„SpaceX Falcon 9“ paleido palydovą „Ovzon-3“, pradėdamas paleidimo metus Kyšulyje – „Spaceflight Now“

2024 m. sausio 3 d., trečiadienį, Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotyje, 2024 m., iš Space Launch Complex-40 (SLC-40) iš Floridos pakils pirmoji raketa Falcon 9. Nuotrauka: Michael Caine/Spaceflight Now

Floridos orbitinio paleidimo metai prasidėjo taip pat, kaip ir baigėsi 2023 m.: paleidus raketą SpaceX Falcon 9. Pagrindinėje raketoje buvo ryšių palydovas iš Švedijoje įsikūrusio Ovzono. Raketa buvo paleista atidarius dešimties minučių paleidimo langą, prasidėjusį 18:04 EDT (2304 UTC). Tai antrasis Falcon 9 skrydis per mažiau nei 24 valandas po 21 Starlink palydovo paleidimo iš Kalifornijos vėlai antradienį.

Misija į geostacionarią orbitą išsiuntė palydovą Ovzon-3 – pirmąjį privačiai finansuojamą Švedijos palydovą, kuris buvo paleistas.

„Spaceflight Now“ bus tiesiogiai transliuojamas su komentarais iš Keiptauno likus maždaug valandai iki pakilimo.

„Švedija turi stiprią istoriją palydovų srityje, tačiau tai pirmas atvejis Švedijai ir manau, kad tuo mes labai didžiuojamės“, – sakė „Ovzon“ rinkodaros vadovas Christopheris Almas. „Manau, kad Švedija turi labai tvirtą pagrindą tęsti mūsų plėtrą.

Po trečiadienio paleidimo palydovas ateinančius tris mėnesius praleis savo orbitos padėtį 59,7 rytų. Kai ten, Ovzon pradės visą testavimo kampaniją. Planuojama, kad iki 2024 m. vidurio palydovas pradės veikti visiškai.

„Geras dalykas yra tai, kad mes dar nebaigėme. Mes ir toliau papildysime galimybes, – sakė Almas. – Akivaizdu, kad kai kurios iš šių galimybių bus orientuotos į klientus, o kai kurias darysime, nes tai įtraukta į mūsų veiksmų planą.”

Palydovas Ovzon-3 iš esmės yra skirtas kritinėms misijoms su vadinamosiomis artimo lygio galimybėmis. Almas teigė, kad palydovas turėtų veikti nepasikliaujant antžemine konstrukcijos dalimi, kuri padeda jam atsispirti trukdymui ar kitoms įkyrioms operacijoms.

Ovzon-3 palydovo vaizdas jam pasiekus orbitą. Brėžinys: Offsonas

Palydovas turi penkis valdomus taškinius spindulius, leidžiančius reguliuoti ten, kur vartotojui suteikia didžiausią pajėgumą, ir veiks su Ovzon palydovinių terminalų asortimentu.

„Gynyba yra mūsų pagrindinė tikslinė rinka. Gynyba yra ta vieta, kur mums sekėsi daugiausiai, bet mes pradedame plėstis. Turime nacionalinį saugumą ir visuomenės saugumą”, – sakė Almas. „Taigi Italijoje ir kitose šalyse dirbame kaip priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos. Europos dalyse, kur jiems reikia mobiliųjų stočių ir galingų stočių. Jiems reikia paslaugos, kurią būtų galima greitai suaktyvinti.

READ  Dar 2 numanomi Niujorko atvejai – NBC New York

„Tai dar viena mūsų pranašumo dalis, ty tai, kad turime visą paslaugų grandinę. Taigi galime aktyvuoti ir įdiegti tinklą iš esmės per 24 valandas”, – pridūrė Almas.

Susipažinkite su besikeičiančiu iššūkiu

„Ovzon“ buvo įkurta 2006 m., kad galėtų teikti energijos nuomą orbitoje per savo antžemines stotis. Vienas pagrindinių bendrovės klientų istoriškai buvo JAV Gynybos departamentas.

Bėgant metams „Ovzon“ vadovai nusprendė, kad norint išplėsti savo galimybes ir teikti naujas paslaugas vyriausybiniams klientams Europos rinkoje svarbu turėti savo palydovą, sakė Almas.

„Mes visada buvome Švedijos įmonė su Amerikos klientų baze, o dabar esame Švedijos įmonė, turinti Amerikos ir Europos klientų bazę, ir manau, kad tai tikrai įdomu“, – sakė Almas.

Ovzon T7 stotis rodoma šalia automobilio padangos. „Ovzon“ teigė, kad stotys bus paleistos kartu su palydovine tarnyba „Ovzon-3“ vėliau šiais metais. Nuotrauka: Ozonas

Almas atkreipė dėmesį į Rusijos vykstantį karą Ukrainoje kaip vystymosi momentą, nes pasaulinė bendruomenė labiau vertina gyvybiškai svarbių gyventojų ryšių buvimą. Jo teigimu, rinka dabar yra labiau pasirengusi tokio tipo paslaugoms, nei buvo prieš dvejus metus.

„Vienas dalykas, kuris atsitiko, kai rusai įėjo į Ukrainą, buvo tai, kad jie trukdė palydoviniam ryšiui. Kaip jie tai padarė? „Na, jie sunaikino antžeminę dalį”, – sakė Almas. „Mūsų palydovas gali veikti ir be antžeminės dalies. Taigi, kai mes tai sakome savo klientams, jie sako „o“.

„Taigi, jie ištyrė, kas ten vyksta, ir mes galime suteikti reikiamų pajėgumų, kad tai išspręstume“, – pridūrė Almas. Tai reiškia, kad mūsų pasakojimas šiuo metu yra labai aktualus daugeliui Europos klientų.

Verta laukti

Ovzono debiutas yra pirmasis Švedijos privačiai finansuojamas palydovas, tačiau jis taip pat susidūrė su tam tikrais priešpriešiniais vėjais. Dėl gamybos vėlavimo ir COVID-19 pandemijos palydovas gerokai atsiliko nuo grafiko, o išlaidos prieš paleidimą buvo maždaug 2 mlrd. Švedijos kronų (atitinka maždaug 195 mln. USD). Ji turėjo būti paleista iš „Ariane 5“, tačiau nebuvo pasirengusi skristi prieš tai, kai Europos raketa buvo pašalinta.

READ  „SpaceX“ artėja prie kito „Starship“ bandomojo skrydžio, nes „Starbase“ ir toliau plečiasi

Almas teigė, kad nepaisant sunkumų, jiems pradėjus veikti, jie sulaukė tvirtos finansinių rėmėjų paramos.

„Žinoma, lūkesčiai dideli ir dabar mes tokie [ready to launch] „Jis bus didesnis nei tai, bet manau, kad mes tai vertiname kaip iššūkį ir esame pasirengę jį priimti“, – sakė Almas. „Akivaizdu, kad dabar turime tai padaryti, ir manau, kad tai yra dalis laukiančio jaudulio, nes dabar turime įrankį, kuris leis mums toliau augti taip, kaip buvome.

Ovzon-3 palydovas yra paleidimo konfigūracija. Tai bus pirmasis privačiai finansuojamas palydovas iš Švedijos. Vaizdas: Maxar Space Systems

Puikių metų pradžia

„Ovzon-3“ palydovo paleidimas tęsia tai, ką „SpaceX“ tikisi, kad įmonei bus istoriškai įtempti metai. Ši misija bus antrasis „SpaceX“ orbitinis startas 2024 m. ir pirmasis šiais metais su mokančiu klientu.

Pirmojo etapo stiprintuvas, palaikantis šią misiją, uodegos numeris B1076, iki šiol atliks 10-ąjį skrydį ir sugrįš į Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties 1 nusileidimo zoną praėjus maždaug aštuonioms minutėms po pakilimo.

Ši misija prasideda porą įtemptų „SpaceX“ mėnesių, kuriuos paryškins dvi įgulos misijos į Tarptautinę kosminę stotį, Northrop Grumman Cygnus erdvėlaivio paleidimas į Tarptautinę kosminę stotį ir misija į Mėnulį naudojant intuityvią informaciją. Mašinų Nova. -J Landeris.

Pareiškime X, anksčiau žinomo kaip Twitter, SpaceX paleidimo viceprezidentas Kiko Dontchev pakartojo įmonės tikslą iki metų pabaigos paleisti 144 kartus.

„Paleidimo sistema (trinkelės, atkūrimo ir skrydžio aparatinė įranga) turi būti pajėgi 13 [per] „Mėnesiui, kad galėtume suspėti, kai suplanuota priežiūra, nelaimės ir oras neišvengiamai sulėtina mus“, – rašė jis.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *