„SpaceX“ pradėjo kaupti pirmąjį „Starship“ paleidimo bokštą Floridoje.
Praėjus mažiau nei pusei metų po to, kai bendrovė atnaujino „Starship“ paleidimo aikštelės, esančios vos už kelių šimtų metrų nuo dabartinių „Falcon“ paleidimo įrenginių NASA Kenedžio kosmoso centro LC-39A platformoje, darbus, pradeda formuotis didžiulis naujas paleidimo bokštas. Pasiekęs galutinį aukštį šis bokštas taps antruoju aukščiausiu su raketomis susijusiu pastatu rytinėje pakrantėje, jį pralenks tik ikoninis ir masyvus NASA transporto priemonių surinkimo pastatas (VAB).
Jis taip pat gali greitai pasiekti tokį aukštį.
https://twitter.com/FarryFaz/status/1539310978721992705
„Starship’s Pad 39A“ įrenginiuose „SpaceX“ susiduria su unikaliu iššūkiu – organizuoti didelę statybos operaciją vienoje aktyviausių ir svarbiausių paleidimo aikštelių Jungtinėse Valstijose. Tik pirmąjį 2022 m. pusmetį LC-39A ketina palaikyti 10 Falcon 9 paleidimų, o tai nustato unikalius apribojimus kuriant gretimo erdvėlaivio platformą. Iš dalies reaguodamas į šiuos iššūkius, Kaip jau buvo aptarta Teslarati„SpaceX“ pasimokė iš „Starbase“, Teksase, ir patobulino kelių trinkelių komponentų surinkimo procesą, kad sumažintų darbo, kurį reikia atlikti su pačia trinkelėmis, kiekį.
Pirmajame paleidimo bokšte „SpaceX“ ir jo rangovai judėjo išskirtiniu greičiu ir užtruko daugiau nei tris mėnesius po to, kai buvo pradėta pirmoji surenkama dalis, sukrovusi korpusą iki viso maždaug 146 metrų (~ 480 pėdų) aukščio. Kiekviena iš devynių sekcijų iš esmės buvo be kaulų, tačiau sumažino darbo kiekį prieš sukraunant, bet apsunkino ir padidino tolesnio darbo, reikalingo bokštą paversti kažkuo naudingu, kiekį. Pirmajam Starship paleidimo bokštui Floridoje „SpaceX“ praleido daugiau nei tris mėnesius kruopščiai surinkdama ir įrengdama pirmas šešias devynių surenkamų bokšto dalis. Prieš pirmas krūvas.
„SpaceX“ sekcijos buvo pradėtos krauti birželio 21 d., jose jau yra įvairių turėklų, liftų šachtų, durų, takų, tvirtų taškų, vandentiekio ir kitų išankstinių įrengimų. Nors kiekvieną sekciją ir visus vandentiekio bei sutrumpėjusius prietaisus reikės prijungti po kiekvieno krūvos, šis procesas turėtų būti daug paprastesnis ir greitesnis nei metodai, naudojami SpaceX Pietų Teksase. Išorėje „SpaceX“ taip pat daro puikią pažangą rinkdama orbitinę paleidimo platformą, kuri atrodo kaip pyragas, ir trijų milžiniškų strėlių dalis, kurios galiausiai bus pritvirtintos prie pirmojo „Starship“ paleidimo bokšto Floridoje – dvi pakels ir gaudys raketas, o trečias – stabilizuos ir papildys degalus. erdvėlaivis.
Kaip ir bokštelio dalys, yra didelė tikimybė, kad šie Floridos komponentai bus baigti arčiau nei jų broliai ir seserys Teksase, kai pagaliau nusileis į paleidimo aikštelę ir montuoti. Be to, jei „SpaceX“ patirtis Teksase yra reprezentatyvi, pirmasis „Starship“ paleidimo bokštas Floridoje gali pasiekti visą savo aukštį vos po kelių mėnesių.
Kad bokštelis būtų tikrai užbaigtas, SpaceX reikės užbaigti ir sumontuoti tris strėles ir vieną iš šių svirties prijungti prie antžeminio erdvėlaivio dujų ir degalų tiekimo ant Pad 39A. Kadangi 39A niekada nereikėjo metano, pasirinkto „Starship“ kuro, norint atlikti žingsnį taip pat reikės įrengti ir aktyvuoti naują bakų parką ir vandentiekio sistemas, galinčias greitai sukaupti, „peršalti“ ir paskirstyti mažiausiai tūkstantį tonų (~ 2,2 milijono svarų) skysto metano (LCH4). „Starbase Florida“ daro didelę pažangą, tačiau tarp „SpaceX“ ir pasiruošimo startui vis dar reikia daug darbo.
„Analitikas. Kūrėjas. Zombių fanatikas. Aistringas kelionių narkomanas. Popkultūros ekspertas. Alkoholio gerbėjas”.
