CNN
—

Sekmadienį aviakompanijos „Qatar Airways“ lėktuvui iš Dohos į Dubliną susidūrus su turbulencija, buvo sužeista 12 žmonių.

Skrydis, nusileidęs Dubline prieš pat 13 val. vietos laiku, buvo pasitiktas pagalbos tarnybos, įskaitant oro uosto policiją ir priešgaisrinę gelbėjimo departamentą.

Dublino oro uosto pranešime teigiama, kad per avariją buvo sužeisti šeši keleiviai ir šeši įgulos nariai, iš kurių aštuoni po įvertinimo buvo nuvežti į ligoninę. Pareiškime teigiama, kad „Qatar Airways“ skrydis QR107 susidūrė su turbulencija skrisdamas virš Türkiye.

Dublino oro uostas pranešė, kad padeda keleiviams ir personalui, o veiklai tai neturėjo įtakos. Oro uostas pranešė, kad lėktuvo atgalinis skrydis į Dohą QR018 skrydis turėtų kilti, kaip ir tikėtasi, nors pakilimas bus atidėtas.

„Qatar Airways“ pranešime CNN nurodė, kad skrydis saugiai nusileido Dubline, tačiau „nedidelis keleivių ir įgulos narių skaičius skrydžio metu buvo lengvai sužeisti ir dabar jiems teikiama medicininė priežiūra“.

Pareiškime tęsiama: „Dabar šiuo klausimu atliekamas vidinis tyrimas“. „Mūsų svarbiausias prioritetas yra mūsų keleivių ir įgulos saugumas.

Tai įvyko praėjus kelioms dienoms po to, kai buvo sužeisti 104 keleiviai ir žuvo širdies liga sergantis vyras Singapore Airlines skrydis Kurį ištiko rimti neramumai.

Skrydis SQ321 iš Londono į Singapūrą antradienį skrido 37 000 pėdų aukštyje Kai lėktuvas Prieš pakildamas smarkiai nukrito Keli šimtai pėdų, remiantis skrydžio sekimo duomenimis. Tada jis kelis kartus mažėjo ir pakilo maždaug minutę.

Kasmet Jungtinėse Valstijose apie 65 000 lėktuvų patiria vidutinę turbulenciją, o apie 5 500 – stiprią turbulenciją. Tačiau galima tikėtis, kad šie skaičiai augs.

Redingo universiteto (JK) atmosferos mokslų profesorius Paulas Williamsas 2022 metais CNN sakė manantis, kad klimato kaita keičia trikdžius.

„Mes atlikome kai kuriuos kompiuterinius modeliavimus ir nustatėme, kad per ateinančius dešimtmečius ekstremalūs trikdžiai gali padvigubėti arba patrigubėti“, – sakė Williamsas.

Išvados, vėliau patvirtintos stebėjimais, išryškina turbulencijos tipą, vadinamą „gilaus oro turbulencija“, kuri nėra susijusi su jokiais vaizdiniais įrodymais, tokiais kaip audros ar debesys. Skirtingai nuo įprastų sutrikimų, jis užklumpa staiga ir jo sunku išvengti.

„Singapore Airlines“ anksčiau teigė, kad jos skrydis staiga susidūrė su turbulencija. Jos atstovas sekmadienį sakė, kad tyrimai tęsiami. Ankstesnė CNN palydovų duomenų analizė parodė, kad skrydis pateko į zoną, kurioje vystosi perkūnija, galinti sukelti turbulenciją.

Kol kas nežinoma, kokio tipo turbulenciją patyrė „Qatar Airways“ lėktuvas.

Pataisymas: šis straipsnis buvo atnaujintas, kad atspindėtų, kad „Singapore Airlines“ sukrėtusio sutrikimo priežastis dar nenustatyta, o tyrimai tebevyksta.