1974 m., sovietmečiu Šis unikalus Lietuvos okupuotas pastatas tarnavo kaip automobilių stovėjimo aikštelė valstybiniam taksi parkui, pirmiausia aptarnaujančiam vilniečius. Dėl ribotų turizmo galimybių okupacijos metais dauguma lankytojų buvo vietiniai. Tačiau Lietuvai atgavus nepriklausomybę valstybinio laivyno koncepcija paseno, o tai lėmė laipsnišką pastato sunykimą.

2010-aisiais buvusioje taksi aikštelėje buvo atliktas platus restauravimas, o vienas iš jos atgaivinimo gyventojų buvo Automuziejus, duris atvėręs 2023 m. Jame yra didžiausia šalyje senovinių automobilių kolekcija ir kai kurių eksponatų įspūdingos istorijos. išskyrus tai.

Tarp įdomiausių automobilių buvo ir Delage D8L. Kuo tai neįprasta? Pirmasis šio konkretaus automobilio savininkas buvo Nepalo karalius Thiruvukanas 1930-aisiais. Atsižvelgiant į raižytą, kalnuotą Nepalo reljefą, jo tarnai turėjo nešti automobilį per džiungles pas karalių. Tačiau Hitlerio sąjungininkų primygtinai reikalaujant reklamuoti „Mercedes“ prekės ženklą, karalius galiausiai persigalvojo. Po kelių dešimtmečių amerikiečių diplomatas rado automobilį, jį nupirko, išardė ir visas jo dalis diplomatiniu paštu išsiuntė į JAV. Galiausiai jis nukeliavo į Vilnių.

Be to, lankytojų lauks automobiliai, priklausę Lietuvos ir užsienio aukštiesiems asmenims, tarp jų ir Musolinio užsienio reikalų ministrui praėjusio amžiaus trečiajame dešimtmetyje, ir šarvuotą mersedesą, naudotą kaip pirmojo po nepriklausomybės atkūrimo Lietuvos valstybės vadovo Vytauto Landsbergio asmeninis automobilis. Jame yra penkių centimetrų (2 colių) storio langai ir kitos unikalios savybės, todėl galima pažvelgti į istoriją.

Be istorinių automobilių, muziejuje yra daugybė įvairių eksponatų: nuo arklių traukiamų vežimų, motociklų ir gaisrinių mašinų iki dviračių, II pasaulinio karo sunkvežimių (ir net ginklų). Nepamirškite pasiimti fotoaparato, kad galėtumėte užfiksuoti šias nuostabias scenas.