiek vairuotojų ekipažams, tačiau visi „Monza“ dalyviai priėmė pastarąją strategiją.
Naujasis „SRO“ čempionatas yra atnaujintos „GT Sports Club Europe“ važiuoklės dalis, į kurią įeina „Fanatec GT Rebellion“ serija „GT3“ automobiliams ir „GT1 Sports Club Track“ dienos paketas nekonkuruojantiems superautomobiliams. Monzoje yra tik GT2.
„Net jei tai atrodo kukli pradžia, kai tinklelis yra apribotas 12 automobilių, įskaitant„ Ferrari Challenge “įrašą, aš tikrai džiaugiuosi, kad galiausiai šį savaitgalį galėjome paleisti Europos„ Fanatec GT2 “seriją“, – komentavo Rattel.
„Labai džiugu pamatyti visus keturis„ GT2 “modelius, jau įtrauktus į dalyvių sąrašą, per pirmąjį renginį, ir aš tikiu, kad„ Monza “greitojo greičio ruožas suteiks vairuotojams galimybę kuo puikiausiai parodyti šiuos neįtikėtinus automobilius.
„Esu įsitikinęs, kad kursiu GT2 klasę iš čia, nes tai yra labai konkurencingas kainos ir kokybės santykis GT lenktynių pasaulyje. Norėčiau padėkoti gamintojams, komandoms ir novatoriškiems vairuotojams, kurie padeda mums ją paleisti. šį savaitgalį.
„Tai yra svarbus pirmasis žingsnis atnaujinant„ GT Sports Club “koncepciją, ir manau, kad„ GT2 “ateitis, taip pat„ GT Rebellion Series “, kurią pristatysime Hockenheime kitą mėnesį, bus teigiama.
Planuojama, kad pirmosios Europos GT2 lenktynės prasidės balandžio 17 d., Šeštadienį, 13.00 val. CEST (7 val. EST), o antrosios varžybos prasidės sekmadienį (4.30 val. EST), Jungtinės Amerikos Valstijos).
„Bendras interneto gerbėjas. Neapsikentęs„ twitter „guru. Intravertas. Visas skaitytojas. Popkultūros nindzė. Socialinės žiniasklaidos entuziastas.”
