BVP pernai sumažėjo Latvijoje, Lietuvoje ir Estijoje, tačiau ne iki lygio, kurio tikėtasi epidemijos pradžioje. Analitikai taip pat teigė, kad pandemijos testavimas nepalankiausiomis sąlygomis galėjo prisidėti prie kai kurių sveikų ekonominių procesų, kurie galėtų būti naudingi būsimai plėtrai.

Praėjusių metų balandžio mėnesį Tarptautinis valiutos fondas (TVF) prognozavo reikšmingą Baltijos šalių BVP sumažėjimą 2020 m. Didžiausias ekonominis susitraukimas – 8,6% – buvo laukiamas Latvijoje. Tikėtasi, kad Lietuva sumažės 8,1%, o Estija – 7,5%.

Tačiau paaiškėja, kad šios niūrios prognozės visai nebuvo tikslios. Latvijoje BVP pernai sumažėjo 3,6%, Estijoje – 2,9%, o Lietuvoje – 1,3%.

Latvijos centrinio banko ekonomistė (Latvijas banka, LB) Irna Emilia Afilbe teigė, kad 2020 metais Baltijos šalys patyrė vieną mažiausių ekonominių nuostolių tarp Europos Sąjungos valstybių narių.

„Nepaisant plačiai paplitusio viruso protrūkio Baltijos šalyse metų pabaigoje, jie vis tiek nenustatė griežtų fizinių apribojimų, pavyzdžiui, Italijoje, Prancūzijoje ar kitose euro zonos šalyse“, – sakė Avilbe.

Ji pažymėjo, kad Latvijos BVP sumažėjimą daugiausia lemia reikšmingas privataus vartojimo sumažėjimas.

Tai galima paaiškinti karčia mūsų šalies gyventojų patirtimi per ankstesnę finansinę krizę, todėl latviai atsargiau vertina išlaidas.

„Luminor“ banko ekonomistas Pēteris Strautiņš išvardijo dvi pagrindines priežastis, dėl kurių mažiausias BVP sumažėjimas Lietuvoje Baltijos šalyse 2020 m.

„Vienas jų yra tas, kad Lietuvos vyriausybė, aktyviausias ekonomikos katalizatorius praėjusiais metais. Jie išleido milžinišką pinigų sumą. Vartojimo sumažėjimas buvo minimalus. Turbūt lietuviams tai buvo per brangu pinigų prasme, tačiau pažymėjo Strautis kad ekonominės veiklos nuosmukis buvo mažesnis. „”.

Antra priežastis yra ta, kad transporto sektorius Lietuvoje nukentėjo mažiau nei Latvijoje ir Estijoje, sakė Strautis: „Estijoje labai nustebino tai, kad keltų eismas beveik visiškai sustojo arba labai sumažėjo. Priešingai, aviacija yra labai didelė pramonės šaka Latvijoje. Lietuvoje kelių transportas yra didžiausias transporto eksporto sektorius, tačiau pernai jie pasirodė gerai. Jei turizmas nukentės stipriai, prekių gamyba ir eksportas nenukentės. Lietuviams tai iš dalies buvo politinis pranašumas, tačiau jiems iš dalies pasisekė “.

Latvijos banko „Avilbe“ ekonomistas mano, kad epidemija leido geriau pamatyti šviesiąją ir tamsiąją nacionalinių ekonomikų puses.

„Šviesiosios pusės padėjo ekonomikoms geriau susidoroti su viruso sulėtėjimu ir sulėtėjimu, o tamsiosios pusės sustiprino ekonomikos sulėtėjimą“, – sakė Ofelby.

Strautišas atkreipė dėmesį į tai, kad per pastaruosius metus pasikeitė Baltijos šalių ekonominės struktūros, o tai leidžia į ateitį žvelgti atsargiai optimizuojant. Kaip mūsų regiono pranašumą ekonomistas pabrėžė vadinamųjų baltųjų apykaklių paslaugų eksporto padidėjimą.

„Pirma, [there is] Verslo ir programavimo užsakomieji darbai. Šios pramonės šakos toliau augo. Be to, paspartėjo IT paslaugų eksporto augimas Lietuvoje. Latvija sulėtino tempą, tačiau vis tiek vystėsi teigiamai. Estijoje taip pat padidės šių sektorių dalis ekonomikoje. Tai yra dinamiškos pramonės šakos, todėl tai gera žinia “.

Europos Komisijos (EK) 2021 m. Ekonomikos augimo prognozė rodo, kad Latvijoje BVP augimas galėtų būti didžiausias Baltijos šalyse. Europos Komisija apskaičiavo, kad Latvijos ekonomika šiemet augs 3,5 proc., Tuo tarpu Estijoje – 2,6 proc., O Lietuvoje – 2,2 proc.

Europos Komisijos prognozės ir jau turimi duomenys apie sausį ir vasarį rodo, kad pirmasis metų ketvirtis Baltijos šalių ekonomikoms gali būti silpnesnis, tačiau antrąjį ketvirtį, didėjant skiepijimo ir ŽIV infekcijos rodikliams, galima tikėtis ekonomikos atsigavimo. Philby tiki.

Vis dėlto, kaip rodo TVF prognozės prieš metus, pandemijos atveju visos ekonominės prognozės turi išskirtinai didelę klaidų ribą.

Papasakokite apie klaidą