Tiesioginė atvirkštinė atskaita iki raketos „SpaceX Falcon 9“ paleidimo iš „Space Launch Complex 40“ Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotyje, Floridoje. Raketa Falcon 9 paleido plačiajuosčio ryšio palydovą Eutelsat 10B, skirtą oro ir jūros ryšiui. Sekite mus Twitter.
SFN gyvai
Seniausia „SpaceX“ aktyvi raketa „Falcon 9“, naudojama nuo 2018 m., antradienio vakarą atliko paskutinį skrydį, kad į orbitą būtų pristatytas „Eutelsat“ plačiajuosčio ryšio palydovas, kurio tikslas – teikti interneto paslaugas lėktuvams ir laivams visoje Šiaurės Atlante, Europoje, Artimuosiuose Rytuose. ir Afrika. Nuo rugsėjo pradžios misija užbaigė keturių pagrindinių „Eutelsat“ palydovų paleidimų seriją.
Eutelsat 10B palydovas pakilo virš raketos Falcon 9 21.57 val. EDT (0257 GMT trečiadienį) iš Kanaveralo kyšulio kosminės stoties Floridoje 40 platformos. „Eutelsat 10B“ geostacionaria orbita juda link ešerių, kad siųstų ryšio signalus aprėpties zonoje nuo Šiaurės Atlanto iki Azijos, naudodama daugiau nei 100 šviesos spindulių, kad sujungtų oro linijų keleivius, kruizinius laivus, jūrų įgulas ir kitus judančius naudotojus.
„SpaceX“ pranešė, kad pirmadienio vakaro bandymas paleisti buvo ištrintas likus dviem valandoms iki pakilimo, „kad būtų galima papildomai išlipti prieš skrydį“. „SpaceX“ nepaisė šansų antradienio vakarą, kai sinoptikai numatė 90% nepriimtinų oro sąlygų tikimybę paleisti.
SpaceX nebandė atgauti 229 pėdų (70 metrų) Falcon 9 pirmojo etapo. Paleidimo įmonė sudarė susitarimą su „Eutelsat“, kad visa „Falcon 9“ keliamoji galia būtų skirta „Eutelsat 10B“ palydovui išsiųsti kuo aukščiau, be pirmojo etapo rezervavimo ir mokėjimo už nusileidimo manevrus.
Kelios mylios į šiaurę nuo 40 platformos „SpaceX“ ketino anksčiau antradienį paleisti raketą „Falcon 9“, kad pradėtų krovinių tiekimo į Tarptautinę kosminę stotį misiją. Tačiau prastos oro sąlygos neleido skrydžiui pakilti iš Kenedžio kosminio centro, todėl misija buvo atidėta iki šeštadienio.
Eutelsat 10B buvo dislokuotas iš Falcon 9 viršutinės pakopos maždaug 35 minutes po paleidimo. Raketa skirta paleisti erdvėlaivį į „labai sinchronišką“ perdavimo orbitą su afeliu arba toliausiu nuo Žemės tašku, gerokai viršijančiu galutinį „Eutelsat 10B“ darbinį aukštį – 22 000 mylių (beveik 36 000 km). Pasak „Eutelsat“ vyriausiojo techninio pareigūno Pascalio Homsi, „Eutelsat 10B“ misijos didžiausias erdvėlaivio dislokavimo tikslas buvo daugiau nei 37 000 mylių arba apie 60 000 kilometrų.
Užuot sutaupęs šiek tiek raketinio kuro, kad nusileistumėte į drono laivą, Falcon 9 pirmosios pakopos stiprintuvas sudegino devynis pagrindinius variklius keliomis sekundėmis ilgiau nei įprastai, o tai papildomai padidino viršutinės raketos pakopos greitį. Tai leido Falcon 9 antrosios pakopos varikliui iškelti Eutelsat 10B palydovą į aukštesnę orbitą, nei būtų įmanoma kitu atveju.
„SpaceX“ vis dar planuoja susigrąžinti abi „Falcon 9“ raketos naudingosios apkrovos puses, kad būtų galima atnaujinti ir pakartotinai panaudoti.
„Eutelsat 10B“ gamintojo „Thales Alenia Space“ atstovas teigė, kad palydovo dislokavimas hipersinchroninėje perdavimo orbitoje sutrumpina laiką, per kurį jis pasiekia savo operacinę geostacionarią orbitą, maždaug 10 dienų. Remiantis Thales „Spacebus Neo“ palydovine platforma, „Eutelsat 10B“ naudos plazminius privariklius orbitos reguliavimui, reikalingam geostacionariai orbitai sukurti 22 000 mylių virš pusiaujo, kur jis skries aplink Žemę žingsniu, artimu planetos sukimuisi.
Bendra „Eutelsat 10B“ paleidimo masė yra apie 5,5 metrinės tonos arba maždaug 12 000 svarų, pirmadienį „Spaceflight Now“ sakė „Thales“ atstovas.
„Falcon 9“ išnaudojama misija buvo trečias kartas šį mėnesį, kai „SpaceX“ atsisakė „Falcon“ stiprintuvo, lapkričio 1 d. tyčia išmetus pagrindinį „Falcon Heavy“ raketos etapą ir lapkričio 12 d. misijoje vykusį erdvėlaivį „Falcon 9“. Lapkričio 12 d. misija panaikino du ryšių palydovus Intelsat, kuris, pasak jos, sumokėjo priemoką už papildomą Falcon 9 našumą, numetant stiprintuvą Atlanto vandenyne.
„Priežastis, dėl kurios „Eutelsat“ pasirinko išnaudojamą stiprintuvą šiai misijai, yra palydovo masė, dėl kurios reikia visos degalų talpos ir papildomo „Falcon 9“ raketos našumo bei tinkamo orbitinio įpurškimo“, – „Spaceflight Now“ pasakojo Homsi. Klausimai raštu.
Homsi atsisakė pasakyti, kiek „Eutelsat“ sumokėjo „SpaceX“ už papildomą „Falcon 9“ našumą „Eutelsat 10B“ misijoje, jei toks buvo.
Kitąmet geostacionarioje orbitoje „Eutelsat 10B“ orientuosis į veikimo vietą palei pusiaują 10 laipsnių rytų ilgumos. Palydovas padidins interneto ryšio paslaugų pajėgumus lėktuvams ir laivams per Šiaurės Atlanto koridorių, dėl kurio vyksta didelė kontrabanda tarp Europos ir Šiaurės Amerikos. „Eutelsat 10B“ taip pat teiks panašias paslaugas visoje Europoje, Viduržemio jūros baseine ir Artimuosiuose Rytuose, teigia „Eutelsat“, palydovų savininkė ir operatorė Paryžiuje.
Eutelsat 10B neša du Ku-band naudingus krovinius visoje juostoje oro ir jūrų interneto paslaugoms. „Eutelsat“ teigė, kad šiose dviejose naudingose apkrovose yra 116 taškinių spindulių, galinčių valdyti daugiau nei 50 GHz dažnių juostos plotį, užtikrinant maždaug 35 Gbps.
Palydovas taip pat turi dvi plačiajuosčio C pluošto naudingąsias apkrovas ir vieną Ku-band naudingąją apkrovą, kad būtų išplėstos 2009 m. paleisto Eutelsat 10A palydovo šiuo metu teikiamos paslaugos.
Homsi teigė, kad palydovas „Eutelsat 10B“ turėtų pradėti eksploatuoti 2023 m. vasarą.
Palydovo „Eutelsat 10B“ paleidimas taip pat yra ketvirtasis pagrindinis „Eutelsat“ ryšio palydovas, kuris buvo paleistas per pastaruosius du su puse mėnesio, pradedant nuo „Eutelsat Konnect VHTS“ palydovo, kuris rugsėjį buvo paleistas raketa „Ariane 5“. Du „Hotbird“ transliuoja televizijos palydovus prisijungė prie Eutelsat laivyno po dviejų raketų Falcon 9 paleidimo iš Floridos spalį ir anksčiau šį mėnesį.
„Tai didelis iššūkis Eutelsat inžinierių komandoms, kurios atlaikė iššūkį“, – sakė Homsi.
Antradienio vakarą skaičiuojant atgal, „Falcon 9“ bombonešis per paskutines 35 minutes prieš pakilimą pripildė 1 milijoną svarų žibalo ir skysto deguonies.
Po to, kai komandos patikrino, ar techniniai parametrai ir oro sąlygos yra „žali“ paleidimui, devyni pagrindiniai „Merlin 1D“ varikliai pirmajame etape įjungė stiprintuvą, naudodami uždegimo skystį, vadinamą trietilaliuminiu/trietilboranu arba TEA-TEB. Kai varikliai buvo įjungti iki galo, atsidarė hidrauliniai gnybtai, kad „Falcon 9“ galėtų pakilti į kosmosą.
Devyni pagrindiniai varikliai gamino 1,7 milijono svarų trauką daugiau nei dvi su puse minutės, išstumdami Falcon 9 ir Eutelsat 10B į viršutines atmosferos dalis. Tada padidinimo pakopa išsijungė ir atsiskyrė nuo Falcon 9 viršutinės pakopos, kad prasidėtų nekontroliuojamas kritimas į Atlanto vandenyną.
Prie stiprintuvo nebuvo sumontuoti „SpaceX“ patentuoti rekuperatoriai, tokie kaip titano tinklelio pelekai ar nusileidimo kojelės. Ir „SpaceX“ nedislokavo vieno iš savo nepilotuojamų laivų eikvojančiai misijai.
„SpaceX“ gelbėjimo laivas buvo stotyje, kad atgautų raketos „Falcon 9“ naudingąją apkrovą po to, kai iš Kanaveralo kyšulio į jūrą parašiutu nuskriejo kūgio nosies atraminio korpuso pusės. Naudingasis krovinys buvo išmestas iš raketos praėjus maždaug trims su puse minutės po skrydžio, netrukus po to, kai užsidegė Falcon 9 viršutinės pakopos variklis.
Raketa Falcon 9 du kartus paleido viršutinės pakopos variklį, kad įpuršktų erdvėlaivį Eutelsat 10B į hiperelipsinę sinchroninę perdavimo orbitą, o tada palydovas buvo išskleistas iš raketos. „Eutelsat 10B“ pasuks savo saulės baterijas ir pradės manevrus su įmontuota elektrine varomąja sistema, kad nuvestų ją į geostacionarią orbitą maždaug 22 000 mylių virš pusiaujo.
Raketa: Falcon 9 (B1049.11)
Naudinga apkrova: Eutelsat 10B ryšių palydovas
Paleidimo svetainė: SLC-40, Kanaveralo kyšulio kosminė stotis, Florida
Pietų data: 2022 m. lapkričio 22 d
paleidimo laikas: 21:57 PM EDT (0257 GMT lapkričio 23 d.)
orų prognozė: 10% tikimybė, kad oras bus priimtinas
Atsigavimas po padidinimo: Niekas
AZIMUTŲ PALEIDIMAS: rytus
tikslinė orbita: Super sinchroninė perdavimo orbita
Paleidimo laiko juosta:
-
- T+00:00: kilimas
- T+01:16: maksimalus oro slėgis (maks.-Q)
- T+02:43: Pagrindinio variklio išjungimo (MECO) pirmasis etapas
- T+02:47: Atskyrimo fazė
- T+02:54: Antrasis variklio uždegimo etapas
- T+03:36: Tyliai
- T+08:05: Antrojo etapo variklis išjungiamas (SECO 1)
- T+26:18: Antrasis variklio paleidimo etapas
- T+27:27: Antrasis variklio išjungimo etapas (SECO 2)
- T+35:28: Eutelsat 10B atskyrimas
Misijos statistika:
- 186-asis Falcon 9 paleidimas nuo 2010 m
- 195-asis Falcon šeimos paleidimas nuo 2006 m
- Vienuoliktas Falcon 9 Booster B1049 paleidimas
- „Falcon 9“ paleido 159-ą iš Floridos kosminės pakrantės
- 104-asis Falcon 9 paleidimas iš 40 padelio
- 159-as startas iš 40-osios lentos
- Atnaujinto Falcon 9 stiprintuvo 127 skrydis
- Penktasis „SpaceX“ paleidimas „Eutelsat“.
- „Falcon 9“ paleidimo numeris 52 2022 m
- SpaceX startas Nr. 53 2022 m
- 2022 m. bandyta paleisti orbitą 51 iš Kanaveralo kyšulio
El. paštu autoriui.
Stebėkite Stepheną Clarką „Twitter“: @darbuotojas.
„Analitikas. Kūrėjas. Zombių fanatikas. Aistringas kelionių narkomanas. Popkultūros ekspertas. Alkoholio gerbėjas”.
