Didžiosios Britanijos sprendimas išduoti laikinas vizas 5 000 užsienio vilkikų vairuotojams yra trumpalaikis sprendimas, kuris neišspręs ūmaus darbo jėgos trūkumo, kuris grasina sutrikdyti mažmenininkus artėjant Kalėdoms, sakė verslo lyderiai. perspėjo.

Šeštadienį antrą dieną degalinėse susidarė ilgos transporto priemonių eilės, kai vairuotojai laukė eilėje, kai kurie – kelias valandas, kad prisipildytų, kai naftos bendrovės pranešė, kad vairuotojų trūkumas sukėlė problemų gabenant iš naftos perdirbimo gamyklų į priekines stotis, todėl kai kurie operatoriai buvo priversti raciono tiekimui ir kitiems uždaryti degalines. L1N2QR05A

Degalų tiekimo problemos kyla dėl mažmeninės prekybos sektoriaus įspėjimų, kad, jei nebus išspręstas vairuotojų trūkumas, prieš įtemptą šventinį apsipirkimo laikotarpį bus didelių problemų.

„Po 18 labai sunkių mėnesių aš žinau, kokios svarbios mums visiems yra šios Kalėdos, todėl mes imamės šių veiksmų kuo greičiau, kad užtikrintume, jog pasirengimas bus teisingas“, – sakoma susisiekimo sekretoriaus Grant Shapps pranešime.

Jungtinės Karalystės kelių transporto asociacija (RHA) teigia, kad Didžiojoje Britanijoje trūksta apie 100 000 vairuotojų, nes darbuotojai palieka pramonę, „Brexit“ ir pandemija, dėl kurios beveik metams buvo sustabdytas vairuotojų mokymas ir bandymai.

Remiantis vyriausybės planais, 5 000 sunkiasvorių krovininių transporto priemonių vairuotojų galės atvykti į Didžiąją Britaniją laikinosiomis vizomis, o dar 5500 vizų bus išduotos paukštininkystės darbuotojams, „kad būtų išvengta tolesnio galimo spaudimo maisto pramonei“.

Šios trumpalaikės vizos, į kurias vyriausybė anksčiau atsisakė įeiti, nepaisant mažmeninės prekybos ir logistikos įmonių skambučių, baigs galioti gruodžio 24 d.

Be to, iki 4 000 žmonių bus apmokyti kaip nauji sunkvežimių vairuotojai, bus išsiųsti laiškai beveik vienam milijonui vairuotojų, turinčių sunkiasvorių transporto priemonių licencijas, kad jie vėl patektų į pramonę, o Gynybos departamento egzaminuotojai bus parengti, kad paspartintų bandymų procesą.

Vyriausybė teigė, kad vizos nėra ilgalaikis sprendimas ir kad ilgalaikis sprendimas yra samdyti daugiau britų vairuotojų už geresnį atlyginimą ir sąlygas.

„Mes veikiame dabar, tačiau pramonės įmonės turi atlikti savo vaidmenį, nes verslo sąlygos toliau gerėja, o mokėtini atlyginimai toliau didėja, kad įmonės išlaikytų naujus vairuotojus“, – sakė Shappsas.

Andrew Obe, Didžiosios Britanijos mažmeninės prekybos konsorciumo maisto ir tvarumo direktorius, kuris penktadienį perspėjo, kad vyriausybė turi tik 10 dienų, kad išspręstų vairuotojų trūkumą, sakė, kad planai yra netinkami.

„5 000 vizų viršutinė riba mažai padės palengvinti dabartinį trūkumą“, – sakė jis. „Vien prekybos centrai apskaičiavo, kad jiems reikia mažiausiai 15 000 sunkvežimių vairuotojų, kad jų verslas galėtų iki Kalėdų veikti visu pajėgumu ir išvengtų trikdžių ar prieinamumo problemų“.

Kiti perspėjo, kad Europos vairuotojai vis tiek gali nenorėti vėl dirbti Britanijoje.

„Tikiuosi, kad daugelis vairuotojų negrįš į JK, net jei Didžiosios Britanijos vyriausybė jiems tai leis“, – laikraščiui „i“ sakė Europos furgonų federacijos generalinis sekretorius Marco DeGioia.

Michael Holden praneša. Redagavo Elizabeth Piper

Mūsų kriterijai: „Thomson Reuters“ pasitikėjimo principai.