Raudonojo kryžiaus pareigūnas, kuris prašė neskelbti jo pavardės, nes neturėjo įgaliojimų viešai kalbėti, sakė, kad tarp žuvusiųjų yra daug vaikų.

Nuskendimas įvyko tuo metu, kai migracija į Europą, o ypač į Italiją, sparčiai auga, nepaisant daugelio lyderių pastangų nutraukti srautus statant sienas, naudojant stebėjimą ir kartais brutalią jėgą. 2022 m. Europa pamatė savo buvimą Didžiausi migracijos skaičiai per šešerius metus.

Nors didžioji dalis Europos priprato prie imigracijos bėdų – problemos politinei galiai blėsus – nelaimės sekmadienis dominavo Italijos naujienose ir galėjo sutelkti dėmesį į šią temą. Ir nors sekmadienio incidentas atrodė ypač mirtinas, beveik kasdien pasitaiko mažesnio masto skęstančiųjų – kasmet centrinėje Viduržemio jūros dalyje miršta keli tūkstančiai.

Europos tvirtovė negali sustabdyti migrantų skaičiaus didėjimo

Kalabrijos pakrantė yra sritis, kurioje iki šiol buvo mažai migracijos. Tačiau Graikijai griežtinant vartus, Turkijoje veikiantys kontrabandininkai suplanavo naują – ir daug ilgesnį – maršrutą, aplenkiantį Graikijos salas ir nukreipiantį į Italijos Kalabrijos pakrantę. Iš 12 000 migrantų, kurie šiemet iki šiol atvyko į Italiją, 678 atvyko į Kalabriją.

Galite juos sulėtinti, bet negalite jų sustabdyti. „Tai labai plati“, – prieš du mėnesius duodamas interviu apie prekeivius žmonėmis sakė Kalabrijos vyresnioji prokurorė Nicola Gratteri.

Šiuo keliu besirenkantys žmonės dažniausiai atvyksta iš Afganistano ir Sirijos. Sekmadienį nuskendusiame laive buvo žmonių iš Sirijos, Pakistano ir Bangladešo, sakė Kalabrijos miesto Krotonės policijos pareigūnas, kuris prašė neskelbti jo tapatybės, nes neturėjo teisės kalbėti.

„Tai yra pasekmė to, kas gali nutikti kiekvieną kartą jiems išvykus“, – sakė policijos pareigūnas. „Nuolatinis stebuklas, kad taip nutinka ne kiekvieną kartą, nes jie naudojasi senomis netinkamomis plaukioti valtimis, įgula nepasiruošusių žmonių, o jūros sąlygos visada būna nepalankios, nes per savaitės kelionę visada patirsi bent dvi dienas blogo oro. “

Pareiškime Meloni, vadovaujanti kraštutinių dešiniųjų partijai Italijos brolija, išreiškė „gilų liūdesį“ dėl gyvybių, kurias, jos teigimu, „atėmė žmonių kontrabandininkai“. Ji pavadino „nusikalstamu“ paleisti mažą laivelį, pilną daug žmonių esant blogam orui.

„Vyriausybė yra įsipareigojusi užkirsti kelią tokiems pasitraukimams, o kartu su jais atsiskleidžia šios tragedijos“, – sakė ji.

Tačiau, kaip paaiškėjo per pirmuosius kelis jo valdymo mėnesius, Italijos dešinioji vyriausybė turėjo nedaug priemonių, kad galėtų apriboti nusileidimų skaičių. Ji daugiausia dėmesio skyrė humanitarinių grupių eksploatuojamiems gelbėjimo laivams ir nustatė kliūtis, kurios padidina jų eksploatavimo išlaidas, pavyzdžiui, Italijos uostų paskirstymas toli nuo gelbėjimo vietos.

Tačiau NVO laivai sudaro tik 15 procentų atvykstančių migrantų. Ir Italija dar nebandė – arba nesugebėjo – visiškai užsidaryti kaip Graikija, kur pasienio pareigūnai kaltinami sulaikę prieglobsčio prašytojus gabenančius laivus ir išstūmę juos į tarptautinius vandenis.