Dėl sandorio žinomas laivų statytojas sumokės naują nuomos sutartį laivui, kuris jau dešimtmečius nematė aktyvios gynybos tarnybos. Tačiau Harlandas ir Wolffas, geriausiai žinomi dėl savo ikoniško kiemo Belfaste, iš tikrųjų bus atnaujinami Appledore gamykloje Anglijoje. Pasaulyje žinomas laivų statytojas įsigijo „Appledore Yard“, kai jį uždarė gynybos ir paslaugų įmonė „Babcock International“. „Harland“ ir „Wolff“ taip pat turi dvi atviroje jūroje veikiančias gamyklas Škotijoje.

Laive, žinomame kaip HMS Quorn, bus sumontuoti nauji varikliai, sonarai, ginklai ir kitos sistemos, kol jis aktyviai tarnaus Karališkajame laivyne.

Darbas bus sudarytas pagal terminuotą darbo sutartį 18-24 mėn.

Šis projektas bus pirmasis aktyvus Devone įsikūrusios laivų statyklos paleidimas nuo tada, kai prieš dvejus metus ją įsigijo H&W.

Sandoris suteiks labai reikalingą H&W patikimumą, nes bendrovė ir jos partnerė Ispanijoje „Navantia“ ruošiasi pateikti pasiūlymą Didžiosios Britanijos gynybos ministerijai statyti tris didelius logistikos laivus, žinomus kaip „Fleet Solid Support Ships“. Remti Karališkojo laivyno du naujus lėktuvnešius.

„Harland & Wolff Group“ generalinis direktorius Johnas Woodas komentavo: „Džiaugiuosi, kad mums buvo suteikta M55 sutartis. Tai buvo takoskyros akimirka.

„Šis susitarimas padarė reikiamą pažangą, kad įgalintume penktą ir paskutinį mūsų verslo strategijos elementą – pagrindinę gynybos rinką.

„Mūsų strategija buvo gerai ir tikrai patvirtinta, todėl ketiname pasinaudoti šia sėkme, siūlydami pasiūlymus dėl vyriausybės sutarčių ir jas užsitikrindami.

„Išplėstas M55 sutarties laimėjimo procesas leido mums parodyti visos komandos technines ir komercines galimybes ir suteikė MOD patikimą alternatyvą esamai pramonės platformai.

„Šis susitarimas patvirtina, kad vyriausybė gali judėti kitur, pripažindama investicijas ir pažangą, padarytą per pastaruosius dvejus metus įgyvendinant tokias programas kaip „Harland & Wolff“.

„Dabar mūsų akys yra nukreiptos į šios sutarties įvykdymą ir jos vykdymą, nes kuriame greitį, patikimumą ir našią, patyrusią darbo jėgą.

„Galiausiai norėčiau padėkoti MOD už pasitikėjimą „Harland & Wolff“ ir tikiuosi glaudaus bendradarbiavimo su jais sėkmingai įgyvendinant šią sutartį.

Skaityti daugiau:
Putinas perspėjo, kad tarp JK ir JAV yra „nepalaužiamas ryšys“.

Harlandas ir Wolffas Appledoras bendradarbiaus su gynybos įmone BAE Systems, kad atkurtų Hunt klasės priešminų laivą.

Iš pradžių laivas Lietuvai buvo parduotas 2020 metais už 1 mln.

BAE dalyvauja projekte ir prižiūri kai kurias sudėtingas įrengimo procedūras, kurių tikimasi laive.

Didžiosios Britanijos gynybos pirkimų ministras Jeremy Quinnas sakė, kad susitarimas yra svarbus vietos ekonomikai ir padidins NATO pajėgumus Europoje.

Jis sakė: „Džiaugiuosi matydamas, kad ši kelių milijonų svarų vertės sutartis išgelbėjo buvusį Karališkojo karinio jūrų laivyno minų naiviklį ir atstato jį Didžiosios Britanijos laivų statykloje, remiant JK darbo vietas ir stiprinant laivų statybą pietvakariuose.

„Lietuva yra pagrindinė NATO sąjungininkė ir Jungtinių ekspedicinių pajėgų partnerė, o šis minų paieškos laivas sustiprins NATO jūrinius pajėgumus visoje Europoje, užtikrindamas, kad Aljansas būtų pasirengęs reaguoti į besikeičiančias pasaulines grėsmes.

Kalbėdamas apie naudą, kurią projektas duos Harland & Wolff finansų makleriui, Senkos pareiškime sakė: „Tai svarbus etapas įmonei, pirmoji jos sutartis gynybos pramonėje ir suteikia stiprią platformą H&W siekti papildomų dujotiekio galimybes, įskaitant „Fleet Solid Support Program“.

Nepraleiskite:
AM atskleidžia šokiruojančią Putino pažangą: „Jokio progreso!” [REPORT]
MoD ir BAE partneriai Glazge statys naują laivų statyklą [REVEAL]
V. Putino silpnosios vietos buvo sunaikintos JAV raketoms pataikius [INSIGHT]

Pabaigtas laivas Baltijos šalims suteiks papildomo saugumo ir saugumo.

Rusijai okupavus Ukrainą, kelios Baltijos valstybės, kurios taip pat yra NATO narės, įsipareigojo sustiprinti savo gynybą, atsižvelgiant į besitęsiantį Maskvos priešiškumą.

Įtampa tarp Rusijos ir Lietuvos ypač didelė po grasinimų nutraukti Rusijos tiekimą į jos teritoriją Kaliningrade.

Vienintelis sausumos kelias į Kaliningradą rusams yra vadinamasis Suvalki Gap, 40 mylių sausumos sienos kirtimas tarp Baltarusijos ir Lietuvos bei Lenkijos.

Rusijai įvestos sankcijos grasino užblokuoti Lietuvos maršrutą, tačiau ši politika šią savaitę buvo pakeista – Vilnius paskelbė naujas gaires po savaites trukusios įtampos tarp abiejų pusių.

Slinkite žemyn į toliau pateiktą komentarų skyrių ir pasidalykite savo nuomone apie šią istoriją

Kaliningradas, besiribojantis su ES valstybėmis ir daugiausiai krovinių vežantis geležinkeliais ir keliais per Lietuvą, nuo birželio 17 d. dėl Briuselio įvestų sankcijų buvo atkirstas nuo dalies krovinių srauto iš žemyninės Rusijos.

Sankcijos skirtos tam, kad į ES nepatektų tam tikri rusiški produktai, pavyzdžiui, degtinė ir plienas.

Maskva anksčiau yra sakiusi, kad krovinių gabenimo sausumos apribojimas iš Rusijos į Kaliningradą prilygsta neteisėtai blokadai; Lietuva teigė neturinti kito pasirinkimo, kaip tik įgyvendinti Briuselio primestas taisykles.

Trečiadienį paskelbtose gairėse teigiama, kad prekybos kliūtys nebus taikomos eismui tarp Rusijos ir jos eksklavų, kurie neviršijo savo vidutinio lygio per pastaruosius trejus metus ir atspindi „realią būtiniausių prekių paklausą paskirties vietoje“.

Sekite mane Twitter @JamesLee_DE Daugiau saugos ir saugumo naujienų