Europos Sąjungos uždraudimas importuoti daugumą Rusijos naftos gali sukelti naują sukrėtimą pasaulio ekonomikoje, sukeldamas pasaulinės energijos prekybos pertvarkymą, dėl kurio Rusija ekonomiškai susilpnėja, Kinijai ir Indijai suteikiama galia derybose ir praturtėja tokie gamintojai kaip Saudo Arabija.

Europa, Jungtinės Valstijos ir didelė likusio pasaulio dalis gali nukentėti, nes kelis mėnesius augusios naftos kainos gali toliau kilti, Europai perkant energiją iš tolimų tiekėjų. Europos įmonės turės išnaršyti pasaulį, ieškant naftos rūšių, kurias perdirbimo įmonės gali apdoroti taip pat lengvai kaip Rusijos naftą. Kartais gali trūkti kai kurių degalų, pvz., dyzelino, kuris yra labai svarbus sunkvežimiams ir ūkio įrangai.

Iš tiesų, Europa prekiauja vienu nenuspėjamu naftos ištekliu – Rusija – dviem nestabiliems eksportuotojams Artimuosiuose Rytuose.

Energetikos ekspertai teigia, kad Europos ieškojimas naujų naftos atsargų ir Rusijos siekis rasti naujų pirkėjų savo naftai nepaliks nepaliestos nė vienos pasaulio dalies. Tačiau sunku išsiaiškinti poveikį kiekvienai šaliai ar įmonei, nes vadovai, energetikos vadovai ir prekybininkai reaguos skirtingai.

Kinija ir Indija gali būti apsaugotos nuo kai kurių padidėjusių naftos kainų naštos, nes Rusija joms siūlo pigesnę naftą. Per pastaruosius du mėnesius Rusija tapo antra pagal dydį naftos tiekėja Indijai, aplenkdama kitus pagrindinius gamintojus, tokius kaip Saudo Arabija ir Jungtiniai Arabų Emyratai. Indija turi daug didelių naftos perdirbimo gamyklų, kurios gali uždirbti didelį pelną perdirbdamos rusišką naftą į dyzeliną ir kitus degalus, kurių paklausa visame pasaulyje yra didelė.

Galiausiai Vakarų lyderiai siekia susilpninti prezidento Vladimiro Putino galimybes pridaryti chaosą Ukrainoje ir kitur, atimdami iš jo milijardus dolerių energijos pardavimo. Jie tikisi, kad jų veiksmai privers Rusijos naftos gamintojus uždaryti gręžinius, nes šalis neturi daug vietų, kur būtų galima laikyti naftą, o kartu su naujais pirkėjais. Tačiau šios pastangos yra rizikingos ir gali žlugti. Jei naftos kainos smarkiai pakils, bendros Rusijos pajamos iš naftos gali sumažėti nedaug.

Kitiems naftos gamintojams, pavyzdžiui, Saudo Arabijai ir Vakarų naftos bendrovėms, tokioms kaip ExxonMobil, BP, Shell ir Chevron, seksis gerai vien dėl to, kad naftos kainos yra didesnės. Kita vertus, pasauliniai vartotojai ir įmonės turės mokėti daugiau už kiekvieną galoną degalų ir prekių, gabentų sunkvežimiais ir traukiniais.

„Tai istorinis didelis dalykas“, – sakė prezidento George’o W. Busho patarėjas energetikos klausimais Robertas McNally. „Tai pakeis ne tik prekybinius, bet ir politinius bei geopolitinius santykius“.

Europos Sąjungos pareigūnai dar neatskleidė visų savo pastangų nutildyti Rusijos naftos eksportą detalių, tačiau teigė, kad tokia politika bus įgyvendinta per kelis mėnesius. Taip norima suteikti europiečiams laiko pasiruošti, bet taip pat suteiks laiko Rusijai ir jos partneriams ieškoti alternatyvių sprendimų. Sunku žinoti, kas geriausiai prisitaikys prie naujos realybės.

Europos pareigūnai iki šiol teigė, kad sąjunga uždraus Rusijos tanklaiviams žalios naftos ir rafinuoto kuro, pavyzdžiui, dyzelino, importą, kuris sudaro du trečdalius žemyno pirkimų iš Rusijos. Draudimas bus įgyvendinamas etapais per šešis mėnesius žaliam kurui ir aštuonis mėnesius dyzelinui ir kitiems rafinuotoms degalams.

Be to, Vokietija ir Lenkija įsipareigojo nutraukti naftos importą iš Rusijos per dujotiekį, o tai reiškia, kad europiečiai iki metų pabaigos gali sumažinti Rusijos importą 3,3 mln. barelių per dieną.

Profesinė sąjunga pareiškė, kad Europos bendrovėms nebebus leista bet kur apsaugoti tanklaivius, gabenančius rusišką naftą. Šis draudimas taip pat bus įgyvendinamas palaipsniui per kelis mėnesius. Kadangi daugelis didžiausių pasaulyje draudikų yra įsikūrę Europoje, šis žingsnis gali žymiai padidinti Rusijos energijos gabenimo išlaidas, nors dabar dalį šio darbo gali atlikti patys draudikai Kinijoje, Indijoje ir Rusijoje.

Prieš invaziją į Ukrainą beveik pusė Rusijos naftos eksporto buvo nukreipta į Europą, o tai sudaro 10 mlrd. USD sandorių per mėnesį. Rusijos naftos pardavimas Europos Sąjungos narėms per pastaruosius kelis mėnesius šiek tiek sumažėjo, o pardavimas į JAV ir Didžiąją Britaniją buvo atšauktas.

Kai kurie energetikos analitikai teigė, kad naujos Europos pastangos gali padėti atsieti Europą nuo Rusijos energetikos ir sumažinti Putino politinę įtaką Vakarų šalims.

„Yra daug geopolitinių pasekmių“, – sakė Harvardo Kenedžio mokyklos Energetikos geopolitikos projekto direktorė Megan L. O’Sullivan. „Ebargas pritrauks JAV giliau į pasaulinę energetikos ekonomiką ir sustiprins Rusijos ir Kinijos energetinius ryšius“.

Kita Vakarų lyderių viltis yra ta, kad jų žingsniai sumažins Rusijos poziciją pasaulinėje energetikos pramonėje. Idėja ta, kad nepaisant pastangų rasti naujų pirkėjų Kinijoje, Indijoje ir kitur, Rusija apskritai eksportuos mažiau naftos. Dėl to Rusijos gamintojams reikės uždaryti gręžinius, kurių jiems nepavyks lengvai atstatyti dėl naftos paieškos ir gavybos sunkumų nesvetinguose Arkties telkiniuose.

Tačiau naujoji Europos politika buvo kompromisų tarp šalių, galinčių lengvai pakeisti Rusijos energetiką, ir tokių šalių, kaip Vengrija, kurios negalėjo lengvai nutraukti savo priklausomybės nuo Maskvos arba nenori to daryti, rezultatas. Štai kodėl 800 000 barelių per dieną naftotiekiu į Europą patenkančios rusiškos naftos kol kas netaikomas embargas.

Europiečiai taip pat nusprendė palaipsniui riboti Rusijos naftos vežimo draudimą dėl laivybos pramonės svarbos Graikijai ir Kiprui.

Kai kurie energetikos ekspertai perspėjo, kad tokios nuolaidos gali pakenkti naujų Europos pastangų veiksmingumui.

– Kam laukti šešis mėnesius? – paklausė Davidas Goldwynas, vyresnysis Obamos administracijos Valstybės departamento energetikos pareigūnas. „Kai dabar taikomos sankcijos, viskas, kas nutiks, yra tai, kad pamatysite daugiau rusiškos žaliavos ir daugiau produktų plūstančių į kitas šalis“, – sakė jis. Tačiau jis pridūrė: „Tai būtinas pirmasis žingsnis“.

Nepaisant naftos embargo, Europa dar kurį laiką, o gal net metus, išliks priklausoma nuo Rusijos gamtinių dujų. Tai galėtų išsaugoti dalį V. Putino įtakos, ypač jei dujų poreikis padidėtų šaltą žiemą. Europos lyderiai turi mažiau alternatyvų rusiškoms dujoms, nes kiti pagrindiniai pasaulio šio kuro tiekėjai – JAV, Australija ir Kataras – negali greitai smarkiai išplėsti eksporto.

Rusija taip pat turi žaisti kitomis kortomis, kurios gali pakenkti Europos draudimo veiksmingumui.

Kinija yra auganti rinka Rusijai. Daugiausia siejama su vamzdynais, kurių pajėgumas artėja, Kinija pastaraisiais mėnesiais padidino Rusijos žalios naftos tanklaivių siuntas.

Saudo Arabija ir Iranas gali prarasti padidėjusį Rusijos pardavimą Kinijai, o pardavėjai Artimuosiuose Rytuose buvo priversti mažinti kainas, kad galėtų konkuruoti su rusiška nafta su didelėmis nuolaidomis.

Dr O’Sullivanas sakė, kad santykiai tarp Rusijos, Saudo Arabijos ir kitų OPEC+ aljanso narių gali tapti sudėtingesni, „kadangi Maskva ir Rijadas konkuruoja siekdami sukurti ir išlaikyti rinkos dalį Kinijoje“.

Net ir šlubuojant energijos prekybos santykiams, dideli naftos gamintojai, tokie kaip Saudo Arabija ir Jungtiniai Arabų Emyratai, iš esmės gavo naudos iš karo Europoje. Daugelis Europos įmonių dabar nori pirkti daugiau naftos iš Artimųjų Rytų. Saudo Arabijos naftos eksporto pajamos auga ir šiais metais gali pasiekti rekordą, rašo „Middle East Petroleum and Economics“ leidiniai, kuriuose sekama pramonė, todėl karalystės prekybos perteklius išauga iki daugiau nei 250 mlrd.

Indija yra dar viena naudos gavėja, nes turi dideles naftos perdirbimo gamyklas, kurios gali perdirbti rusišką žaliavą ir paversti ją dyzelinu, o dalis jos gali patekti į Europą, net jei žaliavos atkeliauja iš Rusijos.

„Indija tapo de facto Europos naftos perdirbimo centru“, – neseniai paskelbtoje ataskaitoje teigė RBC Capital Markets analitikai.

Tačiau perkant dyzeliną iš Indijos padidės sąnaudos Europoje, nes kurą gabenti iš Indijos brangiau nei iš Rusijos naftos perdirbimo gamyklų. „Nenumatyta pasekmė yra ta, kad Europa veiksmingai importuoja infliaciją savo piliečiams“, – sakė RBC analitikai.

Indija iš Rusijos gauna apie 600 000 bpd, palyginti su 90 000 bpd pernai, kai Rusija buvo palyginti maža tiekėja. Dabar ji yra antra pagal dydį Indijos tiekėja po Irako.

Tačiau Indijai gali būti sunku toliau pirkti iš Rusijos, jei ES apribojimai Europos įmonėms, užtikrinančioms Rusijos naftos gabenimą, per daug padidins išlaidas.

„Indija yra nugalėtoja, jei nepatiria antrinių nuobaudų“, – sakė Helima Croft, RBC prekių strategijos vadovė.