Prezidentas Tsai susitiko su Baltijos šalių delegacijomis iš Lietuvos, Latvijos ir Estijos. Nuotrauka: prezidentūra

Stebėtojai teigia, kad kelių ekonominių susitarimų pasirašymas su regiono šalimis gali paskatinti naujų technologijų ir talentų srautus, kurie būtų naudingi Taivanui.

Nors Kinija pastaraisiais metais apipylė Vidurio ir Rytų Europą (VRE) investicijų pažadais ir supratimo memorandumais (SM), labai nedaug iš šių iniciatyvų pasiteisino. Čekijos mokslininkų surinktais duomenimis, Kinija vis dar sudaro mažiau nei 2% regiono eksporto ir mažiau nei 9% importo. Kinijos investicijos į Vidurio ir Rytų Europą sudaro mažiau nei 1% visų regioninių tiesioginių užsienio investicijų (TUI).

Siekdamas užpildyti Kinijos paliktą tuštumą, Taivanas pradėjo informavimo veiksmus Vidurio ir Rytų Europoje, kuris neseniai baigėsi gausia Taivano įmonių delegacija į regioną. Nacionalinės plėtros tarybos ministro Kongo Ming-Hussaino vadovaujama delegacija spalio mėnesį lankėsi Čekijoje, Slovakijoje ir Lietuvoje, iš viso pasirašė 19 susitarimo memorandumų, taip pat keletą bendradarbiavimo sutarčių su naujais partneriais m. Vidurio ir Rytų Europa.

Taivano ir Čekijos susitarimo memorandumai apima kibernetinį saugumą, kosmoso pramonę, katalizatorių technologijas, žaliąją energiją ir išmaniąsias mašinas, o su Slovakija pasirašyti memorandumai apima elektrines transporto priemones, kosmoso plėtrą, MVĮ skaitmeninimą ir išmaniuosius miestus.

Lietuva savo ruožtu susitarė su Taivanu bendradarbiauti puslaidininkių, gyvybės mokslų, biotechnologijų, lazerių ir palydovinių technologijų, kristalų tyrimų ir finansų srityse. Be to, abi šalys įsipareigojo pradėti bendrą Taivano ir Lietuvos talentų ir puslaidininkių tyrimų programą. Lietuva taip pat iškėlė idėją Taivano investicijomis šioje šalyje įkurti puslaidininkių gamyklą.

Taivano investicijos jau dabar sudaro didelę tiesioginių užsienio investicijų dalį Vidurio ir Rytų Europoje. Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), Asus, Acer ir AU Optronics turi gamyklas rajone. Europos ekonomikos ir prekybos biuro Taipėjuje duomenimis, 2020 m. Vengrija gavo 89,8% Taivano investicijų ES, palyginti su atitinkamai 6,1% ir 2,4% Vokietijoje ir Italijoje. Atsižvelgiant į šiltus Vengrijos vyriausybės ir Kinijos santykius, ši raida rodo, kad ekonominė realybė kartais nugali už politinius įsipareigojimus.

Vengrija yra vienas pagrindinių Taivano lengvųjų automobilių importo šaltinių. Trys Vokietijos prabangių automobilių gamintojai – „Audi“, „Mercedes“ ir BMW – bei Japonijos „Suzuki“ turi gamyklas šalyje. „Foxconn“ gamina produktus Vengrijoje beveik du dešimtmečius, o 2021 m. viduryje, bendradarbiaudama su „Ericsson“ ir „Vodafone Hungary“, paskelbė apie pirmojo šalyje pramoninio 5G privataus tinklo paleidimą.

„Vengrijos pavyzdys rodo, kad investicijų srautus į Vidurio ir Rytų Europą diktuoja ne politika, o verslo galimybės“, – sakė Centrinės Europos Azijos studijų instituto Čekijoje programų direktorius Richardas Keoghas Torxani.

Jis sako, ar susitarimo memorandumai, kuriuos Taivanas pasirašė su Vidurio ir Rytų Europos šalimis, pasieks apčiuopiamų rezultatų, ar baigsis nusivylimu, kaip tos šalys pasirašė su Kinija.

Turcsanyi pažymi, kad Kinijai sunku siekti ekonominio atsako Centrinės ir Rytų Europos šalims už simpatizavimą Taivanui, nes šios šalys paprastai neeksportuoja tiesiogiai į Kiniją. Vietoj to, jie gamina tarpines prekes, kurios maitina Vokietijos gamybos sektorių, kuris vėliau siunčia gatavas prekes į tokias vietas kaip Kinija.

Grzegorzas Stecas, ES ir Kinijos santykių ekspertas iš Mercator Institute for China Studies Berlyne, teigia, kad Taivano susitarimo memorandumo pasirašymas Vidurio ir Rytų Europoje greičiausiai sukurs didelių galimybių salos aukštųjų technologijų sektoriui Europoje.

Stecas sako, kad nenustebtų pamatęs, kad „Foxconn“ bendradarbiaus su Čekijos automobilių gamintoju „Skoda“, kad bendradarbiautų kuriant elektromobilius (EV). Toks žingsnis atitiktų Foxconn vykdomą strateginę transformaciją iš sutartinio elektronikos gamintojo į pasaulinį naujos kartos automobilių gamintoją. Bendrovė sparčiai plėtoja ir gamina naujas elektromobiliams skirtas elektronines sistemas, įskaitant savo gamyklą Slovakijoje, ir siekia iki 2027 m. tiekti 10 % pasaulio elektromobilių komponentų ir paslaugų. Spalio mėn. Foxconn pristatė savo pirmąsias tris nepriklausomai. sukurti elektriniai modeliai.

„Skoda“ yra visiškai Vokietijos „Volkswagen“ grupės dukterinė įmonė, o tai reiškia, kad bet kokia bendra „Skoda“ ir „Foxconn“ įmonė priartintų Taivaną prie antrojo pagal dydį automobilių gamintojo pasaulyje. „Foxconn“ „Škoda“ gamyklos Čekijoje ir Slovakijoje bus geras atspirties taškas Europos elektromobilių rinkai“, – sako Stec.

Tuo tarpu, pastebi jis, Lietuvos siūlymas steigti puslaidininkių gamyklą Taivano investicijomis turi nemažą šansą tapti realybe. Maža Baltijos šalis išgarsėjo pažangia lazerine technologija, naudojama puslaidininkių gaminiams gaminti.

„Lietuvos ekonomika labai priklauso nuo aukštųjų technologijų, – sako jis, – o neseniai Taivano prezidentės Tsai Ing-wen pareiškimas, kad ji norėtų apsilankyti Lietuvoje, rodo, kad šalies pasiūlymas dėl puslaidininkių gamyklos gali būti sėkmingas. Tsai lapkritį pareiškė, kad norėtų keliauti į Lietuvą – „drąsią šalį“, kuri, nepaisydama Kinijos spaudimo, sutiko savo sostinėje Vilniuje įkurti atstovybę Taivanui, o ne „Taipėjus“ naudodama pavadinimą „Taivanas“. .

Stec įvardija susitarimo memorandumą sukurti bendrą Taivano ir Lietuvos talentų ir puslaidininkių tyrimų programą kaip kitą svarbią plėtrą. Sutartį pasirašė Taivano nacionalinis Sun Jatseno universitetas (NSYSU) ir trys Lietuvos universitetai, tarp jų Vilniaus universitetas, Vilniaus Gedimino technikos universitetas ir Kauno technologijos universitetas. Spalį taip pat buvo pasirašytas atskiras NSYSU Kristalinių tyrimų centro ir Lietuvos fizinių mokslų ir technologijų centro (FTMC) susitarimo memorandumas.

Šios sutartys sudaromos didėjant konkurencijai dėl elektronikos inžinierių Taivane dėl mažėjančio darbingo amžiaus gyventojų skaičiaus, talentų migracijos iš salos į Kiniją ir kitas šalis bei didelės Taivano ir pasaulio elektronikos gamintojų investicijų bangos vidaus rinkoje. Be to, žinomai ilgos darbo valandos, kurių reikalauja vietos įmonės, daug jaunų taivaniečių atgrasė nuo karjeros elektronikos sektoriuje.

Stec pažymi, kad pastarieji susitarimo memorandumai atveria duris Lietuvos inžinieriams atvykti dirbti į Taivaną, o tai gali lemti inžinierių talentų antplūdį toli nuo Baltijos šalių arba Taivano puslaidininkių įmones Lietuvoje.

Kita vertus, atrodo, kad VRE įmonėms yra mažai galimybių sustiprinti savo pozicijas Taivane pagal naujus SM. Taivano ekonomika jau yra gana atvira tarptautinių įmonių investicijoms, sako Nickas Maru, Honkongo ekonominio žvalgybos skyriaus pasaulinės prekybos vadovas.

„Bendra užsienio kompanijų gniaužta dažniausiai yra susijusi su tokiomis problemomis kaip talentų įgijimas ir komunalinių paslaugų tiekimas, o ne tiek daug reguliavimo kliūčių, kurios atgrasytų užsienio investuotojus žaisti rinkoje“, – sako jis. „Didžiausią reikšmę stiprinant Taivano ir Europos santykius turės politinė optika, net jei daugiausia dėmesio bus skiriama glaudžiui vyriausybės koordinavimui prekybos ir ekonomikos klausimais.