Tai iš dalies priklausys nuo to, ar vairuotojai pavargo nuo greičio apribojimo, kurį pasirenka apvažiuoti kitais būdais.
Siekdamos dar labiau atgrasyti vairuotojus nuo transporto priemonių įvežimo į miestą, valdžios institucijos taip pat panaikina 60 000 iš 144 000 automobilių stovėjimo vietų Paryžiuje viešuosiuose keliuose, kad jos taptų „prieinamesnės visiems“, ir geriau išnaudos požeminę automobilių stovėjimo aikštelę. Kai kurie šaligatviai bus išplėsti – bus daugiau vietos vaikščioti, taip pat medžiai ir augalai – ir bus sukurti nauji dviračių takai.
Remiantis Paryžiaus miesto rotušės apklausa, 59% miesto gyventojų pritarė pirmadienį įsigaliojusiai naujai ribai, tačiau platesniame Il-de-France regione opozicija buvo daug didesnė-61%.
Pirmadienį į eismą įstrigęs pristatymo vairuotojas sakė, kad pakeitimas buvo „baisus“.
„Su pristatymais tai siaubinga. Mes neturime laiko. Aš visur buvau kamštyje. Mes neturime laiko”, – sakė jis CNN filialui BFMTV, kuris jo neįvardijo.
Kitas vairuotojas sakė, kad atrodė taip, lyg vairuotojai keliautų „elektriniais dviračiais“, vadindami taisyklę „beprotiška“.
Paryžiaus mero pavaduotojas Davidas Belliardas, atsakingas už transportą, BFMTV sakė, kad viltis yra ta, jog ši riba atbaidys daugiau žmonių nuo vairavimo ir paskatins daugiau vaikščioti pėsčiomis, naudotis viešuoju transportu ir dviračiais.
Sekmadienį jis paskelbė tviterį, kad išgrynintų grynuosius pinigus internetu dėl naujos taisyklės.
Jie taip pat apskaičiavo, kad triukšmo tarša bus sumažinta perpus, teigdami, kad eismo triukšmas turi neigiamą fizinį ir psichologinį poveikį, įskaitant stresą, nemigą ir depresiją.
Taisyklių pakeitimas įvyko po viešų konsultacijų, įvykusių 2020 m. Spalio ir lapkričio mėn., Kuriose dalyvavo daugiau nei 5700 žmonių.
„Zombių evangelistas. Mąstytojas. Aistringas kūrėjas. Apdovanojimų pelnęs interneto fanatikas. Nepagydomas interneto fanatikas”.
