Štai žvilgsnis į ankstesnius Starliner bandymus.

OFT-1

2014 m. NASA sudarė fiksuotos kainos sutartis – tai reiškia, kad kosmoso agentūra mokės tik sutartą pradinę kainą, o ne daugiau nei cento – su „Boeing“ ir „SpaceX“. Šis žingsnis sustiprino įmonės, kurios sugrąžins NASA astronautus į kosmosą pagal Commercial Crew programą, atidarymą. „Boeing“ prizinis fondas sudarė 4,2 milijardo dolerių, o tai yra nemaža suma, palyginti su SpaceX 2,6 milijardo dolerių, nors bendrovė teigė, kad taip, nes „SpaceX“ jau gavo milijonus, kad sukurtų nepilotuojamą Dragon laivo versiją.

Nors buvo tikimasi, kad abu erdvėlaiviai astronautus išsprogdins į kosmosą jau po kelerių metų, dešimtmečio pabaigoje, tapo aišku, kad „SpaceX“ pranoko „Boeing“.

Ir beveik iš karto po „Starliner“ paleidimo 2019 m. gruodžio 20 d. buvo aišku, kad kažkas negerai.

Vėliau buvo atskleista, kad vidinis „Starliner“ laikrodis buvo išjungtas 11 valandų, todėl erdvėlaivis nesugebėjo užsidegti ir suklupo, žurnalistams sakė NASA ir „Boeing“ pareigūnai. Starliner buvo priverstas anksti grįžti į Žemę.

„Boeing“ sutiko išspręsti problemas ir sumokėti už antrąjį nepilotuojamo bandomojo skrydžio bandymą, atidedant beveik pusę milijardo dolerių. Po kelis mėnesius trukusių trikčių šalinimo, saugos peržiūrų ir tyrimų – bandomasis skrydis.

Buvęs astronautas pasitraukia iš misijos

Buvęs NASA astronautas Chrisas Fergusonas, kuris 2011 m. paliko Valstybinį astronautų korpusą, kad padėtų „Boeing“ projektuoti ir statyti „Starliner“, turėjo vadovauti pirmajai „Starliner“ pilotuojamai misijai kaip privatus astronautas. Tačiau po to, kai pirmasis skrydžio bandymas nepavyko, Fergusonas paskelbė, kad nebegali skristi šiuo laivu, motyvuodamas tvarkaraščio konfliktais.

Nors pilotuojama misija kelis kartus buvo perkelta, neatrodo, kad būtų planuota sugrąžinti Fergusoną į misiją.

Klampūs vožtuvai ir FL drėgmė

„Boeing“ manė, kad praėjusiais metais yra pasirengęs grąžinti „Starliner“ bandymams, ir numatė antrąjį orbitinio skrydžio bandymą – šį, pavadintą OFT-2 – rugpjūtį.

Greitai iškilo daugiau problemų. Kai erdvėlaivis buvo perkeltas į paleidimo aikštelę ir pradėjo atlikti priešskrydinius patikrinimus ant žemės, inžinieriai išsiaiškino, kad pagrindiniai „Starliner“ vožtuvai prilipo. Galiausiai „Boeing“ paskelbė, kad problemos nepavyko išspręsti paleidimo aikštelėje, o visa transporto priemonė turėjo būti grąžinta į surinkimo pastatą tolesniam trikčių šalinimui.

Spaudos konferencijose prieš ketvirtadienį bandomąjį mūšį „Boeing“ pareigūnai atskleidė, kad šią savaitę jie skris OFT-2 su „trumpalaikiu“ kapitaliniu remontu, tačiau galiausiai bendrovė gali nuspręsti pertvarkyti saugiklių sistemą.

Kiti atvejai

„Boeing“ pareiškime patvirtino, kad darbuotojo ir subrangovo vardu buvo pateiktas ieškinys. „Klausimą išsprendė visos šalys, o susitarimo sąlygos yra konfidencialios“, – teigiama pranešime.

Teismo dokumentai patvirtina, kad byla buvo išspręsta 2021 m. gruodžio mėn.