VAŠINGTONAS – „SpaceX“ teigia sėkmingai paleidusi stiprintuvą kitam „Starship“ startui, nors iki paleidimo dar gali prireikti kelių savaičių.

„SpaceX“ paleido „Raptor“ variklius į „Super Heavy“ raketą, pažymėtą „Booster 9“, atlikdama statinio ugnies bandymą „Starbase“ bandymų aikštelėje Boka Čikoje, Teksase, rugpjūčio 25 d., maždaug 13.35 val. EST. „SpaceX“ teigė, kad surengė „visą susišaudymo trukmę“, kuri truko maždaug nuo penkių iki šešių sekundžių.

SpaceX vėliau tai pareiškė Visi 33 varikliai buvo sėkmingai uždegti, nors du užsidarė per anksti. „Sveikiname „SpaceX“ komandą su šiuo įdomiu pasiekimu!

Bendrovė nepasakė, ar tokio našumo pakako paleisti bandymą, tačiau tai buvo geriau nei ankstesnis to paties stiprintuvo bandymas rugpjūčio 6 d. Šis bandymas baigėsi anksti, kai varikliai veikė mažiau nei tris sekundes. keturiems „Raptors“ išsijungus anksčiau laiko.

Jei „SpaceX“ bus patenkintas bandymo rezultatais, tai gali būti vienas iš paskutinių techninių etapų prieš pasirengus paleisti antrąją „Starship“ / „Super Heavy“ integruotą transporto priemonę. Pirmasis, balandžio 20 d., sugedo praėjus keturioms minutėms po pakilimo, kai sustojo keli „Raptor“ varikliai „Super Heavy“ stiprintuvu, o transporto priemonė prarado kontrolę ir nukrito.

Tačiau „SpaceX“ vis tiek turės gauti FAA leidimą paleisti, įskaitant „Starship“ / „Super Heavy“ pradinio paleidimo leidimo pakeitimus. „SpaceX“ anksčiau šį mėnesį FAA pateikė ataskaitą apie balandžio 20 d. nesėkmę, tačiau agentūra dar turi ją patvirtinti ir įvertinti, ar „SpaceX“ atliko reikiamus pakeitimus prieš patvirtindama peržiūrėtą licenciją. FAA nenustatė šio proceso termino, tačiau pramonės stebėtojai mano, kad tai gali užtrukti kelias savaites.

Bendrovė jau padarė keletą paleidimo raketų ir platformos pakeitimų, atsižvelgdama į paleidimo patirtį balandžio mėn. Platformoje dabar yra vandens užtvindymo sistema, sukurta siekiant išvengti žalos, kurią platformai sukelia „Raptor“ smėlis, smėlis ir šiukšlės siunčiami iki 10 kilometrų nuo paleidimo vietos. Ši potvynio sistema buvo naudojama per pastaruosius du statinio degimo bandymus, nors jos efektyvumas iki pat paleidimo nebus visiškai įrodytas, nes vėlesniuose bandymuose varikliai nebuvo kūrenami visa galia.

Dabar stiprintuvas turi tarppakopinį žiedą viršuje su ventiliacijos angomis. Jis sukurtas taip, kad būtų pritaikytas „karštas inscenizacijos“ metodas, kurį birželį atskleidė „SpaceX“ generalinis direktorius Elonas Muskas, kai viršutinės „Starship“ pakopos varikliai uždegami vis dar prijungti prie „Super Heavy“ stiprintuvo. Pasak jo, tai padarius automobilio veikimą būtų galima pagerinti iki 10 procentų.

Muskas birželį sakė, kad bendrovė atliko „daugiau nei tūkstantį“ automobilio pakeitimų, suteikdama jam vis didesnį pasitikėjimą, kad kitas pristatymas bus sėkmingas. „Manau, kad tikimybė, kad kitas skrydis pavyks ir pasieks orbitą, yra daug didesnė nei tikimybė, kad paskutinis skrydis pavyks. Ji gali siekti 60 proc.“, – sakė jis.

Susijęs