Tai buvo dar vienas labai techniškas, sunkus Abu Dabio dykumos iššūkio (ADDC) etapas, ir dėl šios sesijos intensyvumo Nasseras Al-Attiyah smarkiai apgadino savo automobilį ir vėliau iš jo pasitraukė.

Be to, trečiadienio pradžioje 35% dviratininkų neįveikė pirmųjų trijų etapų, o du iš viso pasitraukė. Pagal dabartines taisykles, ralio GP etapo pensininkai negali grįžti kitą dieną, o automobiliai gali, bet su laiko baudomis. Iš automobilių iki šiol visų etapų neįveikė 25 proc.

Abu Dabio sporto tarybos generalinis sekretorius Arefas Al Awani sakė: „Lenktynės buvo tokios įdomios ir sudėtingos visose dalyse, kokios tikėjomės, ir pabrėžia mūsų platesnį tikslą – padaryti Abu Dabį idealia vieta sporto renginiams. 32 metus trunkantis Abu Dabio dykumos iššūkis (ADDC) yra vienas iš svarbiausių automobilių sporto renginių pasaulyje, todėl nekantriai laukiame, kaip šių metų renginys vystysis per paskutiniai du etapai“.

3 Abu Dhabi 360 etapas prasidėjo stačiomis ir sudėtingomis kopomis, o po to išvykstate į atvirą dykumą rimtiems kalnų kirtimams. Važiavimas buvo labai sunkus iki pat degalų papildymo punkto prie Fethiye išsišakojimo, pasukant į vakarus į reikliausias smėlio kopas, o vėliau į atvirą dykumą ir daugybę kalvų brastų.

Šioje vietoje taip pat apsilankė FIA prezidentas ir Abu Dabio dykumos iššūkio įkūrėjas Mohammedas bin Sulayemas, kuris komentavo šiandienos podiumą sakydamas: „Podiumas buvo 230 kilometrų Tuščiojo kvartalo, istorinės vietos visiems, kopose. Emyratas. Tačiau 230 kilometrų čia prilygsta 7 arba 800 senojoje Dakaro ralio versijoje vien dėl didžiulių reljefo iššūkių ir mašinų, motociklininkų, motociklininkų ir vairuotojų, taip pat inžinierių, komandų ir lenktynininkų nuovargio. visa organizacija. Dabar, kai turime naują reklamuotoją, esu optimistiškai nusiteikęs, kad ADDC pamatys tikrą savo pasaulinio profilio augimą, nes pradėjęs jį, esu prisirišęs prie jo ir noriu, kad jis augtų. Anksčiau FIA lėtai priimdavo naujus renginius, bet dabar ketiname daug lengviau įtraukti naujus įvykius į čempionatą.

Neįprastai švelniomis sąlygomis, kai 20-ųjų viduryje buvo temperatūra, tai buvo etapas, kurio metu T1 klasė ir dviejų etapų nugalėtojas Attia pasiekė finišą ir smarkiai apgadino savo Toyota Hilux, kuris apvirto. Al-Attiyah vis tiek pasiekė greičiausią dienos laiką ir išlaikė lenktynių persvarą, tačiau su žiniasklaida nekalbėjo ir iškart išvyko, o vairuotojas ir šturmanas užsidėjo akinius dėl dingusių priekinių stiklų.

Sebastienui Loebui pavyko sumažinti atotrūkį iki 48 sekundžių, o trečias atvyko ne čempionas lenktynininkas Henkas Lateganas. Yazid Al Rajhi.

Khalidas Bin Sulayemas, Emyratų automobilių sporto organizacijos (EMSO) pirmininkas ir valdybos narys, pakomentavo: „Man buvo didelė garbė pasveikinti Mohammedą Bin Sulayemą, FIA prezidentą ir „Abu Dhabi Desert Challenge“ įkūrėją vakar lenktynėse. Taip pat norėčiau padėkoti Aref Al Awani ir Abu Dabio sporto tarybai už Abu Dabio komandos surinkimą pagal bendruomenės paramos iniciatyvą.

T3 lenktynėse Matthias Ekströmas, kuriam nepavyko įveikti atidarymo dienos etapo pasibaigus degalams, sugedo jo PK66 variklis ir nebegalėjo tęsti bandymo atgauti prarastą laiką. Tačiau tai buvo puiki diena „Red Bull Off-Road Junior Team USA“, kuri finišavo geriausiųjų trejetuke. T4 lenktynėse Emyratų vietos čempionas Mansoor Al-Hilli (Abu Dhabi Team) finišavo antras už čempiono titulą ginančio Ruko Paciuškos (Factory Red Bull Can-Am), o lietuvis laimėjo 4 minutėmis 53 sekundėmis. Trečias liko Pau Navarro (FN greitis).

Ralio GP dviračių lenktynėse Pablo Quintanilla grįžo į savo pergalių kelią, kol dviejų minučių bauda už greičio viršijimą nuleido jį į antrąją vietą, o Toby Price’as laimėjo. Benavidesas šiandien užėmė aštuntą vietą, o Cornejo, Price, Branch ir Hawes, kurie visi pateko į 10 geriausių, liko mišinyje dėl vietos ant prizininkų pakylos. Keturračių motociklų kategorijoje didelių staigmenų nėra, nes Abdulazizas Al-Ahly vis dar lenkia Cansiusą ir Gilioli.

Trečiadienį W2RC užklupo tikras griaustinis. Loebas, kuris jau antrajame rate buvo laikomas nekonkuruojančiu dėl čempionato, pagaliau gali žengti pozityvesnį žingsnį ADDC, jei jam pavyks per artimiausias dvi dienas. Nors lenktynėse iš kovos dėl pirmųjų vietų iškris, prancūzas ir toliau kasdien rinks taškus. „Toyota Gazoo Racing“ pilotas Attia pasitraukė po to, kai jo automobilis buvo smarkiai apgadintas.

Trečias bendroje įskaitoje esantis Guerlainas Checheretas jau pasitraukė, tad tik pirmaujančio trejeto persekiotojai gali pasinaudoti situacija ir numesti keletą taškų. Al-Attiyah turėjo tokią persvarą, kad jo pasitraukimas visiškai atgaivino FIFA čempionatą.