Viešai neatskleista informacija: Dixonas laimi didžiąsias Gallagher lenktynes, Alexo Ballou ateitis neaiški
Viešai neatskleistas Nathanas Brownas apibendrina 2023 m. Gallagher Grand Prix ir paskutines Alex Ballou naujienas.
Clarkas Weedas, Indianapolio žvaigždė
SALINAS, Kalifornija – Zacas Brownas neturi laiko švaistyti abejonėms ir jėgų niekam, išskyrus komandų perkėlimą į viršų.
Štai kodėl kitą savaitgalį vyksiančio Singapūro Grand Prix metu „McLaren Formulės 1“ komanda net nesivargino atšaukti viešbučio kambario tam tikram Ispanijos pilotui, kuris pagal sutartį šį savaitgalį turėtų būti komandos vadovo Andrea Stella atsarginiu pilotu, tačiau Tikėtina, kad jis bus už pusės pasaulio savo bute Karmelyje, Indianos valstijoje, gimtojoje Ispanijoje su draugais ir šeima, arba paplūdimyje kur nors, mėgaudamasis vienos ikoniškiausių titulo lenktynių, kurias IndyCar matė per dešimtmečius, šlovėje. .
„Jis (Alexas Palou) vis dar yra mūsų atsarginis vairuotojas, bet manau, kad tai pasikeitė, nes nemanau, kad jis pasirodys Singapūre – ką jis privalo padaryti“, – šeštadienį nedidelei žurnalistų grupei sakė Brownas. WeatherTech Raceway Laguna. Seca „IndyCar“ sezono finale. „Jis turėjo būti su mumis visose lenktynėse po IndyCar sezono.
Ar esi tikras, kad jis neateis?
„Taip, taip, aš esu gana tikras“, – nusijuokė Brownas, kuris maskavo jo pyktį ant Ballou, kuris prieš kiek daugiau nei mėnesį nurodė savo advokatui pranešti Brownui, kad jis nebedalyvaus „IndyCar“ lenktynėse dėl „Arrow“. „McLaren“ nuo 2024 iki 2026 m., kaip tariamai numato sutartis, kurią jis pasirašė iki 2022 m. spalio 1 d. „Nuo to laiko, kai visa tai įvyko, aš iš jo asmeniškai negirdėjau nė vieno žodžio.
„Labai apmaudu, kaip šis reikalas buvo sprendžiamas. Yra „kas” atsitiko, bet taip pat „kaip” buvo tvarkoma, ir tai galbūt taip pat stebina, kaip ir visa kita. Nesileisiu į bėgančius komentarus. Paliksiu tai (JK komerciniam teismui) Ir faktai, kai jie iškyla į paviršių, leidžia žmonėms padaryti savo išvadas dėl Alekso charakterio.
Man liūdna, kaip atsitiko: Alexas Palou atsako į McLaren pateiktus ieškinius
šaltinis: „McLaren“ reikalauja atlyginti žalą nuo 20 iki 30 mln. USD JK ieškiniuose prieš Alexą Palou
Brownas praleido mažiau nei keturias minutes iš savo 32 minučių, kreipdamasis į savo nesąžiningą vairuotoją, kuris, praėjusią vasarą mėginęs pabėgti nuo Chip Ganassi Racing IndyCar čempionato dėl didžiulių atlyginimų ir galimybių Formulės 1 pasaulyje, dabar gyvena savo šalyje. Nr. 10 „Honda“ važiuoja artimiausioje ateityje.
Tačiau didžiulis poveikis, kurį paliko Palo, ir toliau siųs bangavimą per Arrow McLaren – pradedant nuo piloto, kuris pakeis dukart čempioną ir kurio komandos lenktynių direktorius Brownas ir Gavinas Wardas „labai greitai“ pajudėjo, kad duotų interviu. , pasirašymas ir paskelbimas. Daugiau nei mėnesį.
Palou, Pato O’Wardas ir Alexanderis Rossi buvo pasiruošę suteikti McLaren talentingiausią rikiuotę tinkle. Taip, jie vis tiek turėtų mažiau laimėjimų (21 prieš 29) ir tiek pat „IndyCar“ titulų bei 500 pergalių Indianapolyje kaip Josefas Newgardenas, tačiau jų amžius – 31, 26 ir 24 metai – yra tuo metu, kai vyresni „Team Penske“ valstybės veikėjai. (Will Power , 42 m.) ir Chip Ganassi Racing (Scott Dixon, 43 m.) turėjo palyginti trumpus kilimo ir tūpimo takus, todėl jie galėjo sukurti įdomų jaunystės, patirties ir aukštesnių rezultatų derinį.
Išsami Ward analizė atkreipė dėmesį į 21 metų Davidą Maluką, „Dale Coyne Racing“ lenktynininką, kuris 2021 m. „Indy Lights“ čempionate užėmė antrąją vietą prieš „Andretti Autosport“ dukart „IndyCar“ laimėtoją Kyle’ą Kirkwoodą, kuris turi du podiumus ir šiuo metu yra 16 metų.y Taškais. Brownas ir Wardas pakomentavo jo ovalų meistriškumą, kai jis laimėjo du podiumus „World Tech Raceway“ lenktynėse, taip pat jo vaikišką energiją ir tai, kaip jis per pastaruosius dvejus metus kartais įveikė DCR įrangos ir darbuotojų trūkumą, kad pagamintų devynis. 10 geriausių finišų. .
Jaunas lietuvių kilmės amerikiečių lenktynininkas vargu ar kels grėsmę labiau įsitvirtinusiai „Arrow McLaren“ komandai, kurią sudaro O’Wardas ir Rossi, suteikdamas komandai ilgalaikį projektą, kuriam reikia pasiruošti, o ne pasaulio lyderiui, kuriam galėjo būti. Pirmą dieną perėmus komandos alfa šunį.
Bet Malukas nėra dukart čempionas. Vietoj tam tikro trečiojo dalyko, kad užbaigtų trijulę, Arrow McLaren dar kartą pasinaudojo galimybe pasirašyti sutartį su jaunu talentu, kuris greičiausiai nuplauks (O’Wardas) ir paskęs (2020 m. naujokas Oliveris Askew ir tam tikra prasme baigiantis Felixas). Rosenqvistas).
„Jis yra protingas vaikinas, turintis gerą charizmą ir stiprią darbo etiką, ir pasižymi tokio noro bei entuziazmo lygiu, kuris, manau, bus puikus visiems“, – sakė Wardas. „Norime, kad vairuotojai investuotų į komandą.
Zacas Brownas: Alexas Palou „neketina gerbti“ sutarties su „McLaren Racing“.
McLaren vaidina auką: Chipas Ganassi komentuoja Alexo Ballou sutarties statusą
Pasak Brawno, kuris taip pat pasirinko savo Formulės 1 piloto Oscaro Piastri, kuris 2016–2017 m. sezoną kartu su Maluku lenktyniavo Emyratų Formulės 4 čempionate, smegenis, netrukus tapsiantis buvęs Quinn pilotas buvo geriausias pasirinkimas. Rossi ir O’Ward, kai Brawnas ir Wardas pristatė porai sąrašą. Iš trijų ar keturių variantų.
„Manau, kad visų trijų derinys yra geras, nes visi yra šiek tiek skirtingi, nesvarbu, ar tai būtų patirties lygis, ar skirtingos asmenybės“, – sakė Brownas. „Jei turite tris iš tų vairuotojų, tai nėra tinkamas derinys.
„Tai niekuo nesiskiria nuo nenorėjimo, kad šalia būtų trys Zackai.
Wardas pridūrė: „Vienas dalykas, kurio noriu, kad ši komanda būtų, yra padaryti savo vairuotojus geresnius, kad jie galėtų augti ir būti sėkmingi. Tai puiki galimybė su žmogumi, kuris dar labai naujas ir kuris su (specialiu patarėju) Tony Kanaan) ir jo vadovaujami nurodymai, gali sukurti nedidelę sistemą, kurią sujungiame. Visas paketas susideda ir mes tikrai remiamės asmens stiprybėmis ir leidžiame joms augti.
Žvelgiant atgal, šioje aikštelėje nėra nieko kito, kurį norėtumėte parduoti jums dėl idėjos labiau nei Brawn – ir tikrai jokios kitos komandos banko sąskaitos, kuri būtų atsakinga už visa tai, bet vis tiek sunku nepaisyti skirtumo, kai pridedamas gynėjas. čempionas, laimėjęs keturias lenktynes. Šią vasarą per šešias savaites „Indy 500“ lenktynėse jis iškovojo „pole“ poziciją „Arrow McLaren“ komandai, kuri 2023 m. nelaimėjo nė vienos pergalės, palyginti su komanda, kurios ryškiausias sezono bruožas buvo startas nuo „pole“. padėtis.
Tai nereiškia, kad ateitis yra niūri. O’Wardas gali gauti dar vieną šansą F1 laisvosiose treniruotėse vietoje Palou, o jei 24-erių metų meksikietis sekmadienio lenktynėse gali surinkti devynis taškus prieš Newgardeną, O’Wardas turės teisę gauti superlicenciją, kuri leis. jam tai padaryti. – Jei Stella nori – perimti atsarginio piloto vietą, atsilaisvinusią Palu Formulėje 1.
Iš vidaus: Antrą titulą per trejus metus iškovojęs, o ateitis jau ore, Alexas Ballou ruošiasi tapti CGR legenda
„IndyCar“ pasaulyje Brownas ir Wardas teigė atmetę techninę partnerystę su kita „Chevy“ komanda 2024 m., dėl kurios jiems būtų suteiktas ketvirtasis visu etatu dirbantis automobilis – greičiausiai 77-asis „Juncos Hollinger Racing“ komandos „Callum Ilott“ automobilis. Tai būtų pasirengimas išplėsti iki keturių nuolatinių automobilių, kai Arrow McLaren per dvejus metus perims esamą Andretti Autosport parduotuvę. Tačiau tai nepaneigia to, ką Brownas apibūdino kaip „strateginę“ partnerystę, kuri artimiausiais mėnesiais vis dar gali išplėsti „Arrow McLaren“ asortimentą.
Kol jie laukia Michaelo Andretti aistros projekto, Fishers mieste bus pastatyta 200 milijonų dolerių vertės 575 000 kvadratinių pėdų moderni lenktynių parduotuvė, kuri leis Arrow McLaren persikelti į dabartinį Andretti Autosport 85 000 kvadratinių pėdų namą. 2025 m. ir visiškai veiks 2025 m. 2026 m. – Brownas ir Wardas paaiškina, kad jiems pavyko rasti komunalinių paslaugų komandos senstančiajai parduotuvių erdvei šiaurinėje Indijos pusėje, kuri buvo skirta dviejų automobilių programai vykdyti.
„Manau, kad galime daug ką padaryti, kad patobulintume patalpas, kuriose dirbame. „Tai yra, tačiau dabar esame labai arti komandų, kurios yra 100 000 kvadratinių pėdų.
Be trasos, Brownas didžiuojasi savo komandos nuolat augančiu skaitmeninės ir socialinės žiniasklaidos pėdsaku, kurio naujos idėjos ir pasiekiamumas daug metų lenkia likusį „IndyCar“ parką. O’Ward mieste jis turi neabejotinai populiariausią „IndyCar“ vairuotoją ir populiariausią komandą
Brawnas ir Wardas šeštadienį atskleidė, kad kitą sezoną Arrow McLaren į Sent Pitą nuvažiuos sezono pradžios „gana šauniai sukonstruotu sunkvežimiu“, panašiu į turtą, kurį Brawnas ir Stella naudoja Formulėje 1, kurio, buvęs patvirtinęs, niekas kitas neturi. „IndyCar“ aikštelėje ir pasakė, kad „tai suteiks inžinieriams ir vairuotojams geresnę, pilnesnę darbo aplinką“.
„Negalime būti naivūs dėl infrastruktūros, su kuria susiduriame“, – sakė Wardas. „Penske turi vėjo tunelio programą, o Ganassi kasmet mėnesį važinėja automobiliais per kalną Pensilvanijoje. Mes nesame vienintelė komanda, atliekanti tokį darbą.
„Bet aš manau, kad turime šansų. Tai buvo solidžios investicijos, kurias jie padarė prieš 10–20 metų, bet sportas pajudėjo į priekį. Ko jam dabar reikia? Ir čia mes investuosime.”
Tačiau nebent O’Wardas, Rossi ar polių pilotas Felixas Rosenqvistas sekmadienį nepadarys to, ką visi trys dar turi padaryti – laimėti – „Arrow McLaren“ ateinantį sezoną pateiks daug daugiau klausimų nei atsakymų. Per 16 lenktynių podiumų skaičius – 10 – vis dar menkas „Team Penske“ komandai, nepaisant penkių pergalių deficito, o įvertinus aštuonias CGR pergales, tik septyniais prizininkais mažiau nėra taip blogai.
Tačiau Brownas ir Wardas nenori būti ten. Kaip Rogerio Penske gerbėjas, Chipas Ganassi priešininkas (Brownas) ir buvęs Penske darbuotojas (Ward), nei vienam, nei kitam netrūksta ambicijų ar žinių, kad pasiektų ten, kur Arrow McLaren ir jo šalininkai mano, kad tai turėtų būti. Tačiau ne tik įsigijus seną „Astor Trophy“ iš muziejaus ar saugyklos senai komandai, kitas patikimiausias dalykas buvo užtikrinti Ballou ateičiai.
Jame lieka tik klausimai, viltys ir svajonės.
„Turime gerą konkurenciją“, – sakė Wardas. „Ir aš manau, kad turėtume suvokti savo varžovų stiprybę. Jausimės daug geriau, kai juos įveiksime.”
„Bendras interneto gerbėjas. Neapsikentęs„ twitter „guru. Intravertas. Visas skaitytojas. Popkultūros nindzė. Socialinės žiniasklaidos entuziastas.”
![Tikra istorija apie tai, kaip „Grateful Dead“ rėmė Lietuvos 1992 metų olimpinius krepšinio marškinėlius [Video] – 2oceansvibe naujienos](https://media.2oceansvibe.com/wp-content/uploads/2024/04/E5aXly3XoAU15Yr-1.jpg)
