Ekonomika

18:49, 2023-08-21

3 minutės skaitymas

Už aplinką, vandenynus ir žuvininkystę atsakingas Europos Komisijos narys Virginijus Sinkevičius teigė, kad dėl didelių tiekimo apimčių vienintelis Ukrainos grūdų eksporto priimtinas kelias yra Juodoji jūra, o alternatyvūs maršrutai turi infrastruktūros apribojimų ir yra nuostolingi verslui.

Lietuvos pozicija [on the export of Ukrainian grain through Klaipeda and other ports of the Baltic countries] Pasiūlymas buvo labai įvertintas kaip geranoriškas, tačiau realybė buvo kiek kitokia. Visų pirma, tokiam kiekiui grūdų transportuoti nepakanka infrastruktūros ir vienintelis būdas tai padaryti – per Juodąją jūrą. Visa kita yra gerai, bet nepakankamai, be to, tai užtrunka ilgai dėl skirtumo [railway] „Matavimas“, – pirmadienį Vilniuje žurnalistams sakė S. Sinkivičius, susitikęs su Lietuvos prezidentu Gitanu Nausėda.

Jo teigimu, nesant alternatyvios infrastruktūros, maršruto per Lietuvą nepakaks. Be to, tai netiktų verslui.

„Pridėkime paskutinį elementą – prekybą. Verslo elementui svarbūs ir grūdai bei jų siuntimas, kad jie kuo greičiau pasiektų reikiamus uostus ir pirkėjus. Čia taip pat sunkėja gabenimas per Lietuvą, nes savikaina 2010 m. didėja ir krovinių gabenimas“, – sakė eurokomisaras.

Savo ruožtu Ukrainos ūkininkai prašo Lietuvos pagalbos, norint gauti ES subsidijas eksportuojamų grūdų gabenimui per Klaipėdą ir kitus Europos uostus – jų nuomone, tik taip Ukraina galės be nuostolių eksportuoti sukauptą derlių.

Ukrainos žemės ūkio tarybos vadovas Andrijus Dekonas teigė, kad Ukrainos ūkininkams, negalintiems eksportuoti grūdų per Juodąją jūrą, svarbiausia, kad jų produkcija pasiektų Europos uostus, o tai neįmanoma be subsidijų.

„Mums svarbiausia prieiga prie jūros, nes ten didžiausias eismas. (…) Dirbant su Baltijos šalimis, to užteks. Tik jei pavyks „žaliajam” koridoriui, parama bus pervesta. “, – pirmadienį spaudos konferencijoje Lietuvos Seime sakė Diakonas: „Jeigu dirbsime, veiks visa sistema, nes šiandien, paskaičiavus nuostolius iš dabartinės logistikos, ji neveikia. Jis egzistuoja, bet labai brangus“.

Aukščiausiosios Rados Kaimo reikalų komiteto vadovas Viktoras Prankitis mano, kad Ukrainos prekes per Europos uostus eksportuoti be subsidijų yra nuostolinga.

Ukrainos ūkininkų atstovai teigia, kad šiuo metu per Dunojaus uostus grūdai eksportuojami į užsienį, tačiau toks maršrutas vienos tonos grūdų savikainą pabrangina 60-70 dolerių, o nuostoliai šalies ūkininkams siekia 10 mlrd.

Diakono teigimu, šiemet aliejinių augalų ir grūdų perteklius Ukrainoje gali siekti apie 30 mln. tonų, nes dėl gerų orų derlius bus apie 25–30% didesnis nei pernai.

Pasak Seimo Ekonomikos reikalų komiteto pirmininko Kazio Starkevičiaus, grūdų tranzitas per Europą būtinas siekiant paremti Ukrainos grūdų eksportą.

Taip pat svarstomas ir anksčiau jau naudotas intervencijos variantas supirkiant perteklinius grūdus – grūdų kainai nukritus žemiau 100 eurų už toną, juos galima supirkti sandėliavimui, taip palaikant rinkos kainas.