GPS trukdymas „HMS Severn“ laive navigacijos ciklo metu • Įrašyti

II išnašos Išmokti pataisyti savo buvimo vietą be GPS yra vienas dalykas. Aktyviai trukdyti, kad jūsų laive atsirastų tyčinė sistemos gedimas, yra visiškai kitas dalykas, kaip mes nustatėme pirmadienį.

įrašas Šiuo metu įtraukta į HMS SevernasKarališkojo laivyno navigacijos mokymo laivas. Vakar po pietų matėme praktinį GPS trukdymo poveikį.

Tai buvo daug mažiau nei siaubingi padariniai, kuriais gali tikėti kai kurios sensacingos žiniasklaidos dalys. Suveikė daugybė signalizacijų, SevernasTilto įgula jį atšaukė, ir visi tęsė kaip įprasta.

Vadas Philipas Harperis sakė: “Jei pametate GPS, nėra taip, kad prarandate savo poziciją iš karto. Tikriausiai, kai viskas vyksta, padidinsite greitį.”

HMS Severnas.  Nuotrauka: Helen Harper

HMS Severn (spustelėkite, jei norite padidinti), naudojama su leidimu Nuotraukų autorių teisės: Helen Harper

„Royal Navigation“ centre esanti kompiuterinė sistema WECDIS („Battleship Electronic Graphic Display Information System“) išsaugos paskutinę žinomą tikslią laivo padėtį. Sugedus GPS, WECDIS automatiškai toliau skaičiuoja laivo kryptį ir greitį iš paskutinės žinomos vietos.

„Cdr Harper“ ant laivo tilto pademonstravo GPS trukdiklį – 8 -ojo dešimtmečio mobiliojo telefono dydžio įtaisą, turintį tinkamą tapatybę. Jis jį įjungė. Laivo GPS įrenginiai, (civilinis) radaro ekranas ir WECDIS iškart rodė nedidelius komentarus, kuriuose buvo parašyta „Vietos praradimas“. Ant tilto pradėjo skambėti pavojaus signalai. Laivo navigatorius jį atšaukė, o FNO kurso studentai linktelėjo ir užsirašinėjo. Tiksliai naršyti be GPS yra tai, ką karinis jūrų laivynas ėmėsi pats.

Ir tai buvo viskas. Severnas tęsė bangavimą aštuonių mazgų (jūrmylių per valandą) greičiu per vėlyvą vasaros popietės jūrą, tilto įgula ir FNO studentai visiškai nesijaudino.

Be įrangos gedimų ir signalo praradimo, yra galimybė suklastoti GPS arba tyčia sugadinti. Garsiausias to pavyzdys – Džeimso Bondo filmas Rytojus niekada nemiršta Kai išgalvotas karo laivas HMS Devonshire Jis nukreipiamas nuo kurso pradėti karą, kad išgalvotas žiniasklaidos magnatas galėtų pasinaudoti naujienomis.

lupimasis [PDF] Tai yra GPS signalų priėmimo ir retransliavimo iš kitos vietos menas. Dėl to kyla problema: nors originalus siųstuvas kaip savo signalo šaltinį nurodys savo vietą, retransliuojamas signalas yra specialiai perrašomas – tai reiškia, kad suspausto signalo imtuvai priima vietos klaidą. Net naudojant GPS koduotą GPS karinėms reikmėms, kai kuriais atvejais pradinio signalo dažnis gali sukelti tą pačią padėties nustatymo problemą.

READ  „E-Meeting Point“ - „Vilnius 2021“ skelbia apdovanojimus

Pratybos vyko netoli Vaito salos. Nors nešiojamojo trukdymo įrenginio „nuotolis yra tik keli šimtai jardų“, kapitonas sakė, kad saugumas ir apdairumas yra tinkami. Kalbant apie mažos galios laivų trukdžius, karinio jūrų laivyno taisyklėse nurodyta, kad jokie kiti laivai neturėtų būti toliau nei 1500 metrų. Severnas Jis žaidė su papildomu saugumu pusantros jūrmylės (2,7 kilometro) atstumu nuo kitų netoliese esančių laivų.

GPS trukdymas yra skausmas jūroje ir dar labiau ore. Viduržemio jūros rytinėje dalyje taip paplitusi, kad Europos Sąjungos skrydžių valdymo organizacija „Eurocontrol“ parašė oficialią ataskaitą, kurioje skundėsi dėl komercinių skrydžių sutrikimų. Nors nė viena šalis galutinai nepriskyrė GPS trikdžių vienam šaltiniui, Rusija vis labiau dalyvauja Sirijoje ir jos apylinkėse. ®

išnašos

HMS Severnas Juos galima stebėti visose gerose laivų sekimo svetainėse per savo AIS. Išskyrus atvejus, kai įgula jį išjungia arba vėl patiria GPS trukdžių, tokiu atveju galite pastebėti, kad jis dingsta ar greitėja sausumoje skrendančiu greičiu.

Jūsų el. Laiške taip pat sužinota apie navigaciją „paruošta skrybėlė“. Kelis kartus išgirdęs šią frazę ir padaręs išvadą, kad tai nėra to paties pobūdžio kaip „scran“, „head“ ar kiti „Jackspeak“ (jūrų slengo) terminai, paaiškino vienas malonių pareigūnų.

„Paruošta skrybėlė“ – jūreivystės koncepcija. skrybėlę prie rodyklės

Kai nustatote savo vietą trimis orientyrų kryptimis, visada kyla neaiškumų: ar jūsų orientacija buvo tokia tiksli, kaip tikėjotės? Jei lyginate jį su kitais guoliais, ar šis tikslumas yra tikslus, ar jūsų kompasas yra žinomas netikslumo elementas? O jei tai darote rankiniu būdu, kiek jūsų laivas plaukia tarp guolių?

Nubraižę visus diagramoje esančius guolius, gausite plotą, o ne tikslią vietą, kurioje yra jūsų laivas. Trims guoliams tai yra trikampis; Tokia pati forma kaip ir XVIII a. Gatavos skrybėlės dydis parodo jūsų padėties taisymo klaidos dydį – ir tam tikromis aplinkybėmis tikroji laivo padėtis gali būti už paruoštos skrybėlės ribų.

READ  Atnaujintas AB „ųiaulių bankas“ įstatų vertimas

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *