Septynis kartus MotoGP čempionas ir BMW gamyklos vairuotojas buvo nominuotas vairuoti vieną iš dviejų M4 GT3 automobilių, kuriuos vairuos Belgijos komanda WRT, kuri buvo patvirtinta kaip Vokietijos gamintojo atstovė naujoje kategorijoje, paskelbus 2024 m. WEC įrašą. pirmadienį. .

44 metų žaidėjas persikelia į WEC po dviejų pilnų sezonų, 2022–2023 m. lenktyniavęs su WRT „World GT Challenge“ Europoje, iš pradžių su Audi R8 LMS GT3 Evo, o paskui su M4.

Rossi neslėpė, kad šį sezoną nori dalyvauti Pasaulio ištvermės čempionate (WEC) ir jo pavyzdiniame etape – 24 valandų Le Mano lenktynėse, o birželio mėnesį dalyvavo „Road to Le Mans“ palaikymo lenktynėse.

„Labai džiaugiuosi galėdamas dalyvauti pasaulio ištvermės čempionate“, – sakė Rossi. „Tai kitas žingsnis man lenktyniauti pasaulio čempionate ne tik Europoje, bet ir vėl lenktyniauti visame pasaulyje.

Jo kelią į WRT WEC seriją palengvino FIA vairuotojų klasifikacijos sistemoje sumažinimas iš aukso į sidabrą.

LMGT3 klasėje, kaip ir jos pakeičiamoje GTE Am klasėje, leidžiama tik vienam profesionaliam vairuotojui arba vienam, turinčiam platininį arba auksinį įvertinimą.

Bent viena bronza yra privaloma, o trečias vairuotojas dažniausiai yra sidabrinis.

Tikėtina, kad jis prisijungs prie Rossi ir jo kolegos, bronzą laimėjusio gamyklos BMW vairuotojo WRT BMW automobiliu.

Platininiu reitingu įvertintas ilgametis BMW vairuotojas Augusto Farfusas yra vienintelis seserinio automobilio vairuotojas.

BMW yra vienas iš devynių gamintojų, kurių kiekvienas turi po du automobilius, kurie bus atstovaujami LMGT3 kitų metų WEC.

Prie jo prisijungs „Ferrari“, „Porsche“, „Chevrolet“, „Aston Martin“, „Lamborghini“, „Ford“, „McLaren“ ir „Lexus“.

„McLaren“ pasiūlytas susiejimas su „United Autosports“ ir „Lexus“ su „Auto Sports Promotion“ buvo patvirtintas, o „AF Corse“ ir „Iron Lynx“, kaip ir tikėtasi, iškels „Ferrari“ ir „Lamborghini“ vėliavas.

„Aston Martin“ atstovaus „Heart of Racing“ ir „D’Station“ komandos, o jų įrašus tvarkys vidinė „Aston Martin Racing“ komanda iš „Prodrive“, prekės ženklo GT lenktynių partnerio.

Nuotrauka: nekredituota

Aston Martin GT3

Du „Porsche“ įrašai, skirti vokiečių „Manthey“ komandai, bus įtraukti į EMA ir „PureRXcing“, atitinkamai, australai ir lietuviai.

Buvęs „Audi“ gamyklos vairuotojas Kelvinas van der Linde lenktyniaus su vienu iš Prancūzijos ASP komandos „Lexus RC F GT3“ automobilių.

Pietų afrikietis buvo nominuotas kartu su Jose Maria Lopezu, kuris pereina į Toyota GT seriją po to, kai WEC Hypercar sąraše jį pakeitė Nickas de Vriesas.

Richardas Lietzas ir Klausas Bachleris yra gamykliniai „Porsche“ vairuotojai, išvardyti „Manthey“ valdomuose 911 GT3-R automobiliuose, kurie iš dalies priklauso Vokietijos gamintojui.

Buvęs Formulės 2 lenktynininkas Marino Sato, debiutavęs komandoje 2023 m. Europos Le Mano serijoje, lenktyniaus vienu iš Team United McLaren 720S GT3 Evos.

Kitas „United“ nominuotas pilotas yra Gregoire Soucy, kuris po dvejų metų „Formulėje 3“ su ART pereis prie sportinių automobilių.

Nuotrauka: Jeep/ Automobilių sporto nuotraukos

Podiumas: Nr. 54 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Thomas Flohr, Francesco Castellacci, Davide Rigon

Kiti gamykliniai LMGT3 vairuotojai yra Davide’as Rigonas ir Alessio Rovira su AF Corse Ferrari 296 GT3 pora ir Marco Sorensen su D’Station Aston Martin Vantage GT3.

„Chevrolet“ naujokai Charlie Eastwoodas ir Danielis Juncadella yra „Team TF Sport“ poros „Corvette Z06 GT3.R“ vairuotojai.

Du mėgstamiausi „Proton Ford Mustang GT3“ vairuotojai iki šiol yra Benas Parkeris ir Ryanas Hardwickas.