Tokią nutartį Lietuvos Aukščiausiasis Teismas priėmė birželio 16 dieną, taip užbaigdamas beveik 14 metų trukusias teisines procedūras, rodo „airBaltic“ ir Rygos tarptautiniam oro uostui atstovaujančios advokatų kontoros „Cobalt“ informacija.

Ginčas tarp FlyLAL, airBaltic ir Rygos tarptautinio oro uosto prasidėjo 2008 m.

Tada „flyLAL“ kreipėsi į teismą prieš „airBaltic“ ir Rygos oro uostą, reikalaudama atlyginti Lietuvos įmonės padarytą žalą, tarsi dvi Latvijos bendrovės būtų sudariusios susitarimą dėl mažesnių bilietų įkainių Rygos oro uoste. Lietuvos aviakompanija taip pat tvirtino, kad „airBaltic“ kainų dempingo politika Vilniaus oro uoste ją išstūmė iš rinkos. Latvijos įmonės ginčijo eksperto išvadą, kad Lietuvos įmonė dėl neva diskriminacinių atskaitymų 2004–2008 metais patyrė 43,4 mln.

2016 metų sausį po beveik septynerius metus trukusio bylinėjimosi Vilniaus apygardos teismas padarė išvadą, kad „airBaltic“ ginčo maršrutuose naudojo nesąžiningą konkurenciją ir nusprendė, kad „airBaltic“ turi atlyginti 16,121 mln. eurų nuostolius, o oro uostas nebuvo patikimas. „flyLAL“ norėjo 57,87 mln. eurų kompensacijos dviem Latvijos vežėjams – „airBaltic“ ir Rygos oro uostui.

„airBaltic“ apskundė sprendimą. 2021 metų birželio 28 dieną Lietuvos apeliacinis teismas nusprendė, kad „nebuvo draudžiamo susitarimo, nes kaltinamasis [airBaltic and Riga airport] Ji įvykdė savo privalomus įsipareigojimus pagal Latvijos teisę. Todėl teismas atmetė „FlyLAL“ argumentus, kad „airBaltic“ įgyvendino nesąžiningą kainodaros strategiją ir siekė iškraipyti konkurenciją, pašalinti konkurentus iš rinkos ar sukurti kliūtis jiems patekti į rinką“.

2022 m. birželio 16 d. Aukščiausiasis Teismas nusprendė palikti galioti prieš metus priimtą Lietuvos apeliacinio teismo sprendimą atmesti 2016 m. sausio mėn. Vilniaus apygardos teismo nutartį, kad „flyLAL“ iš airBaltic skolinga 16,121 mln. procesą.

Pasakykite mums apie klaidą